驅車走川藏線，要掌握這些知識！過來人說：別以為有輛車就行了！

大多數男人心中都有驅車進藏的夢想，可能已經有不少成功實現了這個願望，夏季是自駕游去西藏的合適季節，因為西藏的海拔比較高，所以溫度要比全國的平均溫度低出許多，汽車和人本身就會有一些高原反應，在冬季可能會更嚴重一些，所以在溫度較高的夏季進藏，可能比較合適一些。

川藏線的路況始終是比較複雜的，所以選輛合適的車其實挺重要，無非就是大家口中的硬派越野車，這種車通常有以下幾種特點：非承載式車身、四驅系統和差速鎖等“硬性條件”。如果實在不知道選什麼車，可以考慮川藏線中特別常見的普拉多和陸巡，在穿越能力這一塊，這些車的地位都是數一數二的，擁有著挺不錯的可靠性，且能夠吃“粗糧”，即使是較差的油品，也不會對汽車造成比較大的損害。如果想要身材稍微小一點的硬派穿越車，價位稍低的鈴木吉姆尼其實是個相對不錯的選擇。除了要選擇一臺合適的車以外，還要能夠熟練的掌握好以下知識。

1、出發前要仔細的檢查車況

走川藏線往往都是比較考驗汽車性能的，因此在出發之前要仔細的檢查汽車的車況，避免在路上突然出現損壞，不僅比較耽誤行程，且偏遠地區維修起來也比較麻煩，同時會耗費比較高昂的費用。特別要說的是，儘量選一些大排量的自吸車，因為渦輪車在高原地區會有著比較明顯的“反應”，比在正常路況行駛時介入得更遲，遇到泥濘路面的時候可能沒辦法發揮發動機的最佳性能。還有，像壞掉的減震器和缺角的輪轂等都需要直接換掉，以免影響到安全。

2、車上多準備一些輪胎類的易損件

除了車上原有的備胎之外，建議大家在車上再準備一個全新的備胎，可以放置汽車的頂部或後備箱內，因為川藏線的路況相對來說比較複雜。如果是距離川藏線特別遠的車友，去的時候儘量帶點機油和火花塞等保養時所需要的配件，可能沒到達目的地就已經跑夠了一個保養週期。此外，像汽車防凍液和玻璃水等同樣應該攜帶上，因為路上要發生的情況始終是未知的。

3、攜帶救援類設備

川藏線常年處於修路的狀態，天氣不好的情況下，許多硬派越野車開過去同樣會有陷車的情況產生，帶拖車神器等救援類的設備還是有必要的，即使是出現了陷車的情況，也能夠及時的自我救援，不必求救周圍的車輛，因為不相識的人群不一定會幫你，而專業救援人員會花費比較高昂的費用。其次，像汽車充電寶和補胎液等工具都應該準備在車上，當汽車的蓄電池和輪胎等部位產生一些小毛病的時候，自己就可以使用這些救援設備解決問題。

4、坡度較大的路段行走時要注意車內的配重

走川藏線不少人都是專門衝著越野去的，既然是越野，肯定少不了一些坡度較大的斜坡，在這種路面行走的時候除了要注意自己的駕駛技巧，還要考慮到汽車內的具體配重。如果車身的左右兩側需要傾斜著行走，建議車內僅留下駕駛員一個乘客，因為不同體重的人坐在汽車左右兩邊可能會造成汽車不平衡，特別容易產生翻車的情況。如果你準備開車爬上比較陡的斜坡，且自己認為完成這個任務會有些“吃力”，可以考慮使車內的乘客下車，單人駕駛汽車爬坡可能會有更好的效果，因為這樣能使車內減輕不少的重量，從而釋放更為充足的動力。

5、正確的使用四驅系統和差速鎖

敢進藏的車肯定都有差速鎖和分時四驅類的四驅系統，但是可能有許多人都不知道該如何使用這些功能。在高速公路或者平地行駛的時候可以使用兩驅，能夠使發動機得到更充沛的動力輸出；如果在泥濘路面行駛的情況下，應該選擇低速四驅系統，此時能夠為你帶來最大的扭矩輸出，以此達到極限的脫困性能；如果是在沙漠中衝坡之類的，可以考慮切換為高速四驅的模式，保證安全性的同時，還增強了汽車的脫困能力。至於差速鎖的使用，主要是針對於陷車情況使用的，當汽車後輪在泥濘路面打滑時，應該開啟後橋差速鎖，這樣就能夠儘快的幫你從泥地裡跑出來。