堪稱最強悍越野車，是不少男人終極夢想，售100多萬，卻賣得不錯
【購車網 平行進口汽車資訊】2019款奔馳G500還採用了更時尚的氛圍燈的設計，並且顏色可調，再配合如此科技感爆表的內飾，整部車所展現出來的感覺實在是太直接了。真就像網友們說的那樣，儀表亮起的瞬間，無不為其傾倒。不知道這樣的一部奔馳會給你帶來怎樣的感受。
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全新一代奔馳G500級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險槓的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。
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全新一代奔馳G500級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險槓的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。
內飾方面
從內飾來看，新款奔馳G500級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
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內飾方面
從內飾來看，新款奔馳G500級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
19款奔馳G500經過全新改款內飾豪華氣派，卓越的品質和精緻的工藝在車內體現得淋漓盡致，對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。車內採用深色調與桃木裝飾，黑色真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控臺，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次於豪華轎車的功能。
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內飾方面
從內飾來看，新款奔馳G500級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
19款奔馳G500經過全新改款內飾豪華氣派，卓越的品質和精緻的工藝在車內體現得淋漓盡致，對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。車內採用深色調與桃木裝飾，黑色真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控臺，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次於豪華轎車的功能。
新一代G級依然配備了前、中、後三把差速鎖，同時擁有非承載式車身。此外，G級此次只更換了前橋，後橋依舊是整體橋式懸掛。 說到三把差速鎖，很多小夥伴不知道如何使用，下面小編整理了一下具體的使用方式，供大家參考： 奔馳G級三把鎖的正確使用方法：這三把差速鎖的使用有固定的順序：1-2-3，即中-後-前差速器依次鎖止，不是想鎖止哪個就鎖止哪個。另外。當按下相應差速鎖按鈕後，差速鎖不會馬上啟動並鎖止，而是需要車輛向前開動一段距離後才能自動鎖止。
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全新一代奔馳G500級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險槓的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。
內飾方面
從內飾來看，新款奔馳G500級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
19款奔馳G500經過全新改款內飾豪華氣派，卓越的品質和精緻的工藝在車內體現得淋漓盡致，對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。車內採用深色調與桃木裝飾，黑色真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控臺，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次於豪華轎車的功能。
新一代G級依然配備了前、中、後三把差速鎖，同時擁有非承載式車身。此外，G級此次只更換了前橋，後橋依舊是整體橋式懸掛。 說到三把差速鎖，很多小夥伴不知道如何使用，下面小編整理了一下具體的使用方式，供大家參考： 奔馳G級三把鎖的正確使用方法：這三把差速鎖的使用有固定的順序：1-2-3，即中-後-前差速器依次鎖止，不是想鎖止哪個就鎖止哪個。另外。當按下相應差速鎖按鈕後，差速鎖不會馬上啟動並鎖止，而是需要車輛向前開動一段距離後才能自動鎖止。
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【購車網 平行進口汽車資訊】2019款奔馳G500還採用了更時尚的氛圍燈的設計，並且顏色可調，再配合如此科技感爆表的內飾，整部車所展現出來的感覺實在是太直接了。真就像網友們說的那樣，儀表亮起的瞬間，無不為其傾倒。不知道這樣的一部奔馳會給你帶來怎樣的感受。
全新一代奔馳G500級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的Dream Car。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險槓的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。
內飾方面
從內飾來看，新款奔馳G500級也進行了徹底的改造，這給了它與其他奔馳系列的豪車分庭抗禮的資格。較之於現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳S級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，並且設置在中控臺最為顯眼的位置。
19款奔馳G500經過全新改款內飾豪華氣派，卓越的品質和精緻的工藝在車內體現得淋漓盡致，對細節的精益求精是內飾設計中的重要原則。車內採用深色調與桃木裝飾，黑色真皮運動座椅非常舒適，方向盤以高檔真皮包裹裝飾，觸感極其細膩。配有桃木裝飾的操控臺，穩重大氣，同時提高了整體的質感。各種功能按鈕應有盡有，絲毫不次於豪華轎車的功能。
新一代G級依然配備了前、中、後三把差速鎖，同時擁有非承載式車身。此外，G級此次只更換了前橋，後橋依舊是整體橋式懸掛。 說到三把差速鎖，很多小夥伴不知道如何使用，下面小編整理了一下具體的使用方式，供大家參考： 奔馳G級三把鎖的正確使用方法：這三把差速鎖的使用有固定的順序：1-2-3，即中-後-前差速器依次鎖止，不是想鎖止哪個就鎖止哪個。另外。當按下相應差速鎖按鈕後，差速鎖不會馬上啟動並鎖止，而是需要車輛向前開動一段距離後才能自動鎖止。
2019款奔馳G500搭載的4.0L雙增壓V8發動力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610Nm，車身尺寸 4857*1931*1962mm，前後軸距為2890mm，最小離地間隙241mm，油箱容積100L，百公里油耗市區約14.5L，高速約11L。強勁的楔形特徵以及醒目的奔馳車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。不過這些並不意味著奔馳G500的公路性能的喪失，推動近三噸重車身的時候，依然有0-100km/h加速5秒多好成績。
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