'銷量數據亮眼，紅旗這次穩了？'

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汽車行業關注（autochat.com.cn）07月28日報道——

2019年上半年各車企的銷售成績都已陸續公佈，國內合資和自主品牌都出現了不同程度的下滑，而一汽紅旗作為自主品牌，在車市低迷的環境下卻銷量驚豔，上半年銷量達3.32萬輛，僅用半年便超過了2018全年的銷量，同比增長252%。如此亮眼的銷售數據，讓人不禁想問，紅旗這次崛起穩了？

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2019年上半年各車企的銷售成績都已陸續公佈，國內合資和自主品牌都出現了不同程度的下滑，而一汽紅旗作為自主品牌，在車市低迷的環境下卻銷量驚豔，上半年銷量達3.32萬輛，僅用半年便超過了2018全年的銷量，同比增長252%。如此亮眼的銷售數據，讓人不禁想問，紅旗這次崛起穩了？

紅旗這一品牌作為中國汽車工業的名片，在國人心目中有著特殊的地位。而在此前，紅旗品牌由於車型相對老舊，產品選擇空間少，每年的銷量也就三四千，其復興之路也因創新能力不足，產品定位脫離市場等原因一直起起伏伏，紅旗這一品牌一度在消失的邊緣。

2017年，徐留平接棒一汽集團董事長職位，宣佈打造新紅旗成為“中國第一、世界著名”的高尚品牌，從此帶領一汽人以負重前行的姿態開始了紅旗的復興之路。在徐留平的大力支持下，紅旗開始甩掉沉重的歷史包袱，用產品征服市場。根據紅旗的戰略，紅旗將在2025年前推出17款全新產品，覆蓋多個細分市場，徹底擺脫紅旗過去產品老舊，沒有競爭力的定位。

2018年4月，紅旗H5上市，新車對紅旗來說是其開始年輕化、親民化的轉折點，H5上市首月就銷售2000多臺，上市兩個月的銷量就超過了紅旗2017年全年的銷量。作為紅旗新品牌戰略公佈實施後的第一款產品，紅旗H5剛一上市就當之無愧的成為了紅旗的銷售擔當。

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汽車行業關注（autochat.com.cn）07月28日報道——

2019年上半年各車企的銷售成績都已陸續公佈，國內合資和自主品牌都出現了不同程度的下滑，而一汽紅旗作為自主品牌，在車市低迷的環境下卻銷量驚豔，上半年銷量達3.32萬輛，僅用半年便超過了2018全年的銷量，同比增長252%。如此亮眼的銷售數據，讓人不禁想問，紅旗這次崛起穩了？

紅旗這一品牌作為中國汽車工業的名片，在國人心目中有著特殊的地位。而在此前，紅旗品牌由於車型相對老舊，產品選擇空間少，每年的銷量也就三四千，其復興之路也因創新能力不足，產品定位脫離市場等原因一直起起伏伏，紅旗這一品牌一度在消失的邊緣。

2017年，徐留平接棒一汽集團董事長職位，宣佈打造新紅旗成為“中國第一、世界著名”的高尚品牌，從此帶領一汽人以負重前行的姿態開始了紅旗的復興之路。在徐留平的大力支持下，紅旗開始甩掉沉重的歷史包袱，用產品征服市場。根據紅旗的戰略，紅旗將在2025年前推出17款全新產品，覆蓋多個細分市場，徹底擺脫紅旗過去產品老舊，沒有競爭力的定位。

2018年4月，紅旗H5上市，新車對紅旗來說是其開始年輕化、親民化的轉折點，H5上市首月就銷售2000多臺，上市兩個月的銷量就超過了紅旗2017年全年的銷量。作為紅旗新品牌戰略公佈實施後的第一款產品，紅旗H5剛一上市就當之無愧的成為了紅旗的銷售擔當。

2019年5月，紅旗首款中型SUV—HS5上市，標誌著紅旗正式開啟SUV產品系列。新車上市後，僅6月一個月銷量就達到2424臺，最近紅旗官方更是高調宣傳HS5上市56天訂單便已破萬。

直到今年6月，紅旗2019年上半年的銷量就已經達到3.32萬輛，超過去年全年的銷量，同比增幅更是達到驚人的252%；而值得注意的是，自去年2月以來，紅旗的銷量已經連續16個月實現同比增長。

伴隨著紅旗新產品的不斷推出，消費者對紅旗的印象正在被不斷刷新；而紅旗銷量的激增也讓國人看到了紅旗品牌復甦的希望。對於紅旗來說，這次或是其崛起的最好時機。

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