為了雲南旅行拍攝到更為廣闊視野的好作品，臨行前，我購買了大疆MAVIC AIR小型無人機。在有同款產品的朋友那裡進過簡單的學習後，就帶著飛機踏上了征程。
在昆明市區，找了一個比較偏僻的地方，拍攝了昆明二環路上的城市立交橋，感覺還不錯。到了東川紅土地，飛機也運行正常。這次攝影旅程進行到一半，接到工商銀行總行通知，必須去雄安參加工商銀行的攝影理事會，因此，在雲南旅遊的第五天上午，為小飛機的三塊電池充滿了電，準備在盼望已久的元陽梯田拍攝出不一樣的美景來。
雖然過去來過幾次雲南，但是都沒有到過元陽，對於一個攝影人來說，這不能說不是一種遺憾。好在這次來到了雲南，而且可以在總行召集開會的最後時刻，拍攝到據說是最為壯觀的哈尼梯田。
哈尼村寨
在到達元陽的前一日，我們已經拍攝了“壩達梯田”的落日，這一天要是拍攝“多依樹梯田”的日出和“黃草嶺梯田”及哈尼村寨。
多依樹梯田
人間仙境
巧奪天工
優美線條
天上人間
日出前後，面對靚麗壯闊的“多依樹梯田”，人們在爭搶著拍攝的最佳機位，而我卻找到了一個相對空曠地方，開始了自駕遙控小飛機的拍攝之旅，這裡的景色實在是太誘人了，三塊電池很快就用完了。最後，找到了景區的檢票口，開始為小飛機的電池充電。由於充電的時間不是很多，因此，這塊電池也就充了一半的電量。到達黃草嶺鄉之後，哈尼村寨的茅草屋與五彩繽紛的哈尼梯田形成了難得的美麗畫卷。因此，我在哈尼村寨內飛了一次，拍攝了幾張照片，立馬收回了小飛機。在哈尼村寨與梯田的一個交匯處，一個相對寬闊的地方，我又自駕遙控小飛機飛機來拍攝，可是剛剛拍攝幾張，飛機就提醒電量不足申請返航。但是，貪婪的攝影師不顧科學，硬是讓小飛機繼續拍攝了幾張，等想讓小飛機回來的時候，系統提示，飛機電量不足，只能就地降落。這才真正慌了手腳。
好在大疆無人機有衛星定位功能，飛機丟失後，我利用系統裡面的“找飛機”功能，確定了飛機降落的大致方位，找了一位哈尼族老鄉幫助到水田裡面尋找。找了一個多小時，也沒有找到，最後，還是我自己利用手機上的定位功能，沿著崎嶇的梯田田埂，基本上定位小飛機就掉入了前方十幾米的充滿水梯田裡。這個老鄉脫下褲子只穿個褲頭，終於將我心愛的小飛機“打撈”了出來。
墜機地點
美麗畫卷
這次自駕小飛機出現墜機事故雖然損失慘重，但是也給我很多的啟示：
首先，任何事情必須按照科學的態度去操作。在系統已經預警的的情況下，還一意孤行，因此，才造成了“重大空難”的發生。
二是遇到突發事件，要有隨機應變的處理能力。這次墜機事故，本來如果自己當時頭腦清醒，是可以將損失降到最低的。因為，即便是飛機沒有電要求就地降落，也是會有操作的餘地和操作的空間的。如果當時能在下降的時候，進行短暫的懸停，並利用飛機的攝像頭進行周圍環境的觀察，是完全可以找一個梯田傍邊的土地進行降落的。但是，當時可以說自己真的是“傻掉了”，這個時候沒有做任何的操作，任憑飛機墜到了梯田的水中。
第三，就是針對每一件“新式武器”，必須要做足功課，要充分掌握必須掌握的基本知識。實際上，大疆公司在這方面做的是比較到位的，在小飛機的操作界面，可以直接進入“大疆學院”進行模擬訓練及各種視頻學習，其中有一課就是對可能會出現的“十種誤操作”進行了提醒，而我所犯的錯誤正是這十種錯誤之一。
事故是慘痛的，好在飛機打撈上來後，裡面的存儲卡上面的信息還可以完整的讀取。這樣，才為廣大讀者提供了欣賞這一組高價照片的機會。
多彩元陽