老司機也會犯的錯，冬季早上這樣做是在毀車，你有過這樣的行為嗎？

在南方的車主們可能並不能經歷北方車主冬天開車的那情形，就先從路面來說南方因為路面不會結冰所以輪胎是一年四季都可以開同一套的，並沒有雪地胎和冬季胎的區別。而對於北方來說，在冰雪天氣下行車，都是需要加上防滑鏈的，這也是很多南方的司機一去到北方的冬天之後，幾乎都不敢開車出門的原因。

那麼我們現在來看看關於北方天氣下，第二天一早起來的冰天雪地的情況下，究竟應該怎麼做才能更好的保護車呢？當然對於室內來說大家還不能很明顯看出區別來，不過只要走到室外，還是會覺得天氣非常的嚴寒，在這樣的天氣裡看上去也是需要把車熱上一段時間才能往前開吧，不然的話還是非常有可能出現事故的。那麼這個熱車的動作是不是必須要做的呢？很多人都有這樣的習慣，冬季早上這樣做是在毀車，你有過這樣的行為嗎？

很多車主其實也是有一些的汽車常識，比如說現在的科技進步之後，車輛的各種性能都得到非常大的提升，很早以前存在的那種化油器時代早就已經過去了，那麼在現在的電噴車時代裡，打火後直接走似乎也是非常正常的。那麼在北方的環境下，顯然油也是不會凍住的，所以從這裡來看，不熱車也看上去沒什麼問題當然很多人覺得這種環境下，車裡也太凍了吧，熱幾分鐘車起碼也能讓車裡暖和一下。

說起來這裡還是就這兩種不同的意見，對於支持熱車的朋友來說，他們覺得在經過至少一夜的停放之後，如果不進行原地熱車的話直接開走時，這時的發動機轉速也不會恢復正常，從而動力的輸出也就不能像平常一樣，這時不僅會影響駕駛，還會對車輛造成不同程度的影響。還是有點道理的。

而不支持熱車就像剛剛上面說的一樣，覺得既然現在科技已經這麼發達之後，原地的熱車不僅浪費時間，還覺得頻繁的熱車就像在長時間等紅綠燈一樣，還是會造成一定程度的發動機積碳的。只需要在點火之後，先慢慢的低速行駛，等溫度慢慢上來之後再正常行駛就可以。

從某方面來說，司機們有這樣的爭論也是說明現在大家對於汽車還是更加的愛護，所以也是想能讓它得到更好的保護。對於平時來說大家都能非常積極的對汽車進行保養和維護，自然平時對車越好，保護得越完全，它也是會越好的為我們服務，這之間的關係也是相互的。對於熱不熱我們也最後問了些修車師傅，他們是這樣的說的。

對於冬天來說，一點火之後，如果室外溫度非常低的話，還是要等一段時間，這時只需要等到轉速錶降到一千轉以下，平穩就可以開車慢慢行駛了，並沒有強行要求一定要多久時間。而如果出現霧氣的話也是要及時進行處理，千萬不能因此造成視線的受堵，畢竟這也是非常重要的一件事。另外對於停在露天環境下的車來說，點火前先打開全部車門或者玻璃先讓空氣對流一下，也能預防起霧。

那麼大家下次在寒冷的環境下不妨試試等轉速錶穩定了再開車吧。