沒搞懂這些擋位的作用，別說你會開自動擋車

在很多人心目當中，自動擋最大的優點就是不用掛檔，剎車和油門自成一體，非常的方便，但是在實際使用過程當中，自動擋也有很多需要講究的地方，在停車時如果沒有掛對正確的擋位，很容易造成剎車系統的損壞，在自動擋的剎車方面，很多老司機都會犯錯。

停車時盲目的掛P擋

不管是在等紅綠燈的時候，還是車輛行駛在上坡或者是下坡路段的時候，車子一味地只掛P擋。首先，讓我們來了解一下，P擋的工作原理，P擋是利用變速器的駐車齒輪或駐車棘爪進行制動的，一個類似鉤子的東西跟齒輪進行咬合保持制動

如果是正常行駛沒有發生任何意外的情況下，車子掛P擋停車是沒有什麼問題的，但是一旦車子停下之後，後方有車子追過來造成追尾的事故，這樣車子的駐車棘爪依然處於咬合狀態，受到的衝擊就會很大，有很大可能會斷裂，變速箱會受到嚴重的損壞；還有在停車場停車時，後方一般會有停車指示，如果你的車子撞擊到後面的欄杆，表明車子已經停下

很多人這時候會掛的是P擋，然後再拉手剎，但是在掛P擋時，仍然還是通過車子變速箱中的齒輪來進行制動，這時候，如果就放置車子在那裡，其實齒輪之間還在發力，久而久之，就會造成車子的剎車齒輪受到破壞，而正確的做法應該等車慢慢停穩之後，再掛P擋拉手剎，這樣就屬於自然停車，掛擋時，車子的齒輪不需要再工作。同樣的，在坡道停車也不能直接掛P擋，同樣會造成車子變速箱的損壞，正確的操作方法是先掛N擋，拉手剎，然後再掛P擋。

剎車時一直掛D擋

一般來講，剎車的時候，掛D擋是沒有問題的，D擋是屬於怠速行駛，如果在經常堵車的路段或者是等紅綠燈時間較長時，小編還是建議掛P擋，停車

因為如果發動機長時間處於怠速的狀態，浪費油不說，還容易造成發動機的損壞；還有一種情況是在長下坡時

如果一直掛D擋踩剎車，則很容易造成剎車片過熱的現象，這時候我們要記得還可以通過發動機來制動，掛到L/S擋，使得速度慢慢降下來，再掛D擋，這樣車子就會實現慢慢減速的效果。

自動車也是有一些擋位的，掌握了什麼時候使用什麼擋位並加以正確的使用，可以對我們的汽車起到一個很好的保護作用，改正一些不良的駕駛習慣，比如，有些老司機在行車過程當中，自認為駕駛技術嫻熟，在車還未停穩的時候就換擋，久而久之，這樣操作對自動變速箱會產生很大的損壞。

不過，各位車主也不用過於擔心，由於汽車技術的日益成熟，很多這些小細節在開車的過程當中並不會產生什麼很大的問題，比如，小編的馭勝S330，

小編作為一個新手就是一直開著它，目前行駛起來仍然狀況良好，但是如果你想要你的車維修費用減少一點的話，養成良好的開車習慣是很有必要的。