你還在用拉高速來讓油耗變低嗎？別天真啦！教你三種方法簡單高效

汽車在拉完高速以後真的會更省油？

現在越來越多的人買完新車回來的第一件事情就是去拉高速，找一段空曠的路拉到120以上。他們覺得經過這樣以後，發動機得到了完美的磨合，以後的油耗也會降低不少。其實這樣做是不完全正確的，甚至還會在磨合期內增加對發動機的損傷。首先現在的廠商在製造汽車時都是精密加工，不存在像以前一樣需要走合期。但是，現在很多廠商都建議在首保之前發動機儘量不要超過3000轉，這是對汽車一種保護和磨合。

所以，在首保之前儘量不要拉高速，這樣會對發動機造成損傷，對後期的油耗沒有任何幫助。在首保之後，我們更換了新機油就可以去進行拉高速了。拉高速其實不是指在高速上開很快的時速，它指的是將發動機轉速拉高並保持一段時間起到充分磨合發動機和變速箱的作用。我們可以通過手動模式或者使用s擋使它保持在比較的轉速，這樣保持一段時間重複多次以後，拉高速就完成拉。充分磨合的發動機在日後使用中不光是油耗還是性能表現都會很不錯的。

輪胎的溫度越高，抓地力也就越強？

大家都知道，汽車在高速行駛時輪胎的轉速是非常高的。因為輪胎是直接和地面接觸的，通過摩擦力使汽車前進，所以轉速越高的情況的下，輪胎本身的溫度的越高。那麼有的人就要說了，輪胎的溫度越高抓地力就越高，更加具有操控性。這句話其實說對了一半，輪胎的抓地力源於分子粘附和抗壓效應。

溫度越高輪胎同時也會越軟，從而更加充分的貼合在地面上也同時抓地力更高。溫度低的輪胎物理特性就像玻璃一樣，很硬也會很脆。但是如果說汽車的速度過快，輪胎也會因為極限溫度而被烤化的可能。所以說增加輪胎溫度來提升抓地力是可行的。沐沐建議大家還是換一套抓地力指數更高的輪胎來的效果明顯。

汽車沒事去跑個高速能清楚積炭？

首先，我們先說一說為什麼發動機內部會產生積炭。這其實就是因為汽油燃燒<不夠充分產生的積碳，長時間在城市走走停停_路況下是非常容易產生積碳 。積碳並不可怕，就像是桌子上的灰塵，風比較大/時候以吹就沒有了。在高速上，由於速度過快需要足夠多的空氣進入到發動機艙。閥門全開的情況下，高速上的風像快速氣流一樣把積壓很久=時候清除了。但是如果說積碳過多，那麼也只是能清除一部分。總體來說，跑高速以後，你的車變得通透乾爽不一定是心理作用。沒事跑個高速還真的對汽車"積碳、動力、油耗有一定的幫助。

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