汽車如今已經走進千家萬戶，成為了現代家庭生活中必不可少的代步工具。要知道在上個世紀汽車剛剛發明的時候，早期的汽車設備簡單，器械繁重，與現在的汽車根本沒法相比。因為設備的持續落後，所以社會上能夠接觸到汽車的人並不多。那個時候完全可以憑車識人，擁有汽車的絕對是大戶。
當時的社會上沒有專業的駕校報考，也沒有明文規定持證才能上路，因為老司機的缺乏，可是出過不少洋相和事故呢。中國在清王朝的時候一直實行閉關鎖國，鮮少與其他國家往來，所以錯過了工業革命的快車，所以汽車在中國的出現要比其他國家相對晚幾年。一戰的時候，一些西方國家就已經陸續開始使用汽車了。
一戰時期，奧地利的一個師長在征戰意識意外捕獲了一輛汽車。繞是一個堂堂的師長，平時也鮮少見到汽車，所以內心十分歡喜，就把這輛汽車留為己用了。整天去哪都要開著這輛汽車，總是會吸引路人的目光，那叫一個威風。可是師長沒有得意多久，自己在戰場上就迎來了史無前例的參拜，因為戰場上指揮不當，師長受罰被遣送回鄉。
這輛汽車當然也是沒有資格帶走的，於是眼饞汽車已久的師長手下眼下終於有了一個將這輛汽車佔為己有的機會。或許是因為車技不佳，這名士兵有一天開著汽車出行的時候，出了車禍死了，這就看出來去駕校進修的必要性了。士兵去世之後，汽車再次失去了主人。
一戰落下帷幕之後，這輛車再次作為戰利品落後到其他國家的手裡，這次它的擁有者是一名南斯拉夫的總督，不知道是因為當時的人們缺乏專業的駕駛技術還是因為這輛車確實邪門，總督駕駛這輛車短短几個月中出現了四次車禍，甚至落下了殘疾。總督覺得，這輛車是不能要了，於是轉賣給了當地的一個醫生。當然總督不是那種故意坑人的人，他在賣的時候千叮嚀萬囑咐，。說了這輛車不是什麼好兆頭，但是醫生是相信科學的，表示沒關係，自己的車技了得，並且一定會遵守交通規則。
醫生也沒有逃出命運的魔爪，作為這輛車的第四個主人，半年後的醫生倒在了血泊裡，當時的社會上出現了很多關於這輛車的傳聞，沒有人敢再碰它。尤其是在接手它之後的賽車手和修車員全部出現意外之後，這輛車只好被放在了博物館裡，成為了一戰的見證者。
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