朱羅帝國：影響古代東亞海軍數百年的南印度海權勢力

印度印度洋海軍羅馬漢書軍事技術與裝備希臘南北朝法顯三國絲綢之路孫權航海軍艦上海顧愷之廣州玄奘漢朝洛神賦班固佛教大象技術冷炮歷史 2019-07-05

早期公元前，泰米爾人的朱羅王國就已經有了雛形。利用極佳的地理位置，他們享受著海上絲綢之路開通所營造的時代紅利。其商人的海上足跡，甚至向東抵達嶺南海岸。

但當時的泰米爾人和漢朝都不會想到，這些僅僅是故事的低調開端。1000多年後的朱羅，將以前所未有的強勢，稱霸整個科摩林角以東海域。他們特有的海軍技術也將一併東傳，併成為宋元明清四朝水師的天然樣板。

希臘化的時代紅利

公元前3世紀早期朱羅匍匐在孔雀帝國的領域之外

公元前3世紀，位於今天印度東南海岸的朱羅王國，首次被盛極一時的孔雀帝國所記錄。這個泰米爾小邦在當時還不是什麼重要地方，卻和北方的大帝國類似，享受著希臘化時代開啟後的諸多紅利。

印度南部海岸的航海，可以直接追述到史前時代。但還是亞歷山大大帝的東征與希臘化全球時代的降臨，讓當地人有了不同以往的高光表現。在當時，來自地中海的希臘-腓尼基商人，已經逐步開始沿著印度洋海岸東進。在對季風航線還不十分清楚的前提下，貼著海岸不停做轉口航運，就是最為穩妥有效的路線選擇。任何沿途的淡水河與農業區，都會成為早期國際海商的落腳點。一旦補給站與市場建立，那麼就很容易發展起來。

朱羅是海上國家貿易線路的中轉站

滋養了朱羅本地社區的高韋裡河

這些地中海來客或阿拉伯代理人，很快在次大東南發現了高韋裡河。作為當地最大的水系，此河不僅供養著數個成熟社區，也是內陸航運的有力保障。早期的朱羅就依靠東來西往的船隊發展起來。有趣的是，最早記錄他們的孔雀帝國，其實也依靠馬其頓軍隊打通的中亞線路與軍事技術。所以兩者雖然分屬次大陸的南北兩頭，在很多方面都有巨大差異，但卻是藉著同一股西風崛起的。

狹義的希臘化時代，在公元前30年結束，但其建立的國際紅利卻遠不可能就此吃完。新一代希臘-羅馬海商，已經開始運用季風直達印度西南海岸，卻依舊無法直接繞過科摩林角。尤其當船隻走出大洋上的季風區，就又不得不慢慢貼著岸邊摸索。許多印度本地商人也趁機站了出來，接替地中海同行的使命，繼續向東拓展航線。屬於泰米爾人的朱羅，也在這個過程中被公元1世紀的班固和《漢書》留名。當時的洛陽朝廷，對於沿海地區的控制力度鬆散，自然也就沒有大力組織海運的必要。以至於船隻技術較為滯後，水師王牌也不過是假設在兩船木板之上的移動塔樓。

不早於公元2世紀的朱羅古船結構復原

同時代地中海世界的各類船隻

到了孫權嘗試開展海運的三國時代，許多次大陸的商品、文化也已經伴隨南印度商船抵達整個東南沿海。位於今日上海西南的龍華寺，就在這個階段落成。同步傳入的自然還有泰米爾人帶來的船舶技術。因為同樣是從河道開始“蹣跚學步”，朱羅的船隻在很大程度上保留了內河血統。包括尚沒有逆風航行能力的早期硬帆，沒有龍骨和肋骨結構的平底船體，以及為加強結構強度而孕育而生的夾板設計。這種被很多後人視為防沉隔艙的無奈之舉，其實更早就由印度人用於海上。

整個南北朝時代，印度洋都是羅馬和波斯的國際商業戰場。但在錫蘭島以東，大部分水域就屬於印度人的天下。他們深入南洋進口香料，也向北到當時的廣州等地進口絲綢，弄得西方人在當時都以為這些商品原產印度。著名的法顯和尚，通過陸上的絲綢之路進入次大陸學習佛法，再由海船繞道返回東土。其最後的登陸地點，已經是劉宋王朝治下的膠東。可見印度商船在當時的活動範圍與影響力之大。作為東西方航運中間站的朱羅，也在默默享受整個過程，併為後來的崛起積蓄實力。下一位抵達印度的中原高僧玄奘，都有在自己的遊記中寫下這個濱海國度。

公元5世紀顧愷之《洛神賦》中的船舶形象

公元5世紀南印度壁畫上的海船形象

公元5世紀法顯和尚乘坐印度船返回東土

首個東方海權帝國

9-10世紀是朱羅崛起的黃金時代

公元9世紀，世界形勢已經和南北朝時截然不同。由於阿拉伯穆斯林的強勢躥起，曾經活躍在印度洋上的羅馬和波斯商人消失。但在新的貿易壟斷格局形成前，朱羅人開始抓住不可多得的機遇。他們在韋迦亞剌雅王的帶領下，沿著海岸不斷擴張。

朱羅王國的成功，首先還是得益於財富積累和技術進步。長期的海運轉手貿易，加上高韋裡河谷的富庶農業，都讓君主得以有更多財富募集軍隊或收買對手。依靠早期內河水師的航運協助，規模劇增的軍隊也得以威脅更遠的區域。但朱羅人並不會直接取締原先的王室和貴族地位，反而加以籠絡轉化為自己的忠實藩屬。他們僅僅期望控制港口和寺廟體系，做到財富聚集和動員體系普及。因此，儘管有規模不小的陸軍兵源，主要軍事行動還是依賴艦隊。

龐大的海軍運力讓朱羅人得以縱橫南洋

朱羅建造的大型戰艦在科摩林角以東近乎無敵

除了不能直接參與海戰的騎兵與大象，朱羅軍隊的步兵被大量分配給海軍擔任陸戰隊。印度本地特色的弓箭手，一直被其他文明公認為精銳力量，自然可以在戰船上提供優質火力。武士階層出生的重步兵，習慣以高質量的鐵劍為武器，並用盾牌擋住對手攻擊。至於專門被招募入伍的沿海珍珠採集者，也被要求在混戰中下水，破壞敵方的船錨等關鍵設置。他們甚至通過東來的阿拉伯人轉手，獲得了源自敘利亞地區的希臘火技術。這也讓他們在東方水域的戰鬥中，顯得無往不利。

雖然船隻的技術基礎沒有明顯長進，但步伐不大的升級還是讓朱羅艦隊能夠橫行一時。朱羅人在當時就已經將平底船航海發展到了極致，造出了可以搭載400名戰士的巨型戰艦。同時輔以專門用來兩翼包抄的快船和各類小艇，組成分工明確的大型艦隊。如果有貴胄隨軍督戰，也能搭乘更高規格的皇室遊艇。

早期西方人筆下的南印度武士

出土的朱羅古船鐵錨

從純技術角度而言，朱羅人的平底船水準不如阿拉伯和波斯商人三角帆船。但在新技術產業得以在印度沿海推廣前，他們的東方海權幾乎沒有任何對手可以撼動。形單影隻的阿拉伯商船，在其巨大規模面前，無疑是一葉孤舟。更多的移民小團體，也必須與朱羅合作，購買本地船隻進行貿易。

隨著西海岸的卡利卡特、科欽和奎隆等港口臣服，朱羅海軍又將兵鋒指向東方。他們沿著海岸線北上，首先控制了更加富庶的恆河三角洲地區。接著東進，攻略面積較大的斯里蘭卡，並將島上的僧伽羅人驅逐到南部避難。最後，祖羅討伐今天的印尼和馬來亞，攻打南洋歷史上的首個強權--三佛齊。由於南洋本土勢力的組織模式和技術水準都源自印度，自然比快速長進的朱羅人要慢上一拍。所以面對可以隨時登陸的泰米爾武士，基本上沒有多少勝算。泰米爾人也就利用類似歐洲維京人的策略，將勢力範圍又進一步擴張到緬甸和柬埔寨海岸。

朱羅帝國時代的老虎旗

極盛時期的朱羅海外勢力範圍與主要航線

1015年，搭載朱羅使節的船在泉州靠岸。當地在唐朝後期崛起，已經成為了阿拉伯、印度、波斯等國番商雲集的貿易口岸。朱羅使節也從這裡再度出發，最後抵達了北宋王朝的都城汴梁。一路上，他可能會注意到東土船隻的發展變化。也會意識到這個東方大國在很多地方與自己的家鄉類似。尤其是肩負交通重任的內陸水網與運河系統，足以讓他想起遠在泰米爾的本土情況。由於宋真宗已經和遼國簽訂了《澶淵之盟》，需要為北宋尋找更多財稅收入。朱羅大使的到來，無疑就是招商引資過程中的重要一環。

當然，朱羅的強勢也不是沒有極限。由於長期專注於海外征服，讓其內部也不可避免的因地域差距而產生出敵對的政治勢力。尤其是王室繼承人，可能在幼年時就被不同的利益群體所包圍。頻繁的繼承人戰爭和內部傾軋，都在很大程度上消耗著朱羅人的資源。因此從11世紀後期開始，不少藩屬也藉機掙脫他們的控制。到南宋徹底被滅亡的1279年，新的泰米爾強權潘地亞也將朱羅完全吞併。

中世紀手抄本上的朱羅進攻南洋地區

朱羅海軍陸戰隊曾是南洋地區的國際海上警察

影響四朝海軍

今人復原的朱羅古代海船

朱羅人的光輝歲月，雖然在北宋中期就已不復存在，但其在技術上給予的影響力是源遠流長。畢竟，在其輻射力度較強的階段，唐宋兩朝基本上不存在沿海水師編制。當南宋時期被迫開始發展海軍，技術門檻最低的朱羅戰艦便成為參考首選。

由於阿拉伯人的影響，印度西海岸的船隻從7-8世紀開始就逐步轉向三角帆船。但朱羅卻可以憑藉自身的強大產業鏈，繼續在東海岸、中南半島、南洋各地維持技術壟斷。這也讓後世體察朱羅海船的人，會覺得其造型結構非常奇特。因為其使用無龍骨拼接式建造方法，只能造出航海能力有限的初級海船。性能不穩的硬帆，也不可能在海上直逼來自阿拉伯與波斯的三角帆系統。只是通過貿易線路和部分穆斯林參與的改良，才延緩了被完全淘汰的命運，並被一直使用到15世紀。由於其造型樣式，很容易被人誤以為是東土的中式帆船。以至於在1450年代的毛羅-弗拉世界地圖上，朱羅式海船被當成了鄭和時代的寶船。

唐朝晚期壁畫上的船隻形象

12世紀《清明上河圖》中的大型漕運船形象

1973年在泉州發現的南宋早期海船殘骸

元朝時期的部分海船已經有了阿拉伯技術的改良

明朝時期的大型海船封舟

毛羅-弗拉世界地圖上的中式帆船其實就源自南印度

放在基礎更為薄弱的東土，朱羅海船更是不斷被本地工匠給發揚光大。兩宋一改之前歷朝的海上力量真空，逐步發展出成規模的濱海水師。取而代之的蒙元則更進一步，以規模巨大的艦隊遠征日本、占城和爪哇。但其所用船隻都沒有超出朱羅人的技術基礎範疇。到了明初的鄭和下西洋時期，朱羅海船技術也被擴展到極致。硬帆系統開始具備了逆風航行能力，龍骨技術的引入也趨於成熟。而源自地中海世界的希臘火技術，也早在10世紀就傳入了吳越國境內。只是因為北宋對水師的毫不在意，讓其永遠停留在書面記錄階段。

在朱羅滅亡的300多年後，印度海區迎來了代表更先進西方技術的葡萄牙船隊。早期旅行家用紙筆，記錄了他們眼裡的印度洋世界。幾乎所有的船隻都已經改為了阿拉伯-波斯樣式，一些地區甚至到今天還在繼續使用。他們更不會料到，後來在馬六甲、越南沿海和珠江口遇到的明朝船隻，其實就源自自己的印度總督區內。