在全球軍事領域內，印度無疑是一個非常特殊的存在。其主要特殊在三點，一是印度軍隊的力量非常龐大，無論是其陸軍，空軍還是海軍，其規模都比較大，而印度的目標就是稱雄印度洋，在全球做一個有聲有色的一流大國，但是如此龐大的軍隊，外界對其評論一直不太理想。二是印度的軍購非常出名，其在全球軍火貿易市場上一直享有軍購大亨的稱號，基本上其每次軍購都是大手筆，尤其是印度向法國訂購的陣風戰鬥機價格更是接近於第五代戰鬥機，從而使印度的名聲更加響亮，連美國人都想在印度軍購上分一杯羹。第三則是印度摔飛機也是摔出了名聲，就有媒體統計，在過去的40多年裡，印度總共摔掉了1000多架飛機，這一數字還不斷在增加，今年年初以來，印度空軍已經摔掉近十架飛機，似乎又有創新記錄的趨勢，而就在最近，印度空軍的一架美洲虎攻擊機又險遭摔機，雖然最終飛機和人都保了下來，但是地面上仍然出現的意外的大火。
在全球軍事領域內，印度無疑是一個非常特殊的存在。其主要特殊在三點，一是印度軍隊的力量非常龐大，無論是其陸軍，空軍還是海軍，其規模都比較大，而印度的目標就是稱雄印度洋，在全球做一個有聲有色的一流大國，但是如此龐大的軍隊，外界對其評論一直不太理想。二是印度的軍購非常出名，其在全球軍火貿易市場上一直享有軍購大亨的稱號，基本上其每次軍購都是大手筆，尤其是印度向法國訂購的陣風戰鬥機價格更是接近於第五代戰鬥機，從而使印度的名聲更加響亮，連美國人都想在印度軍購上分一杯羹。第三則是印度摔飛機也是摔出了名聲，就有媒體統計，在過去的40多年裡，印度總共摔掉了1000多架飛機，這一數字還不斷在增加，今年年初以來，印度空軍已經摔掉近十架飛機，似乎又有創新記錄的趨勢，而就在最近，印度空軍的一架美洲虎攻擊機又險遭摔機，雖然最終飛機和人都保了下來，但是地面上仍然出現的意外的大火。
據印度媒體近日報道，在6月下旬，印度的一架美洲虎攻擊機在訓練起飛後不久發生了撞鳥事故，該戰鬥機的兩臺發動機之一在撞擊之後停止運轉，機上的飛行員當機立斷，迅速拋棄了副油箱和外部掛載的重達10公斤重的訓練炸彈。經過一番操作，飛行員成功的操作飛機返回了安巴拉空軍基地，這是印度航空史上為人數不多的成功保住了飛機和飛行員的案例。
在全球軍事領域內，印度無疑是一個非常特殊的存在。其主要特殊在三點，一是印度軍隊的力量非常龐大，無論是其陸軍，空軍還是海軍，其規模都比較大，而印度的目標就是稱雄印度洋，在全球做一個有聲有色的一流大國，但是如此龐大的軍隊，外界對其評論一直不太理想。二是印度的軍購非常出名，其在全球軍火貿易市場上一直享有軍購大亨的稱號，基本上其每次軍購都是大手筆，尤其是印度向法國訂購的陣風戰鬥機價格更是接近於第五代戰鬥機，從而使印度的名聲更加響亮，連美國人都想在印度軍購上分一杯羹。第三則是印度摔飛機也是摔出了名聲，就有媒體統計，在過去的40多年裡，印度總共摔掉了1000多架飛機，這一數字還不斷在增加，今年年初以來，印度空軍已經摔掉近十架飛機，似乎又有創新記錄的趨勢，而就在最近，印度空軍的一架美洲虎攻擊機又險遭摔機，雖然最終飛機和人都保了下來，但是地面上仍然出現的意外的大火。
據印度媒體近日報道，在6月下旬，印度的一架美洲虎攻擊機在訓練起飛後不久發生了撞鳥事故，該戰鬥機的兩臺發動機之一在撞擊之後停止運轉，機上的飛行員當機立斷，迅速拋棄了副油箱和外部掛載的重達10公斤重的訓練炸彈。經過一番操作，飛行員成功的操作飛機返回了安巴拉空軍基地，這是印度航空史上為人數不多的成功保住了飛機和飛行員的案例。
不過，飛行員拋棄的副油箱卻惹了大禍，戰鬥機所拋棄的副油箱掉到地面上迅速引發了火災，由於副油箱所掉落位置正好是人口密集區域，油箱一落地就引發了大火，不過，到目前為止，還未傳出有人員傷亡的消息。對於此次的飛行事故，印度調查人員認為，印度空軍飛行員在發生此類情況之後，迅速拋棄了副油箱和戰鬥機的掛載，完全是按照印度空軍標準操作程序進行的。但是這種做法卻引起了網友的異議，有人認為，在人口密集區投射副油箱和訓練炸彈是一種極其不負責任的做法，地面人員何辜，一定要受這種無妄之災嗎。更有人認為，美洲虎攻擊機有兩個發動機，在一個發動機受鳥撞擊停止運轉之後，另一個發動機仍然正常運轉，此時駕駛員要進行險情處理，完全可以向後延一段時間，到了人煙稀少處，再投射副油箱和訓練炸彈，這樣就可以很好的避免其他人員受損。
在全球軍事領域內，印度無疑是一個非常特殊的存在。其主要特殊在三點，一是印度軍隊的力量非常龐大，無論是其陸軍，空軍還是海軍，其規模都比較大，而印度的目標就是稱雄印度洋，在全球做一個有聲有色的一流大國，但是如此龐大的軍隊，外界對其評論一直不太理想。二是印度的軍購非常出名，其在全球軍火貿易市場上一直享有軍購大亨的稱號，基本上其每次軍購都是大手筆，尤其是印度向法國訂購的陣風戰鬥機價格更是接近於第五代戰鬥機，從而使印度的名聲更加響亮，連美國人都想在印度軍購上分一杯羹。第三則是印度摔飛機也是摔出了名聲，就有媒體統計，在過去的40多年裡，印度總共摔掉了1000多架飛機，這一數字還不斷在增加，今年年初以來，印度空軍已經摔掉近十架飛機，似乎又有創新記錄的趨勢，而就在最近，印度空軍的一架美洲虎攻擊機又險遭摔機，雖然最終飛機和人都保了下來，但是地面上仍然出現的意外的大火。
據印度媒體近日報道，在6月下旬，印度的一架美洲虎攻擊機在訓練起飛後不久發生了撞鳥事故，該戰鬥機的兩臺發動機之一在撞擊之後停止運轉，機上的飛行員當機立斷，迅速拋棄了副油箱和外部掛載的重達10公斤重的訓練炸彈。經過一番操作，飛行員成功的操作飛機返回了安巴拉空軍基地，這是印度航空史上為人數不多的成功保住了飛機和飛行員的案例。
不過，飛行員拋棄的副油箱卻惹了大禍，戰鬥機所拋棄的副油箱掉到地面上迅速引發了火災，由於副油箱所掉落位置正好是人口密集區域，油箱一落地就引發了大火，不過，到目前為止，還未傳出有人員傷亡的消息。對於此次的飛行事故，印度調查人員認為，印度空軍飛行員在發生此類情況之後，迅速拋棄了副油箱和戰鬥機的掛載，完全是按照印度空軍標準操作程序進行的。但是這種做法卻引起了網友的異議，有人認為，在人口密集區投射副油箱和訓練炸彈是一種極其不負責任的做法，地面人員何辜，一定要受這種無妄之災嗎。更有人認為，美洲虎攻擊機有兩個發動機，在一個發動機受鳥撞擊停止運轉之後，另一個發動機仍然正常運轉，此時駕駛員要進行險情處理，完全可以向後延一段時間，到了人煙稀少處，再投射副油箱和訓練炸彈，這樣就可以很好的避免其他人員受損。
不過，從印度調查人員現在所得到的結論來看，明顯的有偏袒於印度空軍的一面，畢竟，此次印度空軍的空中險情可是讓印度空軍捏了一把汗，飛機再這樣摔下去，印度空軍的日子必將更加難過。因此，印度空軍當前絕對不會把這些事情往自己身上攬。還好印度此次撞鳥的飛機是一架雙引擎的發動機，有備用的發動機有效的避免了災禍的發生，否則的話，只有一個發動機必將會導致飛機迅速失控和墜毀，可以說是不幸中的大幸。
