'追隨依蘭縣大廠礦老照片，爬梳當年縣財政支柱企業的舊日榮光'
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
位於依蘭縣達連河鎮政府駐地東北部，北臨松花江。建成投產於1993年6月。採用前民主德國煤炭加壓氣化技術生產城市煤氣，同時，還生產化工副產品。年產甲醇14萬噸，產煤制油品、粗酚和液氨等副產品4萬噸。生產規模在同類企業中，居亞洲第一位，世界第三位。公司原歸屬哈爾濱燃氣化工總公司。2006年9月15日，劃轉中煤能源集團。
依蘭飛機場
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
位於依蘭縣達連河鎮政府駐地東北部，北臨松花江。建成投產於1993年6月。採用前民主德國煤炭加壓氣化技術生產城市煤氣，同時，還生產化工副產品。年產甲醇14萬噸，產煤制油品、粗酚和液氨等副產品4萬噸。生產規模在同類企業中，居亞洲第一位，世界第三位。公司原歸屬哈爾濱燃氣化工總公司。2006年9月15日，劃轉中煤能源集團。
依蘭飛機場
依蘭有航線的歷史始於偽滿大同二年，日本侵略者在縣城東南2.5公里處修建飛機場，於偽滿康德6年（1939年)開始投入運營，為軍民兩用。1945年日本投降時遭到嚴重破壞。1958年冬季開始，開闢哈爾濱——依蘭縣，依蘭——佳木斯航線，將機場跑道彈坑修復重新使用。1979年依蘭的公路運輸條件達到晴雨雪無阻，加之民航站虧損而停航，機場工作人員大部分調往他站。
晨光發電廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
位於依蘭縣達連河鎮政府駐地東北部，北臨松花江。建成投產於1993年6月。採用前民主德國煤炭加壓氣化技術生產城市煤氣，同時，還生產化工副產品。年產甲醇14萬噸，產煤制油品、粗酚和液氨等副產品4萬噸。生產規模在同類企業中，居亞洲第一位，世界第三位。公司原歸屬哈爾濱燃氣化工總公司。2006年9月15日，劃轉中煤能源集團。
依蘭飛機場
依蘭有航線的歷史始於偽滿大同二年，日本侵略者在縣城東南2.5公里處修建飛機場，於偽滿康德6年（1939年)開始投入運營，為軍民兩用。1945年日本投降時遭到嚴重破壞。1958年冬季開始，開闢哈爾濱——依蘭縣，依蘭——佳木斯航線，將機場跑道彈坑修復重新使用。1979年依蘭的公路運輸條件達到晴雨雪無阻，加之民航站虧損而停航，機場工作人員大部分調往他站。
晨光發電廠
位於依蘭鎮西南牡丹江上游9公里處的晨光村境內，因毗鄰依蘭鎮晨光村而得名。晨光發電廠始建於1977年，安裝5臺機組，總裝機容量為1.25萬千瓦。年發電量為5500萬度。70%電量輸送黑龍江電網，30%電量輸入依蘭縣農村電網。
依蘭浸油廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
位於依蘭縣達連河鎮政府駐地東北部，北臨松花江。建成投產於1993年6月。採用前民主德國煤炭加壓氣化技術生產城市煤氣，同時，還生產化工副產品。年產甲醇14萬噸，產煤制油品、粗酚和液氨等副產品4萬噸。生產規模在同類企業中，居亞洲第一位，世界第三位。公司原歸屬哈爾濱燃氣化工總公司。2006年9月15日，劃轉中煤能源集團。
依蘭飛機場
依蘭有航線的歷史始於偽滿大同二年，日本侵略者在縣城東南2.5公里處修建飛機場，於偽滿康德6年（1939年)開始投入運營，為軍民兩用。1945年日本投降時遭到嚴重破壞。1958年冬季開始，開闢哈爾濱——依蘭縣，依蘭——佳木斯航線，將機場跑道彈坑修復重新使用。1979年依蘭的公路運輸條件達到晴雨雪無阻，加之民航站虧損而停航，機場工作人員大部分調往他站。
晨光發電廠
位於依蘭鎮西南牡丹江上游9公里處的晨光村境內，因毗鄰依蘭鎮晨光村而得名。晨光發電廠始建於1977年，安裝5臺機組，總裝機容量為1.25萬千瓦。年發電量為5500萬度。70%電量輸送黑龍江電網，30%電量輸入依蘭縣農村電網。
依蘭浸油廠
位於依蘭縣城北部古蹟路東側，東連依蘭國有糧庫，北接慈雲寺。始建於1987年5月，1988年7月24日一次試車成功。浸油廠屬中型現代化榨油企業，流水生產線自動化程度高，技術先進，產品供不應求，多次被質檢部門評為優質產品。由於原料不足，常常處於吃不飽的狀態。1996年後，企業租賃給龍佳油廠，職工買斷身份。
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
位於依蘭縣達連河鎮政府駐地東北部，北臨松花江。建成投產於1993年6月。採用前民主德國煤炭加壓氣化技術生產城市煤氣，同時，還生產化工副產品。年產甲醇14萬噸，產煤制油品、粗酚和液氨等副產品4萬噸。生產規模在同類企業中，居亞洲第一位，世界第三位。公司原歸屬哈爾濱燃氣化工總公司。2006年9月15日，劃轉中煤能源集團。
依蘭飛機場
依蘭有航線的歷史始於偽滿大同二年，日本侵略者在縣城東南2.5公里處修建飛機場，於偽滿康德6年（1939年)開始投入運營，為軍民兩用。1945年日本投降時遭到嚴重破壞。1958年冬季開始，開闢哈爾濱——依蘭縣，依蘭——佳木斯航線，將機場跑道彈坑修復重新使用。1979年依蘭的公路運輸條件達到晴雨雪無阻，加之民航站虧損而停航，機場工作人員大部分調往他站。
晨光發電廠
位於依蘭鎮西南牡丹江上游9公里處的晨光村境內，因毗鄰依蘭鎮晨光村而得名。晨光發電廠始建於1977年，安裝5臺機組，總裝機容量為1.25萬千瓦。年發電量為5500萬度。70%電量輸送黑龍江電網，30%電量輸入依蘭縣農村電網。
依蘭浸油廠
位於依蘭縣城北部古蹟路東側，東連依蘭國有糧庫，北接慈雲寺。始建於1987年5月，1988年7月24日一次試車成功。浸油廠屬中型現代化榨油企業，流水生產線自動化程度高，技術先進，產品供不應求，多次被質檢部門評為優質產品。由於原料不足，常常處於吃不飽的狀態。1996年後，企業租賃給龍佳油廠，職工買斷身份。
依蘭縣農業機械廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
位於依蘭縣達連河鎮政府駐地東北部，北臨松花江。建成投產於1993年6月。採用前民主德國煤炭加壓氣化技術生產城市煤氣，同時，還生產化工副產品。年產甲醇14萬噸，產煤制油品、粗酚和液氨等副產品4萬噸。生產規模在同類企業中，居亞洲第一位，世界第三位。公司原歸屬哈爾濱燃氣化工總公司。2006年9月15日，劃轉中煤能源集團。
依蘭飛機場
依蘭有航線的歷史始於偽滿大同二年，日本侵略者在縣城東南2.5公里處修建飛機場，於偽滿康德6年（1939年)開始投入運營，為軍民兩用。1945年日本投降時遭到嚴重破壞。1958年冬季開始，開闢哈爾濱——依蘭縣，依蘭——佳木斯航線，將機場跑道彈坑修復重新使用。1979年依蘭的公路運輸條件達到晴雨雪無阻，加之民航站虧損而停航，機場工作人員大部分調往他站。
晨光發電廠
位於依蘭鎮西南牡丹江上游9公里處的晨光村境內，因毗鄰依蘭鎮晨光村而得名。晨光發電廠始建於1977年，安裝5臺機組，總裝機容量為1.25萬千瓦。年發電量為5500萬度。70%電量輸送黑龍江電網，30%電量輸入依蘭縣農村電網。
依蘭浸油廠
位於依蘭縣城北部古蹟路東側，東連依蘭國有糧庫，北接慈雲寺。始建於1987年5月，1988年7月24日一次試車成功。浸油廠屬中型現代化榨油企業，流水生產線自動化程度高，技術先進，產品供不應求，多次被質檢部門評為優質產品。由於原料不足，常常處於吃不飽的狀態。1996年後，企業租賃給龍佳油廠，職工買斷身份。
依蘭縣農業機械廠
位於依蘭縣城通江路中段路東側，始建於1947年4月，時名為益生鐵工廠。1948年改為農具廠。1949年改為鐵工廠。1962年承擔拖拉機修理，1966年為拖拉機大修廠一個車間。1969年改為獨立核算的國營企業，改名為依蘭縣農業機械廠。工廠主要生產自行研製的割晒機、打稻機、2105柴油機、潛水泵和小功率電機等農具及機電產品。1992年後由於市場疲軟，工藝落後，人員增多，企業生產效益下滑，處於停產或半停產狀態。1996年申請破產。
依蘭縣農機修造廠
（文/陳達）黑龍江省依蘭縣在清初因住有葛、盧、胡三姓赫哲人而稱為三姓地方。滿語稱“三姓”為“依蘭哈喇”。依蘭縣歷史悠久，名聞遐邇，是東北歷史文化名城。新中國建立後，依蘭縣油泵油嘴、煤炭、亞麻、紡織、農機等大中型工礦企業以史無前例的速度發展壯大，促進了依蘭縣域經濟的繁榮。改革開放後，因種種原因縣裡一些企業在市場經濟競爭中相繼敗北，當年的大廠礦風光不再，現在，只能從老照片中爬搜這些企業當年的榮光……
過去的已經成為歷史，今天依蘭縣卓有成效的招商引資工作，引領著縣域工業企業的大發展，正打造著一個嶄新的依蘭。
東北油泵油嘴廠
位於依蘭鎮通河街東段路北，東環城堤西側。1968年4月破土動工，1972年6月投產，時為依蘭縣規模最大、黑龍江省唯一生產油泵、油嘴的專業廠。相繼隸屬於國家八機部、黑龍江省農業機械廳、哈爾濱市機械局等。1994年6月16日，東北油泵油嘴廠被哈爾濱飛機制造公司兼併。
依蘭糖廠
位於依蘭縣城東南5公里，依勃、依樺公路交匯處。始建於1978年3月，1981年12月正式投產。初為省屬企業，1983年由縣接管。主產品“雙江牌”優級綿糖、砂糖，遠銷京津地區。由於受市場衝擊，原料短缺，管理不善，致使工廠陷入絕境，於1998年3月宣佈破產。
依蘭縣亞麻原料廠
位於依蘭鎮華潤路(原會社路)路東。始建於1940年，1941年投產，原名為滿日亞麻有限株式會社依蘭亞麻廠。1945年日本撤退時生產設備被搗毀一空。1948年合江省政府決定復建亞麻廠，同年竣工投產，名為依蘭縣亞麻工廠。1949年7月移交東北紡織管理局管理，改名為依蘭縣亞麻原料廠，1951年12月，又改稱為東北第四亞麻原料分廠，1952年底恢復原名，1956年移交哈爾濱亞麻原料公司管理，1958年下放給依蘭縣管理。1997年工廠停產，廠房及設備租賃給蘭西亞麻廠王峰等人。2005年末職工買斷身份。
依蘭紡織廠
位於依蘭縣城東南部東順城路東端路北。始建於1966年9月，1970年5月投產。時為佳木斯紡織廠分廠，屬戰備企業，由合江地區行署經委領導。1982年5月劃歸依蘭縣人民政府領導，為副縣級單位。1995年初，紡織廠改革重組成立依蘭縣棉麻有限公司。1998年受亞洲金融危機影響產品滯銷，大置積壓，資金短缺，加之企業機構臃腫等諸多不利因素，企業難以維持，於1999年破產。
依蘭煤礦
位於達連河鎮政府駐地西部，松花江南岸，依蘭、方正、通河三縣交界處。始建於1960年，屬露天開採煤礦，隸屬於黑龍江省煤炭工業管理局。1993年劃歸哈爾濱市管理後，將原屬省轄的依蘭煤礦和依蘭二礦合併成哈爾濱市煤炭工業公司，隸屬哈爾濱燃氣總公司，是哈爾濱氣化廠原料煤供應基地。
哈爾濱氣化廠
位於依蘭縣達連河鎮政府駐地東北部，北臨松花江。建成投產於1993年6月。採用前民主德國煤炭加壓氣化技術生產城市煤氣，同時，還生產化工副產品。年產甲醇14萬噸，產煤制油品、粗酚和液氨等副產品4萬噸。生產規模在同類企業中，居亞洲第一位，世界第三位。公司原歸屬哈爾濱燃氣化工總公司。2006年9月15日，劃轉中煤能源集團。
依蘭飛機場
依蘭有航線的歷史始於偽滿大同二年，日本侵略者在縣城東南2.5公里處修建飛機場，於偽滿康德6年（1939年)開始投入運營，為軍民兩用。1945年日本投降時遭到嚴重破壞。1958年冬季開始，開闢哈爾濱——依蘭縣，依蘭——佳木斯航線，將機場跑道彈坑修復重新使用。1979年依蘭的公路運輸條件達到晴雨雪無阻，加之民航站虧損而停航，機場工作人員大部分調往他站。
晨光發電廠
位於依蘭鎮西南牡丹江上游9公里處的晨光村境內，因毗鄰依蘭鎮晨光村而得名。晨光發電廠始建於1977年，安裝5臺機組，總裝機容量為1.25萬千瓦。年發電量為5500萬度。70%電量輸送黑龍江電網，30%電量輸入依蘭縣農村電網。
依蘭浸油廠
位於依蘭縣城北部古蹟路東側，東連依蘭國有糧庫，北接慈雲寺。始建於1987年5月，1988年7月24日一次試車成功。浸油廠屬中型現代化榨油企業，流水生產線自動化程度高，技術先進，產品供不應求，多次被質檢部門評為優質產品。由於原料不足，常常處於吃不飽的狀態。1996年後，企業租賃給龍佳油廠，職工買斷身份。
依蘭縣農業機械廠
位於依蘭縣城通江路中段路東側，始建於1947年4月，時名為益生鐵工廠。1948年改為農具廠。1949年改為鐵工廠。1962年承擔拖拉機修理，1966年為拖拉機大修廠一個車間。1969年改為獨立核算的國營企業，改名為依蘭縣農業機械廠。工廠主要生產自行研製的割晒機、打稻機、2105柴油機、潛水泵和小功率電機等農具及機電產品。1992年後由於市場疲軟，工藝落後，人員增多，企業生產效益下滑，處於停產或半停產狀態。1996年申請破產。
依蘭縣農機修造廠
位於依蘭鎮通河街東段路南側，現在縣第一中學校址處。始建於1966年，設鑄造，鍛造，精造、熱處理、機加、配件、總成等7個車間。主要生產出口精鑄件，水稻深施肥機、滅茬機、苗間除草機等農機產品，和拐軸、起機缸體、機械密封件等配件，並承擔全縣拖拉機大修及保養業務。上世紀90年代後期，由於受私營修理業的影響，企業生產不景氣，於1997年直告破產，2000年在此建縣第一中學。
圖片選自依蘭縣文史專家廖承志老師的QQ空間
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