3月28日下午
宜都市人民政府召開新聞發佈會
宣佈湖北氫陽儲氫材料項目
第一批常溫常壓液體儲氫材料——儲油
進入量產階段
這也是國內首個液體儲氫材料正式投產
氫能是什麼？
氫能被譽為“終極能源”
是國際上公認的清潔能源
但目前尚未大規模應用
瓶頸在於氫氣在常溫常壓下
難以存儲和運輸
中國地質大學（武漢）特聘教授程寒鬆帶領團隊開發的常溫常壓下液態有機儲氫技術（LOHC），攻克了氫氣在常溫常壓下液態存儲和運輸這一世界難題。
液體有機儲氫技術
液體有機儲氫技術是將特定的有機不飽和化合物（儲油）與氫氣在催化劑作用下發生可逆化學反應生成氫油來實現氫的儲存和釋放。儲油和氫油在常溫常壓下均為液態，類似於石油和汽油，能夠十分方便地儲存和運輸，有效解決了氫能源的儲存和運輸問題，且“儲油”可重複利用。
宜都項目牛在哪？
目前，程寒鬆教授和團隊在氫能技術及應用方面已申報或獲得授權國家發明專利50餘項，部分專利已在美國、歐盟、日本等主要工業國獲得授權。
中國地質大學（武漢）特聘教授 程寒鬆：
宜都是氫陽能源儲氫材料的生產基地，儲氫材料項目一期工程的建成投產標誌著有機液態儲氫技術產業化邁出了實質性的一步，為該技術的規模化推廣奠定了基礎。氫陽能源已經完成技術研發和中試積累，在2019年將步入產品商業化階段，將在國內的試點城市開展產業化示範項目，在汽車、輪船、軌道和離網儲能等領域推廣常溫常壓有機液態儲氫技術的應用。
據悉，氫陽儲氫材料項目於2017年11月份正式落戶湖北省宜都市，項目預計總投資30億元，全部建成後可年產100萬噸液體有機儲氫材料（儲油）。一期工程年產1000噸，主要用於全國各地的產業化導入示範項目，可實現年產值5000萬元。
氫能源應用難題有哪些？
據業內專家介紹
氫能技術的全產業鏈規模化商業推廣
主要面臨以下四大挑戰
1
氫的規模製備
2
氫的安全高效儲存與運輸
3
長壽命、低成本、高效率的氫燃料電池
4
氫能基礎設施（加氫油站）
目前，氫的規模製備技術基本成熟，天然氣重整、石油催化裂解等均已實現規模化生產，同時，我國的工業副產氫及煤制氫等產能規模巨大。
氫能源車還有多遠？
LOHC技術與現有的以石油為基礎的基礎設施完全匹配，非常易於大規模推廣和應用。儘管近年來液態有機儲氫技術在日本和歐洲快速發展，但在脫氫溫度、氫氣純度、脫氫速率、催化劑成本等方面，氫陽公司的LOHC技術有較大的優勢，受到國內外同行的高度重視。
中國地質大學（武漢）特聘教授 程寒鬆：
2016年至2018年氫陽能源已先後與揚子江汽車、三環集團等單位合作研製了5臺基於常壓有機液體儲氫供氫系統的燃料電池汽車和卡車，其中三環新氫卡有望年內完成工信部公告對外量產銷售。2017年，氫陽能源與數家央企合作開展了儲能制氫油及應用示範項目，取得了良好的效果。這些單位均計劃在原有示範系統基礎上放大約50倍的小型氫油生產系統。
據介紹，除了年產100萬噸的有機液體儲氫載體（儲油）之外，氫陽能源有限公司正在湖北省宜都市建設年產1萬噸的催化劑生產基地。氫陽能源整體項目建成後，有望打造成百億元產值的產業。
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出品：三峽廣電，未經授權不得轉載
記者：劉祚華、李毅、宜都臺 編輯：賈怡
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