中國基金報記者 王元也
今天上午，合併不足一年的同程藝龍成功在港上市，被稱為“OTA第一港股”、“小程序第一股”。此後，同程藝龍股價更是一路上漲，截至收盤，漲幅已達26.53%，市值高達255億港元。
值得注意的是，同程藝龍的上市，騰訊和攜程這兩大“金主”或成最大贏家。目前，騰訊持有同程藝龍24.92%股份，為同程藝龍第一大股東，攜程持股比例24.31%，為第二大股東，二者持股比例很是接近。
同程藝龍終上市 首日市值達255億港元
同程藝龍上市終於塵埃落定。今日上午，同程藝龍正式掛牌港交所，開盤價10.78港元，較發行價9.80港元上漲10%，截止收盤，該股報收12.40港元，全天漲幅達26.53%，市值達255億港元。
上週，為了確保本次IPO的順利進行，同程藝龍宣佈將IPO價格定為9.8港元，幾乎逼近此前宣佈的每股9.75港元至12.65港元的發行價格區間的下限，預計募資規模為2.33億美元。
根據媒體報道，同程藝龍聯席董事長吳志祥今天在上市敲鐘現場表示，“今天是我們的重要里程碑，我們同程藝龍合併後的整合非常成功，我們這次上市也會給股東滿意的回報。同程藝龍CEO馬和平今日發佈內部信，稱同程藝龍的上市，是公司最重要的資本市場的亮相開始，也是其和團隊創業這麼多年一個里程碑見證。
上半年盈利超同程及藝龍二者去年全年之和
同程藝龍，是同程旅遊集團旗下的同程網絡與藝龍旅行網宣佈合併的一家新公司。同程成立於2004年，經過數年的發展，最終形成了以“機票”作為主的業務模式。數據顯示，2017年，同程的交通預訂業務佔據其總收入的91.2%。藝龍1999年５月在美國成立，兩個月之後，進入國內。2000年，藝龍收購了國內著名社區網站西祠衚衕，併購了百德勤及其電子商務網站，進軍旅遊服務行業。2004年藝龍在納斯達克獨立上市， 2016年藝龍被騰訊和攜程私有化。
2015年至2016年，在線旅遊行業格局發生了巨大變化。攜程先是從Expedia手裡購入了藝龍股份，控股藝龍；然後又通過去哪兒的股東百度，收了持續虧損的去哪兒網。2016年，攜程再次收購旅遊百事通，用最快速的方式補齊了線下業務，在旅遊行業形成圍剿之勢。與此同時，生活方式類App崛起之勢日顯，給OTA行業帶來威脅。
被攜程收購後的藝龍，一方面業務失去原有的增速，並且作為曾被收購退市的上市企業，再上市的難度較大。在在共同股東騰訊和攜程的促成下，2017年12月29日，同程將線上部分——同程網絡與藝龍合併，成立新公司同程藝龍，並於2018年3月完成合並。事實上，與同程合併，並獲得騰訊提供的微信、QQ入口，對於藝龍來說，不失為一條新的路徑。
11月8日晚，同程藝龍更新了聆訊後資料集。根據最新披露的信息，截至6月30日，同程及藝龍合併後總體收入為28.3億元，2018年上半年總計實現盈利8.45億元，超過同程及藝龍二者去年全年。經調整後合共盈利為6.35億元。
此外，值得注意的是，在合併之前，同程、藝龍已在去年雙雙實現盈利。2017年同程在線業務盈利4.91億元，藝龍盈利1.94億元，合計6.85億元。
根據艾瑞諮詢的資料，以交易額計，同程藝龍於2017年在中國在線旅遊市場排名第三，在2015-2017年中國OTA旅遊市場的在線交通票務及住宿預訂交易中同比增長最快。
背靠騰訊攜程兩大金主
可以看出，在合併之後，同程藝龍的發展是非常迅速的。在業內人士看來，其快速發展的背後和騰訊攜程兩個大股東不無關聯。兩家分別在流量與產品供應方面予以同程藝龍支持。
6月21日，同程藝龍赴港遞交招股書，正式啟動IPO計劃。招股書顯示，騰訊為同程藝龍最大股東，持股持股比例為24.9%；攜程為第二大股東，持有4372萬股，持股比例22.88%。在11月8日，同程藝龍最新的招股書顯示，攜程的持股比例由22.88%提升至24.31%。騰訊和攜程“兩大金主”的持股比例幾乎相同。
在合併之後，雙方整合酒店和交通等資源方面的優勢，在供應鏈資源上獲得了來自攜程的支持，並加快了進入資本市場的進程。同時，同程網絡與藝龍已打通微信錢包中的“機票火車票”與“酒店”兩個入口，實現了雙方業務端資源的互通。通過微信生態謀求OTA的佈局，同程藝龍的用戶數據增長良好。 2018年上半年，同程藝龍在騰訊旗下平臺上的月活躍用戶達到1.24億，按年增長約66%，其中6月達到1.28億，按年增長約74%，包括來自微信錢包及QQ錢包的1.06億月活躍用戶及來自其他騰訊旗下平臺的2140萬月活躍用戶。
可以說，在同程藝龍的發展上，騰訊和攜程功不可沒。
