新藏線是“世界上海拔最高的公路”，荒涼到極致，又美到極致。近年來，新藏線已經成為一條重要的旅遊“天路”，越來越多的自駕遊、騎友紛至沓來。在這背後，是一個人為此付出了近三年的努力，他就是分管旅遊的上海援疆葉城分指副指揮長張彬。
圖說：2019年4月，張彬（左1）在柯克亞鄉5村新藏益棧施工現場。受訪者供圖
2016年12月25日，原寶山區羅涇鎮黨委副書記張彬，作為第九批上海援疆幹部，來到葉城擔任縣委常委、副縣長。他判斷，新藏線是葉城的經濟線，只有把這個項目做起來，葉城的發展才能日新月異。
2017年他隨專家學者一起，乘車翻越5座海拔5000米以上的大山，實地考察摸清了這條線路的狀況。2018年和公路終點西藏阿里簽訂了聯合開發協議。張彬還提出了一個大膽設想：建設新藏線大本營。“新藏線這麼長，在路上的遊客太缺少一個提供各項服務的大家庭，也缺少行走在路上可以隨處而安的小家。”在張彬的建議和推動下，“新藏線大本營”和“新藏益站”計劃開始啟動。
圖說：新藏線。受訪者供圖
三年來，葉城各類精品酒店拔地而起，服務設施得到完善，規劃提升了宗郎靈泉、錫提亞謎城、坡隴森林公園等多個國家A級景區，葉城的旅遊產品和景區設施都有了質的飛躍。
每一個在葉城的人都感受到了它的變化：昔日蕭條破敗的景區，如今人氣滿滿；當地農民成了旅遊從業者；新藏線沿線山區鄉貧困人口脫貧致富。截至2018年底葉城共接待遊客33.89萬人次，比2017全年增加14.8萬人次。打破2017年景區營收基本為零的瓶頸，2018年營收一躍達到68萬元（不含門票）……
圖說：新藏線夜晚的星空。受訪者供圖
“原以為來援疆是付出的，但其實是收穫。”張彬說，“我收穫了感動和力量，收穫了來疆84名兄弟的友誼，我們互相支持、互相關心，三年援疆路，將是一世援疆情”。同時，張彬通過參與新疆建設，看到當地老百姓變富裕了，“這種愉悅感讓我很滿足”。
招商引資、旅遊開發、項目規劃……張彬每天都馬不停蹄地忙工作，“我們不開手機是不知道星期幾的，沒有周末的概念，只知道日期”。
張彬的岳父因肺癌轉移到食道癌，一直住在醫院，張彬一直沒有請假直到妻子5月18日哭著打來電話告訴老爺子生命垂危，5月19日，在接受完本報記者的採訪後，張彬請假，坐上了回上海的飛機。5月22日晚，張彬的岳父去世。
新民晚報記者 屠瑜