'張掖沙漠公園，心中永遠飛翔的三角翼，致敬航拍犧牲的攝影先驅'

看到一位旅行家朋友發視頻，張掖汽車拉力賽又開賽了，思緒瞬間被帶回到六年前的沙漠公園。當時很榮幸來到現場參觀了張掖汽車拉力賽開幕式和第一天的賽程。開幕式隆重熱鬧，不僅主席臺上領導嘉賓高朋滿座，連對面沙漠裡都有很多人前來觀看，愛好賽車的韓寒也來到現場，可惜被圍得太緊密，沒能走到近前拍照。

發車儀式上，一位位選手躊躇滿志，信心爆棚，向記者攝影師們展示著颯爽英姿。這時伴隨著一陣陣嗡嗡的轟鳴聲，一架動力三角翼飛入了我們的視野。忽高忽低，時遠時近，近到可以清楚地看到上面乘坐的兩個人。

發車儀式結束開始特技表演，賽車在兩位模特身邊展示各種高難度動作，急轉彎，漂移，輪胎和地面強烈摩擦冒出陣陣青煙。天上的三角翼也不時飛過來湊熱鬧，幾乎從模特頭頂飛過，螺旋槳吹出強烈的風吹得模特拿不住傘。

因為那次去張掖是出差其他工作不是專程拍攝，難得抽出了一天時間暫時放鬆一下，所以後面的賽程沒有去觀看。不幸的事情發生在第二天，工作了一天從鄉下回到市區賓館，在電視上看到了新聞報道。這架動力三角翼執行航拍任務時在平山湖賽段意外墜毀，駕駛員重傷，攝影師不治殉職。聽到這個消息十分震驚，平山湖前幾天剛去過，對那裡的地形地貌印象深刻，而這架三角翼上的攝影師前一天還生龍活虎地出現在眼前，後一天竟然已經陰陽兩隔。

這位犧牲的攝影師名叫於永鋼，做過越野e族網站總版主，ID:大頭於，在攝影圈和汽車運動圈裡都有很高的威望。他曾經是位優秀的野生動物攝影師，2004年在中國美術館舉辦過他的野生動物個人影展。2003年開始他受聘於《人與生物圈》雜誌並擔任攝影記者和保護區的志願者，把近萬張高質量圖片無償地送給了十幾個保護區。

後來一次拍攝時的心靈觸動改變了他的人生軌跡。一位朋友回憶他的話：“那隻鳥就在網上掙扎著，我從600長焦鏡頭裡看到了它的掙扎和痛苦，真的，我的眼淚不知不覺就掉下來了。拍野生動物會讓人越拍越悲觀，你甚至連生活下去的願望都能失去！”“因為自然環境的不斷惡化使得野生動物的生存環境日趨惡劣，有一天，當那些珍稀飛禽與野獸不再出現在我的鏡頭裡，我知道，我也會完蛋的。”於是他放棄了野生動物題材轉而開始拍攝賽車。

2008年於永鋼開始進入賽車圈，很快成為受人尊敬的“大哥”。他是第一位航拍達喀爾拉力賽的中國攝影師，曾經組織策劃首次國內最大規模的民間越野賽事。他在達喀爾拉力賽時開設網絡論壇圖片報道，一時間成為圈內點擊量最高的精華帖。

在和他一起工作過的人眼裡，於永鋼是一個幹起活來十分拼命的人。每天除了拍攝，就在處理圖片並爭分奪秒發出去，經常忙到半夜。只在顛簸的車上無法工作時短暫的打個盹休息片刻。就在這次張掖汽車拉力賽之前，他剛剛結束環塔汽車拉力賽的拍攝任務，沒有休息直接從新疆飛赴張掖。在出事的前一天，於永鋼還發表了賽事報道的精彩航拍圖片。世事難料，這竟成了他最後的作品。犧牲在中國拉力錦標賽舉辦10年來的首次航拍工作中，在生命的最後一刻，他的手還在按在快門上。

如今航拍攝影師大部分都已經使用無人機拍攝，原來高難度高風險的航拍手段已漸漸淡出賽場，但攝影師們敬業工作的身影卻依然活躍。時隔六年之後忽然想起，這幾張三角翼飛翔賽場的照片竟已成了不再重現的歷史，定格了瞬間，記錄了時代，以此向為航拍事業犧牲的先驅們致敬。