'為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例'

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為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

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為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

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為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

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為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

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老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

2、於理,火箭隊的體系具備特殊性

哈登與保羅在兩個賽季後還是分開了,保羅未能在休城履行完合同。儘管雙方不是不歡而散,但是,保羅狀態下滑的速度,估計連火箭管理層和教練組都有些意外。而實際上,即使是17-18賽季的保羅仍處於巔峰末尾,但他的打法也是與哈登不兼容的,只是首次合作,雙方都願意做出犧牲。而上賽季,保羅狀態下滑,哈登就沒有那麼好的耐心去犧牲了,他看不慣保羅的屢攻不進,而保羅則看不慣哈登一直胯下運球后後撤步三分。但為何兩位當家球星打法不兼容,還能夠在兩個賽季裡,一次幫助球隊殺入西決,一次進入次輪呢?原因就在於德帥的體系。

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為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

2、於理,火箭隊的體系具備特殊性

哈登與保羅在兩個賽季後還是分開了,保羅未能在休城履行完合同。儘管雙方不是不歡而散,但是,保羅狀態下滑的速度,估計連火箭管理層和教練組都有些意外。而實際上,即使是17-18賽季的保羅仍處於巔峰末尾,但他的打法也是與哈登不兼容的,只是首次合作,雙方都願意做出犧牲。而上賽季,保羅狀態下滑,哈登就沒有那麼好的耐心去犧牲了,他看不慣保羅的屢攻不進,而保羅則看不慣哈登一直胯下運球后後撤步三分。但為何兩位當家球星打法不兼容,還能夠在兩個賽季裡,一次幫助球隊殺入西決,一次進入次輪呢?原因就在於德帥的體系。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

德帥善於執教控衛,已經無需太多贅言。他處理哈登和保羅的關係,就猶如一輛油電混合汽車,在有油有電的情況下,兩者無法同時運行,但卻可以分開運行。有油有電切換使用,無油時用電,無電則用油!德帥使用哈登保羅也是這樣的道理,同場時,一人持球,一人打無球,分開上場時,就一人帶著一套陣容打。哈登下場則保羅帶隊打,保持著球隊時刻有一名頂級指揮官指揮著比賽。但隨著保羅狀態下滑,哈登不在場時,保羅帶領的這套陣容,就缺乏持續性了。

所以,如今換成威少,德帥的這樣的老司機,自然可以再次在油電混合兩種模式下自由切換,很好地避免他們兩人因為球權問題而出現不兼容。保羅可以適應,威少也同樣可以。威少扮演著保羅的角色,就足以打消很多關於雙少無法兼容的質疑了!

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老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

2、於理,火箭隊的體系具備特殊性

哈登與保羅在兩個賽季後還是分開了,保羅未能在休城履行完合同。儘管雙方不是不歡而散,但是,保羅狀態下滑的速度,估計連火箭管理層和教練組都有些意外。而實際上,即使是17-18賽季的保羅仍處於巔峰末尾,但他的打法也是與哈登不兼容的,只是首次合作,雙方都願意做出犧牲。而上賽季,保羅狀態下滑,哈登就沒有那麼好的耐心去犧牲了,他看不慣保羅的屢攻不進,而保羅則看不慣哈登一直胯下運球后後撤步三分。但為何兩位當家球星打法不兼容,還能夠在兩個賽季裡,一次幫助球隊殺入西決,一次進入次輪呢?原因就在於德帥的體系。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

德帥善於執教控衛,已經無需太多贅言。他處理哈登和保羅的關係,就猶如一輛油電混合汽車,在有油有電的情況下,兩者無法同時運行,但卻可以分開運行。有油有電切換使用,無油時用電,無電則用油!德帥使用哈登保羅也是這樣的道理,同場時,一人持球,一人打無球,分開上場時,就一人帶著一套陣容打。哈登下場則保羅帶隊打,保持著球隊時刻有一名頂級指揮官指揮著比賽。但隨著保羅狀態下滑,哈登不在場時,保羅帶領的這套陣容,就缺乏持續性了。

所以,如今換成威少,德帥的這樣的老司機,自然可以再次在油電混合兩種模式下自由切換,很好地避免他們兩人因為球權問題而出現不兼容。保羅可以適應,威少也同樣可以。威少扮演著保羅的角色,就足以打消很多關於雙少無法兼容的質疑了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

3、威少是保羅的升級版

有了德安東尼的體系,威少可以兼容哈登的同時,實際上,與上賽季相比,他還會是升級版的保羅。17-18賽季的保羅是火箭能夠與勇士大戰七場的關鍵,也是火箭奪得常規賽冠軍的重要原因。但是,18-19賽季,保羅中投不準了,突破上籃失去威脅了,除了三分比威少準之外,不管是搶籃板、中投還是突破,保羅都要遜色於威少不少。以上賽季的數據做對比:

投籃命中率:保羅41.9%,威少42.8%

三分命中率:保羅35.8%,威少29%

得分:保羅15.6分,威少22.9分

助攻:保羅8.2次,威少10.7次

籃板:保羅4.6個,威少11.1個

從這幾組最主要的數據可以體現,除了3分命中率,其他幾項都是威少勝出。所以,當上賽季的保羅換成威少時,火箭隊會出現怎樣的一種場面?威少的突破更有威脅,這樣有助於火箭眾多射手獲得更多空位三分的機會,而上賽季,威少為三分線外的隊友傳球次數聯盟第一,只是雷霆的射手不爭氣,屢屢浪費機會,如果把雷霆的射手換成戈登、小裡、格林、豪斯和底角塔克,甚至偶爾變成哈登時,結局會怎樣?

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老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

2、於理,火箭隊的體系具備特殊性

哈登與保羅在兩個賽季後還是分開了,保羅未能在休城履行完合同。儘管雙方不是不歡而散,但是,保羅狀態下滑的速度,估計連火箭管理層和教練組都有些意外。而實際上,即使是17-18賽季的保羅仍處於巔峰末尾,但他的打法也是與哈登不兼容的,只是首次合作,雙方都願意做出犧牲。而上賽季,保羅狀態下滑,哈登就沒有那麼好的耐心去犧牲了,他看不慣保羅的屢攻不進,而保羅則看不慣哈登一直胯下運球后後撤步三分。但為何兩位當家球星打法不兼容,還能夠在兩個賽季裡,一次幫助球隊殺入西決,一次進入次輪呢?原因就在於德帥的體系。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

德帥善於執教控衛,已經無需太多贅言。他處理哈登和保羅的關係,就猶如一輛油電混合汽車,在有油有電的情況下,兩者無法同時運行,但卻可以分開運行。有油有電切換使用,無油時用電,無電則用油!德帥使用哈登保羅也是這樣的道理,同場時,一人持球,一人打無球,分開上場時,就一人帶著一套陣容打。哈登下場則保羅帶隊打,保持著球隊時刻有一名頂級指揮官指揮著比賽。但隨著保羅狀態下滑,哈登不在場時,保羅帶領的這套陣容,就缺乏持續性了。

所以,如今換成威少,德帥的這樣的老司機,自然可以再次在油電混合兩種模式下自由切換,很好地避免他們兩人因為球權問題而出現不兼容。保羅可以適應,威少也同樣可以。威少扮演著保羅的角色,就足以打消很多關於雙少無法兼容的質疑了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

3、威少是保羅的升級版

有了德安東尼的體系,威少可以兼容哈登的同時,實際上,與上賽季相比,他還會是升級版的保羅。17-18賽季的保羅是火箭能夠與勇士大戰七場的關鍵,也是火箭奪得常規賽冠軍的重要原因。但是,18-19賽季,保羅中投不準了,突破上籃失去威脅了,除了三分比威少準之外,不管是搶籃板、中投還是突破,保羅都要遜色於威少不少。以上賽季的數據做對比:

投籃命中率:保羅41.9%,威少42.8%

三分命中率:保羅35.8%,威少29%

得分:保羅15.6分,威少22.9分

助攻:保羅8.2次,威少10.7次

籃板:保羅4.6個,威少11.1個

從這幾組最主要的數據可以體現,除了3分命中率,其他幾項都是威少勝出。所以,當上賽季的保羅換成威少時,火箭隊會出現怎樣的一種場面?威少的突破更有威脅,這樣有助於火箭眾多射手獲得更多空位三分的機會,而上賽季,威少為三分線外的隊友傳球次數聯盟第一,只是雷霆的射手不爭氣,屢屢浪費機會,如果把雷霆的射手換成戈登、小裡、格林、豪斯和底角塔克,甚至偶爾變成哈登時,結局會怎樣?

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

常規輪換時,威少帶隊,不僅可以通過更具威脅的突破完成進攻,也可以在對手包夾時為隊友送出助攻,與保羅比,威少的突破更具威脅,終結能力更強。

而關鍵時刻,如果雙方打平需要一球定勝負時,即使不考慮三分進攻,火箭也多了一種更穩定的進攻手段,那就是威少的突破。

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老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

2、於理,火箭隊的體系具備特殊性

哈登與保羅在兩個賽季後還是分開了,保羅未能在休城履行完合同。儘管雙方不是不歡而散,但是,保羅狀態下滑的速度,估計連火箭管理層和教練組都有些意外。而實際上,即使是17-18賽季的保羅仍處於巔峰末尾,但他的打法也是與哈登不兼容的,只是首次合作,雙方都願意做出犧牲。而上賽季,保羅狀態下滑,哈登就沒有那麼好的耐心去犧牲了,他看不慣保羅的屢攻不進,而保羅則看不慣哈登一直胯下運球后後撤步三分。但為何兩位當家球星打法不兼容,還能夠在兩個賽季裡,一次幫助球隊殺入西決,一次進入次輪呢?原因就在於德帥的體系。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

德帥善於執教控衛,已經無需太多贅言。他處理哈登和保羅的關係,就猶如一輛油電混合汽車,在有油有電的情況下,兩者無法同時運行,但卻可以分開運行。有油有電切換使用,無油時用電,無電則用油!德帥使用哈登保羅也是這樣的道理,同場時,一人持球,一人打無球,分開上場時,就一人帶著一套陣容打。哈登下場則保羅帶隊打,保持著球隊時刻有一名頂級指揮官指揮著比賽。但隨著保羅狀態下滑,哈登不在場時,保羅帶領的這套陣容,就缺乏持續性了。

所以,如今換成威少,德帥的這樣的老司機,自然可以再次在油電混合兩種模式下自由切換,很好地避免他們兩人因為球權問題而出現不兼容。保羅可以適應,威少也同樣可以。威少扮演著保羅的角色,就足以打消很多關於雙少無法兼容的質疑了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

3、威少是保羅的升級版

有了德安東尼的體系,威少可以兼容哈登的同時,實際上,與上賽季相比,他還會是升級版的保羅。17-18賽季的保羅是火箭能夠與勇士大戰七場的關鍵,也是火箭奪得常規賽冠軍的重要原因。但是,18-19賽季,保羅中投不準了,突破上籃失去威脅了,除了三分比威少準之外,不管是搶籃板、中投還是突破,保羅都要遜色於威少不少。以上賽季的數據做對比:

投籃命中率:保羅41.9%,威少42.8%

三分命中率:保羅35.8%,威少29%

得分:保羅15.6分,威少22.9分

助攻:保羅8.2次,威少10.7次

籃板:保羅4.6個,威少11.1個

從這幾組最主要的數據可以體現,除了3分命中率,其他幾項都是威少勝出。所以,當上賽季的保羅換成威少時,火箭隊會出現怎樣的一種場面?威少的突破更有威脅,這樣有助於火箭眾多射手獲得更多空位三分的機會,而上賽季,威少為三分線外的隊友傳球次數聯盟第一,只是雷霆的射手不爭氣,屢屢浪費機會,如果把雷霆的射手換成戈登、小裡、格林、豪斯和底角塔克,甚至偶爾變成哈登時,結局會怎樣?

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

常規輪換時,威少帶隊,不僅可以通過更具威脅的突破完成進攻,也可以在對手包夾時為隊友送出助攻,與保羅比,威少的突破更具威脅,終結能力更強。

而關鍵時刻,如果雙方打平需要一球定勝負時,即使不考慮三分進攻,火箭也多了一種更穩定的進攻手段,那就是威少的突破。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

4、威少或讓德帥重拾“閃電進攻”

德帥在太陽時期的快攻讓人眼前一亮。而15-16賽季,德帥入主的首個賽季,火箭一度也打出了酣暢淋漓的進攻,哈登貫穿全場的傳球,射手落位後毫不猶豫的三分出手,都讓人看得心曠神怡!只是過去兩個賽季,球隊逐漸從快攻轉為陣地戰,任由哈登和保羅率隊單打。事實上,除了兩人的單打能力突出之外,更重要的原因是,保羅的到來,影響了球隊快攻的速度,畢竟,他已經難以像年輕時那樣滿場奔跑了!

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為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

2、於理,火箭隊的體系具備特殊性

哈登與保羅在兩個賽季後還是分開了,保羅未能在休城履行完合同。儘管雙方不是不歡而散,但是,保羅狀態下滑的速度,估計連火箭管理層和教練組都有些意外。而實際上,即使是17-18賽季的保羅仍處於巔峰末尾,但他的打法也是與哈登不兼容的,只是首次合作,雙方都願意做出犧牲。而上賽季,保羅狀態下滑,哈登就沒有那麼好的耐心去犧牲了,他看不慣保羅的屢攻不進,而保羅則看不慣哈登一直胯下運球后後撤步三分。但為何兩位當家球星打法不兼容,還能夠在兩個賽季裡,一次幫助球隊殺入西決,一次進入次輪呢?原因就在於德帥的體系。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

德帥善於執教控衛,已經無需太多贅言。他處理哈登和保羅的關係,就猶如一輛油電混合汽車,在有油有電的情況下,兩者無法同時運行,但卻可以分開運行。有油有電切換使用,無油時用電,無電則用油!德帥使用哈登保羅也是這樣的道理,同場時,一人持球,一人打無球,分開上場時,就一人帶著一套陣容打。哈登下場則保羅帶隊打,保持著球隊時刻有一名頂級指揮官指揮著比賽。但隨著保羅狀態下滑,哈登不在場時,保羅帶領的這套陣容,就缺乏持續性了。

所以,如今換成威少,德帥的這樣的老司機,自然可以再次在油電混合兩種模式下自由切換,很好地避免他們兩人因為球權問題而出現不兼容。保羅可以適應,威少也同樣可以。威少扮演著保羅的角色,就足以打消很多關於雙少無法兼容的質疑了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

3、威少是保羅的升級版

有了德安東尼的體系,威少可以兼容哈登的同時,實際上,與上賽季相比,他還會是升級版的保羅。17-18賽季的保羅是火箭能夠與勇士大戰七場的關鍵,也是火箭奪得常規賽冠軍的重要原因。但是,18-19賽季,保羅中投不準了,突破上籃失去威脅了,除了三分比威少準之外,不管是搶籃板、中投還是突破,保羅都要遜色於威少不少。以上賽季的數據做對比:

投籃命中率:保羅41.9%,威少42.8%

三分命中率:保羅35.8%,威少29%

得分:保羅15.6分,威少22.9分

助攻:保羅8.2次,威少10.7次

籃板:保羅4.6個,威少11.1個

從這幾組最主要的數據可以體現,除了3分命中率,其他幾項都是威少勝出。所以,當上賽季的保羅換成威少時,火箭隊會出現怎樣的一種場面?威少的突破更有威脅,這樣有助於火箭眾多射手獲得更多空位三分的機會,而上賽季,威少為三分線外的隊友傳球次數聯盟第一,只是雷霆的射手不爭氣,屢屢浪費機會,如果把雷霆的射手換成戈登、小裡、格林、豪斯和底角塔克,甚至偶爾變成哈登時,結局會怎樣?

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

常規輪換時,威少帶隊,不僅可以通過更具威脅的突破完成進攻,也可以在對手包夾時為隊友送出助攻,與保羅比,威少的突破更具威脅,終結能力更強。

而關鍵時刻,如果雙方打平需要一球定勝負時,即使不考慮三分進攻,火箭也多了一種更穩定的進攻手段,那就是威少的突破。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

4、威少或讓德帥重拾“閃電進攻”

德帥在太陽時期的快攻讓人眼前一亮。而15-16賽季,德帥入主的首個賽季,火箭一度也打出了酣暢淋漓的進攻,哈登貫穿全場的傳球,射手落位後毫不猶豫的三分出手,都讓人看得心曠神怡!只是過去兩個賽季,球隊逐漸從快攻轉為陣地戰,任由哈登和保羅率隊單打。事實上,除了兩人的單打能力突出之外,更重要的原因是,保羅的到來,影響了球隊快攻的速度,畢竟,他已經難以像年輕時那樣滿場奔跑了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

如今,威少的到來,或許可以改變這樣的局面。威少與哈登都是善於長傳的人,總能夠風馳電掣之間發現快下的隊友。同時,除了助攻之外,威少的快攻也是雷霆進攻的一道亮麗風景線,不管是自己持球快速推進終結,還是無球快下接隊友傳球,威少的快攻就像豹子一般,快速且極具力量和美感。

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為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

老生常談的話題,每當火箭有明星級別的球員加入時,第一個疑問就是他們能跟哈登兼容嗎?

霍華德加盟火箭時,雖是一內一外的組合,但也引來不少質疑,最終,雙方確實在打法上出現分歧而不歡而散。

泰勞森帶著場均15+9的數據來到火箭搭檔哈登,但因為同是需要球權的後場,麥克海爾的體系無法讓雙核發動機同時運轉,最終,勞森中途被裁,如今四處流浪,難在NBA立足。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

保羅加入火箭時,遭到的質疑更多,但是,正是基於保羅巔峰下坡之前的出色個人能力,協同哈登將火箭帶至常規賽聯盟第一,甚至差點在西決將勇士拉下馬。儘管如此,仍然有人對保羅與哈登的兼容性提出質疑,因為,兩人能夠率隊打入西決的原因,得益於德安東尼的體系,而非兩人的打法兼容,事實確實如此。看比賽的都知道,兩人同時在場時,都有一方在做出犧牲。而過去這個賽季,保羅狀態下滑,火箭就難以再在季後賽與勇士勢均力敵了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

所以,如今的問題來到威少身上!威少與保羅、勞森一樣,都是需要球權在手,因此,這一點讓他天生就在打法上難以兼容哈登!但是,恰恰是火箭體系的特殊性,以及其他多種客觀因素的存在,讓所有關於哈登威少的擔心,都變得有點多餘了!為什麼?下面告訴你理由:

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

1、於情,哈登與威少私交甚篤

哈登威少都來自於洛杉磯,不過慶幸的是他們沒有像倫納德和喬治那樣相約回家鄉發展,而是在合適的時機密謀赴休城共謀大計。哈登和威少從小就認識,一起在野球場成長,更有緣分的是,他們最終還都被雷霆選中。這就好比,兩個從小一起玩的鄰居小夥伴,長大後突然進了同一家公司,這種他鄉遇故知的情感,讓他們的關係變得更為親密。而三弟被甩賣到休城,多年後,二哥在雷霆屢遭背叛,於是,三弟向老闆建議,我二哥能力突出,可以趁機將他挖過來。所以,也就有了哈登和威少休城再聚的故事。

而且,兩人到了這個年齡都像成就一番事業(奪冠),因此,雙方都在心理上做了願意為對方掏心肺犧牲自己的準備,這是兩人可以消除功能重疊所產生的衝突的基礎情感因素。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

2、於理,火箭隊的體系具備特殊性

哈登與保羅在兩個賽季後還是分開了,保羅未能在休城履行完合同。儘管雙方不是不歡而散,但是,保羅狀態下滑的速度,估計連火箭管理層和教練組都有些意外。而實際上,即使是17-18賽季的保羅仍處於巔峰末尾,但他的打法也是與哈登不兼容的,只是首次合作,雙方都願意做出犧牲。而上賽季,保羅狀態下滑,哈登就沒有那麼好的耐心去犧牲了,他看不慣保羅的屢攻不進,而保羅則看不慣哈登一直胯下運球后後撤步三分。但為何兩位當家球星打法不兼容,還能夠在兩個賽季裡,一次幫助球隊殺入西決,一次進入次輪呢?原因就在於德帥的體系。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

德帥善於執教控衛,已經無需太多贅言。他處理哈登和保羅的關係,就猶如一輛油電混合汽車,在有油有電的情況下,兩者無法同時運行,但卻可以分開運行。有油有電切換使用,無油時用電,無電則用油!德帥使用哈登保羅也是這樣的道理,同場時,一人持球,一人打無球,分開上場時,就一人帶著一套陣容打。哈登下場則保羅帶隊打,保持著球隊時刻有一名頂級指揮官指揮著比賽。但隨著保羅狀態下滑,哈登不在場時,保羅帶領的這套陣容,就缺乏持續性了。

所以,如今換成威少,德帥的這樣的老司機,自然可以再次在油電混合兩種模式下自由切換,很好地避免他們兩人因為球權問題而出現不兼容。保羅可以適應,威少也同樣可以。威少扮演著保羅的角色,就足以打消很多關於雙少無法兼容的質疑了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

3、威少是保羅的升級版

有了德安東尼的體系,威少可以兼容哈登的同時,實際上,與上賽季相比,他還會是升級版的保羅。17-18賽季的保羅是火箭能夠與勇士大戰七場的關鍵,也是火箭奪得常規賽冠軍的重要原因。但是,18-19賽季,保羅中投不準了,突破上籃失去威脅了,除了三分比威少準之外,不管是搶籃板、中投還是突破,保羅都要遜色於威少不少。以上賽季的數據做對比:

投籃命中率:保羅41.9%,威少42.8%

三分命中率:保羅35.8%,威少29%

得分:保羅15.6分,威少22.9分

助攻:保羅8.2次,威少10.7次

籃板:保羅4.6個,威少11.1個

從這幾組最主要的數據可以體現,除了3分命中率,其他幾項都是威少勝出。所以,當上賽季的保羅換成威少時,火箭隊會出現怎樣的一種場面?威少的突破更有威脅,這樣有助於火箭眾多射手獲得更多空位三分的機會,而上賽季,威少為三分線外的隊友傳球次數聯盟第一,只是雷霆的射手不爭氣,屢屢浪費機會,如果把雷霆的射手換成戈登、小裡、格林、豪斯和底角塔克,甚至偶爾變成哈登時,結局會怎樣?

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

常規輪換時,威少帶隊,不僅可以通過更具威脅的突破完成進攻,也可以在對手包夾時為隊友送出助攻,與保羅比,威少的突破更具威脅,終結能力更強。

而關鍵時刻,如果雙方打平需要一球定勝負時,即使不考慮三分進攻,火箭也多了一種更穩定的進攻手段,那就是威少的突破。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

4、威少或讓德帥重拾“閃電進攻”

德帥在太陽時期的快攻讓人眼前一亮。而15-16賽季,德帥入主的首個賽季,火箭一度也打出了酣暢淋漓的進攻,哈登貫穿全場的傳球,射手落位後毫不猶豫的三分出手,都讓人看得心曠神怡!只是過去兩個賽季,球隊逐漸從快攻轉為陣地戰,任由哈登和保羅率隊單打。事實上,除了兩人的單打能力突出之外,更重要的原因是,保羅的到來,影響了球隊快攻的速度,畢竟,他已經難以像年輕時那樣滿場奔跑了!

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

如今,威少的到來,或許可以改變這樣的局面。威少與哈登都是善於長傳的人,總能夠風馳電掣之間發現快下的隊友。同時,除了助攻之外,威少的快攻也是雷霆進攻的一道亮麗風景線,不管是自己持球快速推進終結,還是無球快下接隊友傳球,威少的快攻就像豹子一般,快速且極具力量和美感。

為何說哈登威少一定能兼容?火箭這名老司機是關鍵,已有成功先例

可以想象這樣的畫面,當哈登後場接球,看到已經飛奔到前場的威少,一道彩虹般的弧線,皮球已經落入威少手中完成扣籃!這樣的情景,或許就是許多球迷為什麼說出“不管登威組合是否奪冠,但我就是愛看他們一起打球”的原因!

所以,許多關於威少和哈登不兼容的質疑,事實上都是多餘的,威少的到來只會讓火箭變得比上賽季更強,當然,火箭想要衝出西部,鋒線位置真的需要莫雷動動腦筋了!

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