數據下的純電汽車產業格局圖，構建“定製化、智能化、服務化”是車企核心競爭硬指標！

新能源汽車市場快速增長，“後補貼時代”的競爭也愈加激烈。一直以來，我國新能源市場以中低端產品居多，為了進一步滿足消費升級需求，不少企業把目光投向了中高端電動車型。全球領先的諮詢服務機構安永預測，未來五年，新能源汽車的整體價格將會上浮，主流和高端車型將吃掉入門級車型約15%的市場份額。

在這些極具前瞻性，提早佈局中高端市場的企業中，不得不說廣汽新能源是其中發展較好的一家，成立還不到兩年時間，已先後推出了GA3S PHEV、GE3 530、GS4 PHEV等車型，憑藉領先的技術和產品性能，受到市場廣泛認可。根據廣汽新能源官方公佈的銷售數據，2018年廣汽新能源取得了同比翻4倍的銷售佳績。2019年，廣汽新能源又趁熱打鐵持續升級，推出全新的產品體系Aion，首款戰略車型Aion S於去年廣州車展亮相即引起中外媒體高度關注，更被美聯社等國外媒體評價為“可與特斯拉媲美的中國品牌新能源車”，這樣的評價讓國內眾多專業人士表示看到了中國汽車行業“變道超車”、“領先全球”的機會。Aion S於3月1日開啟預售後即熱銷，訂單持續增加，成為目前“炙手可熱的科技明星”、“非常火爆的新能源車”。今年上海車展，Aion體系再次升級，推出了定位豪華智能超跑SUV——Aion LX。這兩款中高端智能產品足以看出廣汽新能源對搶佔市場的“野心”。

眾多媒體在試駕過Aion S後表示，在技術、產品性能、還是服務體系上，Aion S都遠遠領先同價位的新能源車，甚至在部分功能上已經超越了特斯拉Model 3。Aion S已經成為“現象級”的產品，縱觀國內新能源車市，Aion S的產品力已經處於遙遙領先的位置，並沒有“同級對手”，而13.98萬元的起售價讓Aion S顯得格外親民，以不到特斯拉Model 3一半的價格獲得同等級的高端體驗。

Aion S展現出的強勁實力，讓廣汽新能源完全彰顯出要樹立中國品牌純電動車價值新標杆的目的，引領著自主品牌集體向上，更有望重塑當前市場競爭格局。越來越多的業內人士表示，完全基於正向自主開發的Aion S，肩負著中國車企變道超車國際品牌、新能源汽車超越燃油車的雙重使命。

如今國際風雲變幻莫測，掌握多項核心實力的廣汽新能源揹負著中國新能源汽車產業的期待，Aion系列也將為我國汽車行業增添底氣。

接下來讓我們從三個“全球領先”來聊一聊，這款中國新能源車市的扛鼎之作Aion S是如何成為消費者的購車首選的。

全球首個太陽能智能生態座艙

基於廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造，Aion S在技術和產品性能上沒有“同級對手”。多項全球首創的配置。

其中，Aion S對太陽能技術的運用絕對是領先世界的，它搭載了全球首個量產太陽能智能生態座艙，獨創太陽能天窗，這是全球其他品牌所不具備的。充分運用太陽的能量，Aion S實現了自動車內通風及為蓄電池充電等功能，讓愛車在烈日下長時間停放也不會車內悶熱，更不會因為人為的疏忽而讓留在車裡的小孩或寵物有生命危險，這都是對中國實際用車環境的充分考量，比國外品牌更懂中國用戶的用車習慣。

全球首創太陽能智能生態座艙，也更加凸顯了Aion S時尚高檔的科技感。Aion S在提供雙12.3英寸高清屏讓顯示信息足夠豐富的同時，依然遵從用戶操作習慣保留了部分物理按鍵，以便於駕駛時更快速更準確地操作。此外，Aion S搭載的廣汽AI系統提供了包括智能語音、實時導航、AI找樁和QQ音樂等核心功能，通過語音同樣可以實現車輛功能的操作。

更重要的是，智能生態座艙將智能化和綠色出行相結合，與未來社會發展趨勢深度契合。這是一次革命性的汽車功能探索和實踐，未來，隨著車用清潔能源技術的普及與進步，太陽能的高效利用必將成為新能源汽車發展的主流。而從這一趨勢看來，廣汽新能源再次先人一步，探索更加環保、更高效率的能源利用方式，不但領跑中國新能源市場，更在全球範圍內樹立起科技典範與創新引領者的標杆。

廣汽新能源的創新，讓太陽能技術首次應用到量產車上，將對整個新能源汽車產業鏈產生不可小覷的影響，同時也是對太陽能產業應用落地的一次新嘗試，為未來太陽能技術普及和發展帶來新的可能。

從消費端出發的深度定製

深度定製是Aion S又一核心亮點，全面革新了傳統汽車工業的生產模式，成為廣汽新能源又一領跑行業領先全球的新名片。

在傳統汽車生產方式下，一款車型會提供幾種不同配置的版本，消費者在選擇時，只能按照規定選擇配置水平，其中或許有部分功能是從來不會用到的，但依然不得不為其買單。

廣汽新能源後發先至，以消費者需求作為產品設計製造的切入點，以提前實現“工業4.0”為目標，最大程度地滿足用戶個性化和專屬化體驗。通過廣汽新能源APP，用戶可以在購車時輕鬆完成深度定製，多達16800種的個性化組合選擇，全面領跑所有新能源車品牌產品。同時，用戶通過APP的可視化功能隨時可查看愛車生產流程的每一個環節，所見即所得，見證車輛誕生的全過程。

在此之前，縱觀全球汽車行業，定製化生產還只是小眾的生產方式，玩得起汽車定製的也僅限於賓利、勞斯萊斯、法拉利等頂級高端品牌。可以說，廣汽新能源將深度定製化生產模式推向大眾化，讓普通消費者也可以買得起高端個性定製的汽車。從這點上看，廣汽新能源不但又一次先人一步地讓中國消費者接軌國際提前享受到高端品牌產品的人性化服務，更將深度定製的理念引入了新能源車業界。可以預期，不久的將來，其他中國品牌新能源車也將會推出這一服務。而這也將成為新能源車超越傳統燃油車的一大優勢所在。可見廣汽新能源引領的已不止是技術，更是潮流。

但是，汽車製造十分複雜，要想實現C2B定製生產的挑戰性是相當巨大的，這也是以往沒有其他車企敢於提出完全定製化生產的根本性原因。Aion S的深度定製化生產，可選裝的豐富性和吸引用戶主動深度參與性，都讓全球汽車品牌望塵莫及。

以往，深度定製更多是通過手工打造來實現精準的裝配，但這樣的效率顯然不能滿足年銷數萬甚至數十萬輛的巨大市場需求。為此，廣汽新能源投入巨資建設了智能生態工廠，專業生產純電動汽車，為實現深度化定製生產提供有力支持和保障。該工廠具備全球領先數字化、互動式定製生產方式，能高效準確地實現用戶的每一個定製化需求，這是廣汽新能源對產品質量和高效生產的一大保障。結合廣汽集團多年整車生產經驗及連續6年贏得J.D.Power中國品牌新車品質大獎的品質監控，我們有理由相信提供最豐富選裝組合的Aion S同樣具有最優的產品品質。

廣汽新能源的工廠正成為國內甚至國際汽車行業中的一個標杆，從消費者角度出發，生產消費者需要的產品，對百年汽車工業帶來了顛覆性的影響。

獨具特色的服務體系

如今，電動汽車時代拼的不僅僅是產品本身，品牌的服務能力和用戶體驗也是企業的“殺手鐗”。廣汽新能源緊跟大趨勢，抓住機遇加大力度建設全新的服務體系，全面打通線上及線下服務，提升用戶體驗。

針對Aion S的上市，廣汽新能源推出了“超級服務計劃”。其中的基本權益包括了免費贈送新一代充電樁、終身免費軟件升級、終身免費道路救援、終身免費數據流量、24小時直連總部、代步車輛服務。多項終身免費的服務徹底解決了用戶的用車顧慮，構建起用戶與車企直接溝通的“橋樑”，這都是傳統銷售模式所不具備的創新，而廣汽新能源再一次引領了新能源車服務領域。

針對用戶最關注的“充電難”解決方案，廣汽新能源推出“代客充電服務”，在用戶找不到充電樁或不方便充電的時候，專業團隊能即時上門服務，並將充滿電的車輛送到指定地點。按照Aion S綜合續航性能達到510km，每週只需充電一次即可，而這次充電還可以通過“代客充電服務”讓專人幫忙解決，也就是說，即便自己沒有固定停車位，不能安裝購車贈送的充電樁，也完全無需擔憂沒地方充電的問題，廣汽新能源早已給出了完美的解決方案。

此外，廣汽新能源還同步推出“三大車輛保障政策”，即整車延保、電池延保及三電系統終身質保。對於純電動車的質量顧慮，其實更多正是集中在“三電”系統之上，通過延保甚至終身質保的政策，進一步提升了消費者的購車信心。這對於Aion S以及整個新能源產業而言，都是值得鼓勵的，也顯示出車企的滿滿誠意和對自家產品品質的強大自信。

廣汽新能源還創造性地將線上APP和線下25 hours體驗中心有機結合。通過線上和線下的聯動佈局，營造了車企、經銷商和消費者的“金三角服務新生態”。

在線上，廣汽新能源APP堅持“內容＋社交”的做法，打造了一個集出行和社交於一體的社區化平臺。通過用戶之間的交流，廣汽新能源APP不再單純是一個汽車APP，而是一個網絡社區。值得一提的是，廣汽新能源APP還開發了查樁這一功能，用戶只需點擊進入“充電”板塊，就可以使用查樁功能進行查找，從消費者用車便利性出發，徹底解決“充電難”的問題。

在線下，廣汽新能源建立了25 hours體驗中心，定位為消費者打造“鏈接生活型”終端新模式，為用戶帶來“每天多一小時的樂享時光”的全新出行生活體驗。25 hours體驗中心由前沿科技體驗、生活美學空間、未來出行服務、場景汽車展示四大功能區組成，為消費者提供生活體驗、新車銷售、充電及售後等服務。預計到今年5月底，廣汽新能源的渠道將建成達到100家。

Aion S是廣汽新能源基於廣汽第二代純電專屬平臺GEP打造的首款戰略車型，聚合了五大技術優勢：長續航、大空間、高智能、高安全和深度定製。這使得Aion S同時擁有多個業界“首發”的標籤：包括自主研發並領先行業整整兩代的第二代純電專屬平臺；全球首款深度集成式“三合一”電驅系統，打造更高集成、更低能耗、更強動力；全球首款應用最新一代“811”配方高性能電池，應用最先進的三元材料電芯，擁有更高能量密度（170Wh/kg）及更高安全性等優勢；國內首款實現純電綜合續航里程510km，超越油車；全球首家實現量產交付L2級Adigo自動駕駛系統；全球首家汽車量產應用太陽能技術，打造出全球首個太陽能智能生態座艙，可實現車內自動通風及為蓄電池充電；全球首款深度定製化座駕，超16800種定製組合可供選擇，用戶更可參與個性化專屬設計，在全球領先互動式定製工廠實現全程可視化見證車輛生產過程……

直至目前，我認為中國品牌新能源車型中只有廣汽新能源Aion S能把如此多的“首發”和“領先”匯聚於一身，以足夠強悍的產品實力直接挑戰特斯拉Model 3，所以做到了真正沒有“同級對手”。

正因產品競爭力足夠強大，年輕的廣汽新能源已經具備了讓新能源行業重新排位的實力。而從Aion S領跑行業的技術優勢看來，廣汽新能源的目標絕對不僅僅在於汽車行業，而是如它的企業願景一樣——成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。

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