記西飛總裝廠黨委書記耿育科：在創新中尋求突破

2006年7月，耿育科從瀋陽航空工業學院飛行器製造工程專業畢業進入航空工業西飛，成為一名工藝員。短短10年半時間，他先後在原部裝總廠、原技裝總廠、製造工程部、總裝廠4個單位5個崗位工作過。從最初的工藝員到副總工藝師，再到現在的總裝廠黨委書記，平均兩年變換一次崗位。在眾多年輕人眼中，耿育科是快速成才的典範。但耿育科認為自己只是在創新突破中體現著自我價值。

每一次崗位調整，耿育科就開始了新一輪創新與突破。他的不懈努力得到了同事和領導的認可。2015年3月，耿育科從原工藝處主管連跨三大步，一躍成為公司副總工藝師。為了加強工藝改進，耿育科一到崗就走訪了機翼裝配廠、機身裝配廠和結構件廠，就所主管型號遺留的技術難題與工藝員、工長、工人進行座談，聽取合理化建議，並納入工藝改進項。

2016年4月，某型機連續發生發動機進氣口與後轉接氣道口徑向階差超差問題，嚴重製約了飛機總裝交付，耿育科連續7天6夜在現場指導工人排故，並制定了合理改進的措施和嚴格的驗收要求，在連續對3架機進行現場指導改進後，最終使問題徹底解決，此後再未發生此類故障。

為排除某型機飛行抖動故障，耿育科組建了由設計、工藝、地勤等人員組成的專業排故團隊，深入一線，設法構建試驗條件，盡最大可能模擬空中環境。整整6個月時間，他帶領團隊成員奮戰在試驗現場，先後完成112次地面試驗、21次載荷機構拆裝排查、17次副翼助力器拆裝排查，最終攻克難關，徹底排除了故障。該故障的排除，為某型飛機順利交付畫上了圓滿的句號。

2016年，在耿育科的帶領下，攻克了某型機的階差、抖動、異響等技術質量問題，梳理了某型系列飛機工藝改進及拉條掛賬30條，為全年批產任務的全面完成和新機研製做出了突出貢獻。

為了更好地提升工藝人員的技術水平，作為某新研機型的副總工藝師的耿育科將目光瞄準了年輕人。他將自己經過長期實踐總結出的故障定位思路、排故方法、日常維護細節等經驗精心編寫成教案，為他們授課，使得近百名年輕人和新進廠裝配工藝員的技術技能水平得以快速提升。

今年1月20日，耿育科的崗位從副總工藝師變更為總裝廠黨委書記，在快速熟悉了崗位職責後，他將工作重心放到了人員管理上。據他身邊的同事說，耿育科每天中午、晚上都在單位，一忙就到凌晨。不是與現場職工交流，就是對各項工作進行摸底排查。他說，只有對各項工作了然於胸，才能找準總裝廠績效提升的切入點。

耿育科是一個做事“較真”的人。他說，今年，要圍繞公司的生產運營目標，做好總裝廠的績效提升和綜合治理工作，著力解決總裝廠工長、班組長“不敢管、不能管”，科室主任“不想幹、不能幹”的問題，狠抓幹部隊伍建設，構建總裝廠良好的文化氛圍和政治生態環境，提升職工的滿意度和總裝廠的績效。“一心為企，拼盡洪荒之力；不忘初心，敢於創新突破。”這句話曾是他擔任副總工藝師時的心聲。

耿育科說，他最欣賞的是那種有實幹精神，忘我工作，不斷創新突破，同時又充滿智慧的人，那是他努力的方向。