據環球旅訊發佈的最新的2019年上半年中國在線旅遊交易數據顯示，上半年OTA交易突破7000億，而酒店依舊佔有在線旅遊交易額的大頭。在這其中，攜程系又佔據了半壁江山，而阿里系的飛豬表現搶眼，逐步佔據行業第二，佔比也在逐步提升。但在今後相當一段時間內，攜程系對酒店行業的在線交易壟斷將無法打破，攜程依舊在酒店預定行業佔有絕對的話語權。
"據環球旅訊發佈的最新的2019年上半年中國在線旅遊交易數據顯示，上半年OTA交易突破7000億，而酒店依舊佔有在線旅遊交易額的大頭。在這其中，攜程系又佔據了半壁江山，而阿里系的飛豬表現搶眼，逐步佔據行業第二，佔比也在逐步提升。但在今後相當一段時間內，攜程系對酒店行業的在線交易壟斷將無法打破，攜程依舊在酒店預定行業佔有絕對的話語權。
攜程系佔據半壁江山
"據環球旅訊發佈的最新的2019年上半年中國在線旅遊交易數據顯示，上半年OTA交易突破7000億，而酒店依舊佔有在線旅遊交易額的大頭。在這其中，攜程系又佔據了半壁江山，而阿里系的飛豬表現搶眼，逐步佔據行業第二，佔比也在逐步提升。但在今後相當一段時間內，攜程系對酒店行業的在線交易壟斷將無法打破，攜程依舊在酒店預定行業佔有絕對的話語權。
攜程系佔據半壁江山
從數據顯示，隨著網絡的普及，出行人群年輕化，OTA用戶也在逐步增加，可以遇見在未來，OTA依舊保持高速增長，對酒店行業的貢獻率遠超自有貢獻率。
"據環球旅訊發佈的最新的2019年上半年中國在線旅遊交易數據顯示，上半年OTA交易突破7000億，而酒店依舊佔有在線旅遊交易額的大頭。在這其中，攜程系又佔據了半壁江山，而阿里系的飛豬表現搶眼，逐步佔據行業第二，佔比也在逐步提升。但在今後相當一段時間內，攜程系對酒店行業的在線交易壟斷將無法打破，攜程依舊在酒店預定行業佔有絕對的話語權。
攜程系佔據半壁江山
從數據顯示，隨著網絡的普及，出行人群年輕化，OTA用戶也在逐步增加，可以遇見在未來，OTA依舊保持高速增長，對酒店行業的貢獻率遠超自有貢獻率。
從目前國內OTA的分佈看，逐步將形成攜程系，美團，飛豬
逐步打破攜程壟斷，向好的方向發展
再來看攜程2019年半年財報
攜程財報顯示，攜程第二季度淨營收為人民幣87億元（約合13億美元），同比增長19%；2019年第二季度的營業利潤為13億元人民幣（1億9400萬美元），同比增長84%，攜程的高收益高利潤依舊是有所保持，在酒店行業低迷之際，攜程依舊保持高營業額率，與他的較高的市場佔有率及高佣金是分不開的。
市場總有新的期待
"據環球旅訊發佈的最新的2019年上半年中國在線旅遊交易數據顯示，上半年OTA交易突破7000億，而酒店依舊佔有在線旅遊交易額的大頭。在這其中，攜程系又佔據了半壁江山，而阿里系的飛豬表現搶眼，逐步佔據行業第二，佔比也在逐步提升。但在今後相當一段時間內，攜程系對酒店行業的在線交易壟斷將無法打破，攜程依舊在酒店預定行業佔有絕對的話語權。
攜程系佔據半壁江山
從數據顯示，隨著網絡的普及，出行人群年輕化，OTA用戶也在逐步增加，可以遇見在未來，OTA依舊保持高速增長，對酒店行業的貢獻率遠超自有貢獻率。
從目前國內OTA的分佈看，逐步將形成攜程系，美團，飛豬
逐步打破攜程壟斷，向好的方向發展
再來看攜程2019年半年財報
攜程財報顯示，攜程第二季度淨營收為人民幣87億元（約合13億美元），同比增長19%；2019年第二季度的營業利潤為13億元人民幣（1億9400萬美元），同比增長84%，攜程的高收益高利潤依舊是有所保持，在酒店行業低迷之際，攜程依舊保持高營業額率，與他的較高的市場佔有率及高佣金是分不開的。
市場總有新的期待
依靠高覆蓋、高佣金、高投訴率快速發展的攜程如今將面臨著勁敵美團及飛豬的強烈蠶食，未來可見一斑，擺在攜程面前的出路在於改變自身，重新將客戶體驗放在首位。
在住宿預訂業務方面，美團對攜程威脅極大。根據第三方大數據機構Trustdata發佈的《2019年上半年中國在線酒店預訂行業發展分析報告》，2019年上半年，在線酒店預訂間夜量美團最高，佔比達47.3%，攜程為23.9%。
其中攜程2019二季度住宿預訂業務營業收入為34億元，同比增長21%。美團今年二季度到店及酒旅業務收入52億元，同比增長42.8%。
高佣金的弊病
據酒店從業者透露，攜程對酒店收取的佣金比例基本上維持在15%左右的範圍水平，部分地區存在10%及20%比例的佣金收取，更據去年某報道，個別地區將上漲至25%，對於日益艱難依靠微薄利潤生存的酒店行業，如此高昂的佣金無疑是在蠶食酒店行業的最後一杯羹
高投訴率
"據環球旅訊發佈的最新的2019年上半年中國在線旅遊交易數據顯示，上半年OTA交易突破7000億，而酒店依舊佔有在線旅遊交易額的大頭。在這其中，攜程系又佔據了半壁江山，而阿里系的飛豬表現搶眼，逐步佔據行業第二，佔比也在逐步提升。但在今後相當一段時間內，攜程系對酒店行業的在線交易壟斷將無法打破，攜程依舊在酒店預定行業佔有絕對的話語權。
攜程系佔據半壁江山
從數據顯示，隨著網絡的普及，出行人群年輕化，OTA用戶也在逐步增加，可以遇見在未來，OTA依舊保持高速增長，對酒店行業的貢獻率遠超自有貢獻率。
從目前國內OTA的分佈看，逐步將形成攜程系，美團，飛豬
逐步打破攜程壟斷，向好的方向發展
再來看攜程2019年半年財報
攜程財報顯示，攜程第二季度淨營收為人民幣87億元（約合13億美元），同比增長19%；2019年第二季度的營業利潤為13億元人民幣（1億9400萬美元），同比增長84%，攜程的高收益高利潤依舊是有所保持，在酒店行業低迷之際，攜程依舊保持高營業額率，與他的較高的市場佔有率及高佣金是分不開的。
市場總有新的期待
依靠高覆蓋、高佣金、高投訴率快速發展的攜程如今將面臨著勁敵美團及飛豬的強烈蠶食，未來可見一斑，擺在攜程面前的出路在於改變自身，重新將客戶體驗放在首位。
在住宿預訂業務方面，美團對攜程威脅極大。根據第三方大數據機構Trustdata發佈的《2019年上半年中國在線酒店預訂行業發展分析報告》，2019年上半年，在線酒店預訂間夜量美團最高，佔比達47.3%，攜程為23.9%。
其中攜程2019二季度住宿預訂業務營業收入為34億元，同比增長21%。美團今年二季度到店及酒旅業務收入52億元，同比增長42.8%。
高佣金的弊病
據酒店從業者透露，攜程對酒店收取的佣金比例基本上維持在15%左右的範圍水平，部分地區存在10%及20%比例的佣金收取，更據去年某報道，個別地區將上漲至25%，對於日益艱難依靠微薄利潤生存的酒店行業，如此高昂的佣金無疑是在蠶食酒店行業的最後一杯羹
高投訴率
數據顯示，關於攜程的投訴帖有3424條，主要內容包括：未被告知的情況下取消預訂酒店、機票長時間未獲報價、攜程客服未處理等問題。業內對攜程的投訴已經屢見不鮮，據企查查資料，截止目前其法律訴訟大約6百多條。
高渠道覆蓋率
截至到今年7月，“攜程旅遊”品牌門店總數已經超過2400家，覆蓋240多個地級城市以及450多個縣域城市。但此類獲客渠道的建設卻忽視了存量客戶的感受，忽略了存量客戶的體驗，導致後期用戶體驗差，投訴率高等問題不斷凸顯，這是困擾著攜程未來發展的重要問題。
酒店該如何取捨
縱觀近幾年的變化，酒店行業經過十數年的發展，已經已如現在的消費者，越來越離不開網絡與智能出行。大部分酒店的生存依舊依賴攜程等OTA渠道，但隨著美團及阿里系（飛豬)的崛起，未來的OTA將是群雄爭霸的局面，攜程一家獨大的局面將繼續打破，市場競爭變得多元化，消費者的選擇逐漸變得廣泛，酒店業主的選擇也逐步多了起來，對攜程的依賴也將逐步降低，在成本選擇上也將有了話語權。但我們也將要提防新的壟斷產生，資本市場下一切皆有可能。
連鎖化
這個話題說了很多次，連鎖化是抵抗OTA價格壟斷的最好方式，隨著國內酒店巨頭的崛起，選擇一家合適的連鎖品牌加盟是首要選擇。而對於酒店集團來說，重視自有渠道的建設是重之之重，這是核心競爭力。目前在國內，三巨頭之間，華住率先成立了華住會，會員活躍率及有效會員數也是最多的。首旅如家板塊依靠最早佈局市場積累了大量的忠實客戶，渠道輸送依舊可觀。錦江收購鉑濤後出巨資成立的wehotel（齊程網絡）聚累了錦江，鉑濤，維也納等會員，對外稱近1.5億會員
會員建設
從單體酒店到連鎖酒店，會員永遠是最有效的客戶群體，會員的發展及增加會員粘性服務顯得非常重要，從而增強會員的微信活躍度。會員實際就是你酒店及品牌的粉絲，粉絲的積累依靠的是你自身產品及服務的可持續化。
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