穿行過狹窄的西伯利亞針葉林地帶後，2019絲綢之路拉力賽的車手們7日由伊爾庫茨克行至貝加爾湖畔的貝加爾斯克。在汽車組前十名中，中國車手佔據半壁江山，取得開門紅。
2019絲綢之路拉力賽首次由中國、俄羅斯和蒙古國共同舉辦，全長5000餘公里，特殊賽段超過2500公里。俄羅斯賽段主要集中在西伯利亞森林和丘陵地帶，7日首個比賽日全程約256公里，其中51公里特殊賽段在西伯利亞針葉林中穿行。
比賽開始前的連夜降雨造成賽段溼滑泥濘，為比賽增加了不小難度。汽車組比賽中，志在創造賽段最好成績的卡塔爾名將阿提亞從特殊賽段25公里處開始領先，並一直將優勢保持到終點，最終以2分32秒的優勢領先法國車手派裡切特獲得第一賽段冠軍。
本屆比賽共有來自中國的9個車隊共計19輛賽車參與，中國軍團首個比賽日表現亮眼。王翔、訾雲剛、張明、牛板定和訾榮等中國車手躋身汽車組前10名。其中王翔和訾雲剛分別以3分27秒和4分19秒的差距位列第4位和第5位。
中國賽車名將王翔第一次參加絲綢之路拉力賽，他賽後表示比賽路面相對泥濘，有些積水路段非常溼滑，更加考驗車手的耐心。“這種賽段需要高低速配合，技術上要更加細膩，希望在接下來比賽中保持節奏，享受拉力賽的樂趣。”
圖為摩托車手在湖邊行駛 賽事方供圖
王翔從去年開始征戰國際賽場，並獲得意大利越野世界盃兩驅組冠軍，填補了中國車手在這項賽事上的空白。
在他看來，中國車手走出國門參賽相對較少，在技術上的交流也相對欠缺。“通過類似這樣的賽事，能夠對國外車手的車輛和技術有更深層次瞭解，通過交流我發現自己確實在慢慢向他們的水平靠近，國外車手並不可怕，需要認真對待，才有突破的可能。”
摩托車組前兩名被阿根廷貝納維德斯兄弟包攬，卡車組冠軍被曼茲車隊車手維亞佐維奇收入囊中。8日車手們將由貝加爾斯克行駛至烏蘭烏德，這是一條多石路段，全長約414公里，特殊賽段達212公里，賽段難度將進一步提升。(完)