'他乘坐槳板從加利福尼亞前往夏威夷 - 他不喜歡他所看到的'

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鳴叫

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他乘坐槳板從加利福尼亞前往夏威夷 - 他不喜歡他所看到的

安東尼奧·德拉羅薩(Antonio de la Rosa)用胳膊和腿支撐著超過2,900英里的距離。(照片:©posovisual)

西班牙耐力運動員安東尼奧拉羅莎花了76天穿越太平洋。他在一個名為Ocean Defender的特別設計的24英尺站立式槳板上獨自完成。

De la Rosa在6月初出發後於8月底完成了從舊金山到夏威夷瓦胡島的2,951英里行程。他的目標是提高人們對海洋中人為汙染的認識。


“拯救海洋”,他的槳板邊寫著。“沒有塑料,沒有網,回收。”

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他乘坐槳板從加利福尼亞前往夏威夷 - 他不喜歡他所看到的

安東尼奧·德拉羅薩(Antonio de la Rosa)用胳膊和腿支撐著超過2,900英里的距離。(照片:©posovisual)

西班牙耐力運動員安東尼奧拉羅莎花了76天穿越太平洋。他在一個名為Ocean Defender的特別設計的24英尺站立式槳板上獨自完成。

De la Rosa在6月初出發後於8月底完成了從舊金山到夏威夷瓦胡島的2,951英里行程。他的目標是提高人們對海洋中人為汙染的認識。


“拯救海洋”,他的槳板邊寫著。“沒有塑料,沒有網,回收。”

他乘坐槳板從加利福尼亞前往夏威夷 - 他不喜歡他所看到的

德拉羅薩稱這次旅行是“絕對孤獨和自給自足”。(照片:© posovisual)

一路上,他動輒看到塑料,其中一些可能是大太平洋垃圾補丁的一部分。

他在翻譯的Facebook帖子中寫道:“我每天都會看到一些塑料包裝和漁網遺骸。” “雖然不是很多,但沒有一天我找不到一些塑料漂浮物。我們需要儘快改變東西[並且]儘量不要將一種非有機廢物返回海洋。”

De la Rosa每日都會發布他在GoPro相機上拍攝的Facebook更新和視頻。他分享了從晒傷和風的身體鬥爭到偶爾成功捕魚的一切。

由於他旅行後沒有支持車輛,他包裝食物,飲用水淡化系統以及其他必需品,以便在整個旅程中持續使用。

他的船是一個槳板和一艘小船的組合。它有一個小型的防水隔間,可以睡覺和存放,重達1,543磅。太陽能電池板保持他的GPS,衛星電話和路由器充電。沒有發動機。

“我的手臂和腿都是我的動力,”他告訴美國有線電視新聞網。

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安東尼奧·德拉羅薩(Antonio de la Rosa)用胳膊和腿支撐著超過2,900英里的距離。(照片:©posovisual)

西班牙耐力運動員安東尼奧拉羅莎花了76天穿越太平洋。他在一個名為Ocean Defender的特別設計的24英尺站立式槳板上獨自完成。

De la Rosa在6月初出發後於8月底完成了從舊金山到夏威夷瓦胡島的2,951英里行程。他的目標是提高人們對海洋中人為汙染的認識。


“拯救海洋”,他的槳板邊寫著。“沒有塑料,沒有網,回收。”

他乘坐槳板從加利福尼亞前往夏威夷 - 他不喜歡他所看到的

德拉羅薩稱這次旅行是“絕對孤獨和自給自足”。(照片:© posovisual)

一路上,他動輒看到塑料,其中一些可能是大太平洋垃圾補丁的一部分。

他在翻譯的Facebook帖子中寫道:“我每天都會看到一些塑料包裝和漁網遺骸。” “雖然不是很多,但沒有一天我找不到一些塑料漂浮物。我們需要儘快改變東西[並且]儘量不要將一種非有機廢物返回海洋。”

De la Rosa每日都會發布他在GoPro相機上拍攝的Facebook更新和視頻。他分享了從晒傷和風的身體鬥爭到偶爾成功捕魚的一切。

由於他旅行後沒有支持車輛,他包裝食物,飲用水淡化系統以及其他必需品,以便在整個旅程中持續使用。

他的船是一個槳板和一艘小船的組合。它有一個小型的防水隔間,可以睡覺和存放,重達1,543磅。太陽能電池板保持他的GPS,衛星電話和路由器充電。沒有發動機。

“我的手臂和腿都是我的動力,”他告訴美國有線電視新聞網。

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德拉羅莎在槳板上度過了他的50歲生日。(照片:©posovisual)

他估計,在天氣好的時候,他劃了大約40或50英里。但如果目前的情況很強勁,他可能只走了10英里。

德拉羅薩說,他是第一個在立式槳板上穿越太平洋的人。但這不是他的第一次大型探險。他還乘坐一艘單獨的划艇衝過大西洋,穿過加那利群島。

“我看到了世界的曲線,” 當他完成冒險時,他告訴夏威夷新聞。“每年我都會想,'好的。明年我會做什麼?' 我喜歡這種生活。“

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