一個心理諮詢匠帶你進入自己內心的世界，喜歡的關注吧！

前些天工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照。這也標誌著5G時代正式來臨。

為什麼5G如此被關注，智能手機的發展讓我們體驗到2G到3G直至目前的4G帶來的生活變化，大眾感受最多的可能是網速更快，生活更加便。但是要知道5G網速遠超4G，甚至很多人認為4G當初的設定只是為5G做鋪墊而已。

一旦5G技術成熟，它帶來的生活改變將滲入我們生活的方方面面，5G將實現人與物、物與物的連接。

如果把1G的速度比作走路，2G就是在跑步，3G就是坐汽車，4G 就相當於坐上了飛機，而讓人充滿想象的5G，堪比開啟了超音速，它更快、更聰明。

在 5G 時代，最直接的體驗就是我們使用任何人機交互的產品都不會有卡頓了，網頁秒開，視頻秒下，工作、娛樂都將會更加順暢、高效！

筆者作為一名心理諮詢師，我知道所有的技術都是為人性服務。那麼到底未來的生活可能會如何呢？

從智人進化智神？

前段時間看過一部非常有趣的人類歷史書籍《人類簡史》，這部書將我們祖先智人的成長髮展經歷以不同角度來展現，非常有思考價值。

一萬多年前我們從打獵的遊牧時代進化到種植小麥的農業社會，後來為了保障我們的種族不斷髮展和完善，我們開始學會通過虛構想象一個共同價值觀讓我們的力量得以統一，後來因為這些價值觀念我們開始產生國家、社會、軍隊等群體，我們的命運互相交織在一起。

可是人類的慾望從來不是有限的，我們為了獲得更好的體驗開始從研究自然規則到渴望改變自然規則，為此我們付出了巨大代價。

我們不單改造自然，我們還會改造自己。尤瓦爾·赫拉利在《未來簡史》中預測，

智人這個物種最終會消失，可能是幾十年，最多也就兩三百年的事兒。

換句話說，我們可能是最後幾代智人了。

那麼我們會如何改造自己呢？

我們知道在過去眼睛近視可以去帶一個眼鏡來延伸自己的視力，手腳不便可以利用柺杖和汽車，大腦思考問題能力的延伸可以利用電腦和智能手機，這是目前已經實現的。

筆者猜測未來可能會有如下一些變化：

大數據與5G結合讓時間利用更有效率

以前職場很流行一句話叫：“別問我的夢想是什麼，我的夢想是不上班。”

當5G來臨，萬物互聯後你會明白個性化定製的重要性。比如當你買一件物品的時候，就拿空調來說，當下我們定義空調就是一個空調，或許未來空調會給你帶來全套溫感測試系統，它會明白你在什麼時候什麼地點需要什麼樣的溫度感受。

當夏天在外面的時候，熱的要命，可能你的手錶接收到感應就會把你此刻需要室內溫度的大數據發送給你的空調，當你回到家中的時候你立馬會感受到一陣涼爽，這種涼爽是最適合你體溫的涼爽，不必擔心會被吹的感冒，這就是萬物互聯與大數據的力量。

如果5G讓速度更快後，所有你的行動和目標抉擇都會以大數據展現出來，你只需要看完這些數據後作出判斷就好。而判斷背後的結果也會以數據方式呈現，你的時間效率會大大增加。這樣能跟上這個時代列車的人或許在工作上投入的時間會越來越少，那麼你的不上班還可以活下去的夢真有一天可以實現。

未來出行的電動化、智能化和無人駕駛

細心的你有沒有發現，隨著滴滴優步各自市場的佈局，我們發現在互聯網時代資源最優分配和剩餘資源的再分配以及摩拜小黃車等共享經濟的嘗試和探索中讓很多剩餘價值得到盤活。雖然有很多問題也有不合理的地方但你會發現這是趨勢。

在汽車市場上特斯拉作為汽車獨角獸公司，創立到現在前後從一級市場、二級市場融資達100億美金，至今未盈利，難能可貴的一點在於，很多跟它同期的電動汽車公司都死掉了，而它卻在向前發展。

特斯拉牛逼的地方不在於它是一個新能源電動汽車這麼簡單，今天的出行是各種交通工具的組合如下：

1. 大公共交通：公交、地鐵等

2. 小公共交通：小公交、小巴

3. 個性化交通：傳統出租車、網約車

4. 私人汽車：新能源車、燃油車

5. 次級交通工具：單車、共享單車、兩輪電動車等等

特斯拉厲害的地方是汽車的系統，我們知道蘋果手機顛覆世界靠的就是那一套獨立的IOS系統，而特斯拉的汽車系統也會慢慢成為其核心競爭力。隨著5G甚至6G或者更高G到來後，無人駕駛技術伴隨一個更完善的系統生態會讓一切我們想象的到想象不到的事情發生。

我這裡給大家一個數據，0-3公里的出行會讓單車壟斷，而3公里以上到5公里以內我們也可以被電動自行車取代，可是上升到5公里以上我們便需要滴滴出租車等。可是當下來看出行資源還是供不應求的。綜合滴滴、優步全球以及高德地圖的一些的數據顯示，主流的交通需求其實都是落在30公里半徑以內。所以你會發現為何滴滴如此不合理如此被噴，你還是如此離不開它。

隨著汽車電動和智能化的發展，無人駕駛來臨絕不僅讓我們駕駛變得更加舒適和簡單了。你想一下當汽車可以智能化和無人駕駛，那麼變形金剛大黃蜂是否可以得到實現，當每個人手上都有一個大黃蜂或者網約車平臺只提供一些汽車，我們是不是可以省下一大筆人力成本（駕駛員），同時汽車更加有序安全和城市擁堵問題也迎刃而解（因為數據會幫你判斷哪條路線最優，汽車在當下哪個速度更不易擁堵，減少事故會讓道路更加通暢）。

這部分成本解決了，然後還有一套優質系統個性化定製，這才是特斯拉真正的價值所在。歷史總是驚人的相似，蘋果公司在佈局的時候一直著眼的是當時人們對於更加便捷電腦的訴求，於是它將電話和電腦完美結合在一起。

而特斯拉和百度都對無人駕駛如此看重，可以推測駕駛就像當時電話一樣只是一個功能，但是無人駕駛更看重的是大都市擁堵交通和乘車成本，未來駕駛賣點一定是城市交通系統，這個系統讓車與車之間可以做出最優判斷，這個時候我們解放了大腦，我們的注意力不需要集中在駕駛上，這將為經濟效益和社會效益帶來極大進步。

後期無人駕駛技術不僅解放了人類的精力和效率，最終的方向是建立智慧城市，智能交通的規劃，隨著這種統籌的發展，司機的比例會逐漸減少，但最終取代司機的這一天，可能還有很長的路要走，可是未來的聲音已經傳來，這一天一定不會太久到來。

未來這個詞太大，我僅從這些方面作出一些展望，大家如果有更好見解歡迎留言區一起來討論！

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