2019年4月29日，珠海空管站協同中南空管局技術保障中心利用航班結束後跑道關閉時間，順利完成了全國民航首套無人機儀表著陸系統測試平臺的試驗工作。本次試驗的成果，為儀表著陸系統的定期維護和飛行校驗提供了更安全、更高效、更經濟的解決方案，對提高運行效率，提升運行品質，推動民航高質量發展起到了積極的作用。
儀表著陸系統是飛機精密進近階段的重要引導方式，在航班安全保障中有著舉足輕重的地位。根據民航相關規定，儀表著陸系統定期校驗週期為180天。然而，行校驗間隔短，單次行校驗時間長，對技術保障人員和管制員來說是一個不小的考驗。同時，很多機場都不具備下滑場型測試條件，只能通過飛行校驗來驗證下滑性能。為了解決這一系列困難，中南空管局技術保障中心研發了儀表著陸系統場型測試平臺，可通過無人機(即儀表著陸系統場型測試平臺)測試來驗證儀表著陸系統系統的質量，適當延長校飛週期。目前，該平臺已進入測試階段，並計劃於4月29日在珠海機場利用航班結束後跑道關閉時間，對測試平臺的運行質量和可靠性進行驗證。為確保本次測試順利進行，珠海空管站已於3月28日組織各級部門及人員系統地識別並分析了利用無人機開展儀表著陸系統場型測試的空管保障工作中存在的安全風險，給出了相應的風險控制措施和安全建議，技術保障部也為此次測試做好了準備。
4月29日1點20分，珠海機場夜航結束，測試人員攜帶無人機、外場測試儀等工具進入內場，做好準備工作，採取安全措施後，開始了測試工作。技術人員利用真實儀表著陸系統信號，分別對多軸飛行器硬件性能、外場信號測試儀（軟件無線電）性能進行了手動飛行、信號輸出位移靈敏度等7個項目的測試。3點20分，隨著技術人員操控飛機平穩降落在原起飛位置，本次測試的全部內容順利完成。在後續的工作中，技術人員將對測試數據進行分析，根據此次測試結果制定相應方案，對測試平臺的運行質量和可靠性開展進一步的驗證。
新技術應用之路充滿了挑戰，但前路依舊光明。珠海空管站將加強科研交流合作，積極開展技術研究，通過技術創新，推動業務發展，以更高質量發展眼光和思維迎接更大的挑戰。