美國鐵桿為何大肆採購中國裝備？性價比超高，美國無法阻止了

圖為翼龍-2側面特寫

【思遠軍事第344期】近兩年，中國軍用無人機以較高的性價比在發展中國家中打開銷路，尤其在中東北非地區，中國軍用無人機似乎成為那些距離戰場很近的國家唯一的可行選擇，最讓人振奮的無疑是海灣土豪沙特將引進300架“翼龍”2無人機的大單。作為美國的鐵桿盟友，沙特大手筆採購中國裝備，讓美國頗為無奈但又沒法阻止。

從體系上說，翼龍-1和翼龍-2無人機同屬於中航工業成都飛機設計研究所的無人機項目。雖然中國的多個國有軍工集團都正在研製類似的中空長航時無人機，但“翼龍”系列無人機無疑擁有中航工業成飛集團的巨大技術後盾作為支撐。這點可從中國空軍自用的“攻擊-1”察打一體無人機得到證明。

圖為翼龍-2 掛載導彈特寫

【思遠軍事第344期】其實“攻擊-1”無人機就是翼龍-1無人機的中國軍方自用版，機上安裝了一些技術保密程度更高的技術設備，比如：“攻擊-1”無人機上安裝了衛星數據鏈接收天線，而外貿版的翼龍-1則基本沒有安裝這一設備，只是靠地面控制站的短波通信。翼龍-2無人機則是翼龍-1的放大升級版。從外觀上看，翼龍-2的機體尺寸、翼展都要比翼龍-1大出一號。

雖然兩款無人機的氣動佈局都採用大展弦比複合材料的機翼+V型垂尾，但翼龍-2的飛行速度、作戰半徑、負載能力和最大升限等主要技術數據都要強一些。據翼龍-2無人機的研製單位介紹，該機的主要技術數據為：機長11米，翼展20.5米，最大起飛重量4.2噸，最大負載能力480千克，最大飛行速度370千米/小時，最大升限9千米。

圖為翼龍-1

【思遠軍事第344期】若與MQ-9無人機進行對比，就會發現翼龍-2無人機的負載能力和最大升限要比MQ-9差一大截，這主要是兩款無人機的發動機性能所致。據稱，翼龍-2所安裝的新型渦槳發動機輸出功率僅600多馬力，而MQ-9卻達到900馬力，大約比前者多50%。因此，翼龍-2無人機可執行更多樣化的作戰任務，而且MQ-9的最大飛行高度也要比翼龍-2要大許多，這表明翼龍-2的戰場生存力更差。

但翼龍-2的攻擊能力還不錯，兩翼下共6個外掛架，其中2對四聯裝和1對雙聯裝複合掛架，可掛載專門為無人機和武裝直升機研製的AR-1或AR-2微型空地導彈。總之，翼龍-2無人機的總體技術性能雖不如MQ-9，但對於廣大發展中國家而言已經完全夠用了。

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