提到德國的坦克裝甲車輛，就不得不提保時捷（在汽車圈他叫保時捷，但在軍迷圈，大家更習慣稱他為波舍爾），因為創始人和希特勒的私交甚好，這家公司在二戰期間經常要為元首的奇思妙想買單，費迪南、鼠式等大殺器皆出自此公司門下。
但我們今天要介紹的可不是保時捷在戰爭期間生產的那些大傢伙，而是一款重量不及鼠式坦克60分之一的小車——“鼬鼠”輕型裝甲車。
1970年代，面對蘇聯一言不合就要踏平歐洲的威脅，西德方面認為若與蘇聯開戰硬碰硬是不現實的，所以他們希望可以裝備一種超級迷你的裝甲戰鬥車輛，這種車要能通過運輸機與運輸直升機直接裝載，迅速投入戰區，以配合空降或輕裝快速部隊運用，憑藉其空運便利的優勢，在蘇聯裝甲部隊抵達前直接突入敵後方或兵力薄弱處 ，進而取得局部勝利，甚至直接空運至敵方敏感節點如指揮部、補給單位、通信中心、後勤補給車隊等進行特種作戰。
鼬鼠1
針對這個需求，保時捷公司於1975年製造出了第一輛“鼬鼠”樣車，此後因為軍方的具體需求一直在變變變，“鼬鼠”便一直處於不斷的改良狀態中，直到1985年，西德軍方才決定購買343輛，這些車於1990至1992年間陸續出廠，此時距離該項目立項前後共用了近20年之久。
反坦克導彈版“鼬鼠”1
首批343輛“鼬鼠”中，有133輛裝備20mm機關炮，有效射程2000米，最大射程7000米，備彈400發，可有效摧毀各種輕型裝甲車輛和軟目標；另外210輛則裝備陶氏反坦克導彈(最多可攜帶7枚導彈)，這也是早期鼬鼠的兩種最基本的型號。
“鼬鼠”1型可說是目前世界上現役裝備中重量最輕的裝甲戰車，車上只有兩名乘員——駕駛員和車長兼炮手。其長、寬、高分別為3.31米/1.82米/1.9米，重量也足夠輕巧，戰鬥全重僅有2.8噸，比豹2坦克配備的Rh-120主炮（全重3.3噸）都要輕。
動力方面，這貨搭載一臺五缸渦輪增壓柴油發動機，最大速度75公里/小時，最大行程300公里。
鼬鼠車隊
由於身材相當小巧，像CH-47這種擁有貨艙與機尾艙板門的運輸直升機，可以直接在機身內裝載一輛“鼬鼠”，而如C-130這樣的運輸機則可裝載3輛。
防護方面，因為“鼬鼠”最主要的任務還是機動偵察和為空降兵提供火力支援，所以它在裝甲防護上為自己的體型作出了很大的犧牲，僅能抵禦12.7mm以下的子彈打擊。
裝備4聯裝毒刺導彈版“鼬鼠”2
1994年，德國又在“鼬鼠”1的基礎上改進出了“鼬鼠”2裝甲車，與“鼬鼠”1相比，2型的車體稍微加長，有4.78米。行動裝置則增加了一對負重輪，車上除車長和駕駛員外還可搭載3-5名步兵，戰鬥全重提高至4噸。
雖然體積比1型大了，但“鼬鼠”2的可發展空間也相應擴大，“鼬鼠”2可以根據作戰任務改裝成搭載不同裝備的車型如指揮車、運兵車、救護車，還可以搭載更豐富的武器如12.7mm機槍、防空導彈、120mm迫擊炮等等，尤其是迫擊炮版，其射速為6發/分鐘，射程6為km，已被德國陸軍列為準服役裝備。
不論是“鼬鼠”1型還是2型，由於它們良好的機動性和利於隱蔽的身材，其主要戰鬥方式都是穿插敵軍陣地，對敵軍目標進行定點偵察，必要的時候再為步兵提供火力支援。而且在裝備了反坦克導彈或無後坐力炮之後，“鼬鼠”更是堪稱戰場上的“爆菊神器”，管你是主戰坦克還是步戰車，只要讓“鼬鼠”抄了後，那酸爽，即便是強悍如豹2，想必也會打上一個冷顫吧！
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