在4月26日中國首艘國產航母下水以後，人們又將目光聚焦到中國另一種具有里程碑意義，重要性甚至超過001A航母的戰艦，這就是055型大型驅逐艦。先進的大型驅逐艦對於一個國家的國防和海防具有重大意義，很多情況下甚至能改變國運和影響戰爭進程。二戰以後，曾經充任海戰打醬油角色的驅逐艦，開始展露頭角，成為各個海軍強國的主力艦。目前每個軍事強國都有一款特別引人矚目的當家驅逐艦。
中國從052型驅逐艦首艦下水的1991年算起，用26年的時間從技術落後的世界造艦第三梯隊一躍成為第一梯隊裡的佼佼者，其中的不易與辛酸可想而知。現在，我們終於有了建造萬噸級驅逐艦的能力與實力。從艦艇技術的集成化難度來講，某種程度上驅逐艦的建造難度比航空母艦更大。目前能夠完全依靠自身工業體系獨立建造大型萬噸級相控陣雷達驅逐艦的國家僅有中國和美國。
2014年，在用於航母地面調度試驗和艦島電磁環境兼容試驗的武漢航母大樓旁邊，拔地而起了一棟艦艇上層建築，該艦的上層建築顯然不是大量建造的052D型，通過衛星照片判讀，該艦長度、寬度都遠遠超過目前所有我軍現役型號，055型大型驅逐艦的面貌第一次展示在世人面前。2016年夏，江南造船廠一個大型軍艦分段曝光，這就是海軍盼望已久的055型大型驅逐艦，建造速度之快超乎想象。日前有網友拍攝的照片顯示，正在建造的055型驅逐艦的綜合桅杆已經安裝，距離下水時間也不太遙遠了.......
與此同時江南廠的第二艘055也建造。目前大連造船廠也在同步建造055型驅逐艦，進度並不比江南廠慢多少，預計今年年底或明年年初下水，由此可見中國海軍對這型驅逐艦的迫切需求。
055型驅逐艦首批訂單為8艘，單價據稱超過50億人民幣。艦長183米，滿載排水量可達12800噸，相比之下052D最大排水量只有7200噸。採用全燃動力、雙軸、雙調距槳，動力系統4臺國產QC280型燃氣輪機的改進型，最大航速約32節。該艦具有強悍的單艦綜合作戰能力，具有遠、中、近三層軟硬武器預警防禦網和攻擊火力網。具有防空、反潛、反艦和對陸攻擊能力，具備綜合立體群指能力。安裝112單元通用垂直髮射系統，可綜合搭載遠中近各型防空導彈、反潛導彈、對地巡航導彈。新型中程防空導彈將實現一單元4發的搭載方式，載彈量大大增加。055船尾設置兩個大型機庫，可搭載2架新一代的反潛機，反潛能力大增。
055型導彈驅逐艦是未來中國海軍編隊的核心艦艇，建成後的055將成為世界上戰鬥力最強大的驅逐艦，別誤會，這不是中國的自吹，而是美國海軍的評估結論。對055型的評價來自於美國海軍情報局，該局定期發表關於中國海軍的軍力報告，其最新報告對中國海軍的055戰艦進行了詳細分析，稱中國055級驅逐艦超越了美國最新的朱姆沃爾特級驅逐艦和計劃建造的阿里伯克III型驅逐艦，成為世界上最先進的防空艦。
055大驅最大特點是綜合射頻系統，一體化共用天線，主桅杆上集成了各型雷達天線和探測器，這項技術代表著我國乃至世界艦載雷達電子裝備最高水平，是世界第一艘採用該技術的作戰艦艇。這套系統的研製成功將進一步夯實我國海上預警、作戰的核心能力，意義重大，是名副其實的海上“大國重器”。
海軍艦船的傳統桅杆上掛滿了雷達、電子戰、通信、敵我識別、數據鏈、信息分發等設備，顯得越來越雜亂，集成桅杆便應用而生。英國的45型驅逐艦，印度的加爾各答級驅逐艦也都採用了集成桅杆，很多歐洲強國也在研究艦載綜合射頻系統，並裝備了不少“形似”的一體化桅杆，但它們或多或少的都在關鍵系統上有所欠缺，形似而神不似。
4月29日中國電科14所的官方報道顯示系統交付已經進入最後聯試衝刺階段。其一體化桅杆和通用集成天線配置了綜合數據鏈和寬帶高速數據傳輸系統等等，具備強大的通信信息能力。雷達對抗實現一體化，整合雷達、電子信息戰、通信指揮系統於一體，並首次將艦上主戰電子裝備通過嵌入式開放體系形成一個多傳感器有機融合整體，作戰效率成倍提高，開創了艦上電子裝備由獨立作戰到成體系作戰的先河。
055型驅逐艦的電子雷達系統也是世界最先進和最強大的。2016年11月21日，中國電科集團第十四研究所的對外宣傳平臺報道該所正在對某艦載雷達裝備的生產情況進行詳細安排部署。同時披露該型艦載雷達裝備是我國新一代驅逐艦最核心子系統之一，將有力增強中國新一代驅逐艦的作戰能力，對我國海軍由淺藍走向深藍的轉變意義重大，該雷達也因此被大家親切的稱為“海之星”。
圖片：2014年曝光的武漢船舶研究所的055驅逐艦陸上模型，這個1:1比例的模型用於艦艇上層建築電磁兼容性測試，其綜合桅杆中部和艦橋周圍將安裝一部雙波段有源相控陣雷達。
2014年底，電科14所同步完成新一代艦載相控陣雷達的研製，055型驅逐艦的戰鬥系統具備高度的信息融合能力，自動化程度大幅提高，可以與其他軍兵種的信息系統，如空軍的預警機和戰略保障部隊的衛星實現信息融合，這代表了一種飛越。
據相關軍事專家介紹，055大型導彈驅逐艦上搭載的有源相控陣雷達為346B型，是052D驅逐艦上346A型雷達的改進型。055驅逐艦的綜合桅杆上還有一部小型相控陣雷達，兼具兩種不同波段的有源相控陣雷達系統，構成了DBR(雙波段雷達)能力，由廣域搜索雷達（VSR）負責遠距離搜索，多功能雷達（MFR）負責精密追蹤識別和武器射控，兩者相輔相成， 互補不足，滿足艦上需要的所有雷達功能，包括對空對海搜索、早期預警、反導防空，近程防禦，對海對地作戰。這是目前世界最尖端的艦載雷達技術，可以同時提供大批量、大距離的目標探測和導彈引導能力，領先世界主要大國一代，領先日本等國十多年的技術水平，是中國海軍技術發展的一個輝煌結晶。
美國在研發DDG1000朱姆沃爾特級驅逐艦的時候，一開始也打算搭載雙波段雷達。但為了節省2000萬美元，美國國防部又取消了VSR雷達系統，只保留MFR雷達。這麼一款重要的雷達被取消後，不要說雙波段了，DDG1000驅逐艦能否算作是一艘“神盾艦”，都成了非常值得爭議的事情。
朱姆沃爾特級的定位是由海到陸戰略的結果，在沒有對手的情況下，使用射程為150海里的155毫米艦炮對陸地發動打擊，欺負小國還行，但對於中國這樣有完善海防作戰體系的對手，朱姆沃爾特靠近陸地只有捱打的份。所以中國觀眾不要被DDG1000夢幻般的外形嚇到了，這艘戰艦確實很先進，作戰能力也相當強悍，但其防空能力可能還不如中國的055大型驅逐艦。
接下來能夠與中國055驅逐艦競爭的就是美國阿里伯克III型驅逐艦，該艦將安裝AN/SPY-6(V)雙波段有源相控陣雷達系統，其搜索能力是目前安裝在伯克IIA型上AN/SPY-1雷達的30倍。裝載雙波段雷達的美國伯克III型驅逐艦在2016年才安排預算，從開工建造到下水服役至少還需要三年，發展時間晚於中國的055驅逐艦。
因此，在配備綜合射頻技術、雙波段相控陣雷達和全能共架垂直髮射系統的055驅逐艦今年或明年初下水，2019年前進入海軍服役，中國就將成為世界上第一個擁有雙波段DBR相控陣大型驅逐艦的國家，而美國的阿里伯克III還要再等兩年才能面世，DDG1000朱姆沃爾特，別看造型夢幻，它算不算防空驅逐艦都是個很大問題。至於日本的幾艘神盾艦，沒有美國它們什麼都不是。這意味著中國在大型防空驅逐艦領域超越了美國海軍，這一次要輪到美國海軍在後面追趕中國人，這是歷史性的偉大進步。
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