99式改進跨幅有多大？早期和俄國古董相當，後期吊打當今所有坦克

上世紀80年代中期，在進行我國三代坦克研製路線策劃的時候設計人員碰到了一些難題。自從建國以來，我國的工業、軍事、交通等各個領域引入的是蘇式標準，採用西方坦克的思路設計新型坦克將不可避免地碰到多方面難以兼容的情況。然而，當時拿到手上的部分技術又比蘇聯的T72上應用的更加先進，重新展開對這些技術的研製只是浪費時間和寶貴的經費。經過激烈討論後，我國決定結合雙方的優點，對新一代坦克進行設計和研製。由於當時能夠拿到手的最先進蘇聯坦克只有T72，它成為了非常好的參考範本。

在1999年閱兵式上看到的9910主戰坦克，還能夠較為清晰地看到蘇聯與西方兩種設計思路的碰撞。它的底盤比較類似T72坦克，特別是首上的V形防浪板，充斥著較為濃郁的T72風格。它的炮塔的形狀則採用的是西方坦克的風格，與美國的M1艾布拉姆斯比較類似，而且在加工上採用了焊接炮塔的工藝。另外，它的發動機功率也有些不足，只有1000馬力，低於同期大功率坦克發動機的標準。受限於當時的材料水平，9910的複合裝甲防禦效果也有限，難以抵擋反坦克導彈，對於120或者125毫米火炮的標準穿甲彈倒是可以抵禦。

總之，作為國慶獻禮的9910坦克的性能，並不能夠完全滿足軍方提出的需求，只是達到堪用的水準，因此部隊還是採購了一批。在此期間，改進的工作還是在持續進行，但是有些裝備和特徵一直被之後的99式乃至99A主戰坦克沿用。首先，125毫米坦克炮和高效自動裝彈機是坦克主炮的標準配置，後續的改進主要集中在加工工藝和配套彈種上。其次，激光壓制系統自始自終是被採用的，它能在2500-3000米的範圍內有效致盲敵方步兵或者坦克的觀瞄系統，可以直接對對方觀瞄人員的眼睛造成殺傷。

為了提高防護性能，增強戰車的動力，後續生產批次的99式主戰坦克進行了一些修改。它的車體裝甲進行了加強，車體形狀也作出了修改，以便安裝複合裝甲。在炮塔上它增加了複合裝甲，使其形成箭簇形構造，炮塔側面也安裝了較多的複合裝甲，提高了對穿甲彈和破甲彈的抵禦能力。這一點實際上應用的是蘇式坦克傾斜裝甲的思路。動力上，新型1200馬力發動機研製成功，雙側行星傳動可能開始被應用在99式坦克上。另外，它的通訊系統和電子戰設備得到了更新，擁有更強的性能和更大的發展潛力。

到了這一地步，99式坦克的性能也僅僅是相當於主流三代坦克，想要做到超越它們還需要進行更多的改進。因此，它的官方改進型號99A開始了設計工作。從目前已經公佈的信息來看，99A的改進之處是很多的。首先，它的炮塔是楔形焊接炮塔，在附加了反應裝甲後擁有極佳的防護能力。在被曝光的裸車測試中，紅箭8反坦克導彈甚至都無法洞穿它的炮塔裝甲。

動力上，車體後部動力艙增高，以容納1500馬力的新型150HB發動機。另外，雙流傳動系統和自動變速箱也被應用在了99A上，帶來了極佳的操縱性能和操控體驗。更重要的是，整車電子系統被納入數據總線，數據鏈系統和其他現金電子系統為它帶來了超強的信息化能力。像這種在設計階段就考慮了信息化作戰要求的主戰坦克目前只有法國的勒克萊爾和中國的99A

從99式坦克的發展來看，它的性能跨度之大在世界範圍內諸多的坦克中是無出其右的。初期型的9910性能略強於T72主戰坦克，尚且處在上世紀七八十年代的水平。而現在的99A無論是火力、防護還是機動都是頂尖水平，什麼豹二M1T90勒克萊爾都已經不是它的對手了。在他的身上，我們看到的不只是性能的飛躍，更是我國軍工實力的進化。