來源：物聯之家網（www.iothome.com）
陪著臺灣人長大的光陽機車，即便蟬聯15年市場霸主，但仍努力推動革新，用全球最領先的機車聯網科技，讓老品牌更有價值。
蟬聯15年島內機車市佔霸主的光陽，由柯光述於1963年創立，這家一路用機車陪著臺灣人長大的老牌公司，兩年多來，歷經了一場外界想不到的寧靜變革：希望用全球最領先的機車聯網思惟，拚翻身。
2017年1月剛結束的美國賭城消費電子展上，光陽以展中唯一機車業者身分首度參展，2014年接班的現年49歲董事長柯勝璗，就在現場督軍，他以流利英文向美國3C媒體解說，內建Noodoe機車聯網的AK550機種裡各項創新。
從網絡切入創造新機種
“電子展和車展很不同，參展業者拚勁更強，做事速度也更快，”柯勝璗坦言，這個戰場很具挑戰。接班後，他找來一位跨界的合作伙伴，讓轉型之路顛簸變小，更催生出機車聯網新機種。這位讓柯勝璗口中稱讚不已的人，是前HTC營銷官、拓連科技董事長王景弘。
柯勝璗從大學畢業後，就在公司從基層做起，20年來每天都在為接班做準備，但他坦言，真正到了接班時刻，壓力還是超大，因為知道前面都是難關。
“我們很早、很早就沒有成本優勢了。日本同業做機車，早就跑到墨西哥、東南亞設廠，可是根留臺灣的光陽，生存的唯一出路就是創新，”柯勝璗說。
光陽是一個老派公司，主管升遷多靠年資；全公司2000多名員工，平均年齡達45歲，同質化與年齡包袱都重，講創新，談何容易。柯勝璗苦笑說，剛開始一切都靠苦勸。接班才七天，他就馬不停蹄舉行主管會議，宣示公司勢必要轉型的想法，慢慢說動一些老臣願意轉任其他職位，再把有意願、有能力走新方向的人升為一級主管。
柯勝璗要求自己，得在接班兩年內，打造出一個從網絡切入、有iPhone創新思惟的全新機種。本身愛玩車的他，在美國也常參加車友社群，他說，光陽再造就是要成為車友心中第一個想到的品牌。
為此，柯勝璗把企業品牌標語改成“最得我心（Win My Heart）”，還從營銷、企劃、信息等部門選才，並找回在法國待過多年的光陽全球產品總監吳嘉益，成立約十人規模的先知研究所。
不同於光陽已有的研發部門，“先知研究所要做的，是希望能像蘋果這種手機大廠，先去洞察消費者再設計，甚至預言三到五年後的需求！”他解釋。
員工建立自信 思索新出路
然而，柯勝璗雖親自下來帶這批先知團隊，員工都聽不懂，以為機車聯網，就只是要做一個機車內建、功能超多的App就好。和王景弘熟識的柯勝璗想到，之前常請王景弘來公司演講營銷策略，就覺得和王景弘很對味。他盛讚說，王景弘擔任營銷官期間，一路把宏達電帶到全球百大國際品牌，是難得人才，和自己希望把光陽品牌影響力，帶向國際頂尖願景也接近。剛好，一年前，他看王景弘做出餐廳用的Noodoe服務方塊，非常有新意，便積極邀請他一起合作。
“我家從小就有光陽牌機車，光陽公司有很多隻會默默工作的老實人，”王景弘說，自己不可能比這些人更懂機車，合作重點是把科技業常用的市場洞察、創新文化帶進來。
他指出，很多企業做物聯網，常抓錯關鍵，物聯網要賣的不是一個單一新產品，而是和用戶鏈接出一個全新的magical experience（神奇體驗），就像當年喬布斯教大家，用iPhone觸控要用兩隻手指放大看畫面那樣的神奇體驗。
王景弘到光陽，首先就是和團隊交流，聊出以前光陽人最自豪的magical experience。例如有員工說，在越南，曾經看到當地人用機車來載魚貨，回來就把機車底板設計拉長一點點，可方便放箱子。
“這個就很magical！”他指出，經過激勵，光陽員工慢慢建立起自信，接著再思考，怎麼把這種能力放在21世紀的騎車族上？透過每個月的討論、和拓連科技團隊相互激盪，從中找出機車和網絡的鏈接，開發出各種新功能。
吳嘉益說，先知團隊曾自導自演一個短片，把想出來的新功能，先演出來，再播放出來討論、激辯每個功能實不實用。柯勝璗和王景弘，則負責收斂大家天馬行空的點子，因為一切都是真的來，常常吵到不可開交。
“有人曾想，開車可以接手機來電，騎機車行嗎？想開發這功能，我說，太危險了！”柯勝璗舉例，後來團隊從實際操練發現，來電提示不能亂出現，因為騎車時真的會分心。最後發想出來的創意是，可以從機車上的傳感器，得知輪子已經停下來了，因此不用掏手機，就自然跳出來剛才未接的來電訊息。
又如，機車族都愛改裝，他們想到，若能改用手機桌布方式換儀表板，也是一種改裝，還能透過雲端傳到車友社群，就像機車版的Instagram！
至於王景弘與拓連科技扮演的角色，就是幫忙驗證這些獨家設計，是否符合使用者需求。“他們很在意一些重要細節，像是手指滑過去，順不順等，”柯勝璗稱讚說，顧問團隊還常協助把一些初步點子，磨亮到更令人驚豔的地步。
如今，這些功能都放入這款由拓連科技與光陽合作的Noodoe車聯網App，透過手機與機車連結操控展現威力，搭載Noodoe的光陽全新車款AK550更將在歐洲上市。柯勝璗謙稱，實際成績未出來前，不敢稱革命成功，但這一波創新，讓他百分百滿意，因為業界和機車社群已看到光陽的用心和不同眼界。
54歲的老品牌光陽，積極突圍，說明臺灣人的創新熱情，只要能找到好方法，一定可以重新點燃。
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