聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
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其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
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已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
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你一定很好奇，
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聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
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那麼，
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已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
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靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
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與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
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與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
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7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
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武漢有一家聾人駕校，
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大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
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23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
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學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
聾啞人能開車上路嗎？
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教練不說話，學員也是如此，
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大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
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聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
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只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
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大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
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與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
點擊查看視頻↓
靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
點擊查看視頻↓
靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
點擊查看視頻↓
靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
學車增加就業機會
吳輝的父親是司機，他因此從小接觸汽車。對他來說，開車非常容易，只是他一直沒有拿到駕照。後來，他到武漢江城明珠駕校學車，憑著紮實的開車基礎，三個月後就通過了駕考。
學習過程中，吳輝發現，不少聾啞人有學車需求，但在普通駕校，教練與聾人學員溝通困難，影響培訓效果。拿到駕照後，他被駕校聘用，專門指導聾啞人。他用手語與學員溝通，加上教學方法得當，幫助31名學員全部通過駕考。
看到聾啞人在普通駕校學車的種種不易，吳輝在家人的支持下，與兩名聾啞人朋友合夥創辦了武漢市巍清華聾人駕校。該校聘請的教練和工作人員全部是聾啞人，而且只招收聾啞人學員。
作為一名聾啞人，吳輝十分明白這個群體的處境：學歷、收入普遍不高，很多人甚至沒有工作。如果學會開車，他們就會多一份就業機會。他相信，聾啞人克服困難拿到駕照，可以開啟更好的人生。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
點擊查看視頻↓
靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
學車增加就業機會
吳輝的父親是司機，他因此從小接觸汽車。對他來說，開車非常容易，只是他一直沒有拿到駕照。後來，他到武漢江城明珠駕校學車，憑著紮實的開車基礎，三個月後就通過了駕考。
學習過程中，吳輝發現，不少聾啞人有學車需求，但在普通駕校，教練與聾人學員溝通困難，影響培訓效果。拿到駕照後，他被駕校聘用，專門指導聾啞人。他用手語與學員溝通，加上教學方法得當，幫助31名學員全部通過駕考。
看到聾啞人在普通駕校學車的種種不易，吳輝在家人的支持下，與兩名聾啞人朋友合夥創辦了武漢市巍清華聾人駕校。該校聘請的教練和工作人員全部是聾啞人，而且只招收聾啞人學員。
作為一名聾啞人，吳輝十分明白這個群體的處境：學歷、收入普遍不高，很多人甚至沒有工作。如果學會開車，他們就會多一份就業機會。他相信，聾啞人克服困難拿到駕照，可以開啟更好的人生。
盼聾人學車更方便
創辦2年來，巍清華聾人駕校已有200多名學員拿到駕照，知名度越來越廣。但是，吳輝也經歷了種種不易。
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
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在學車的過程中教練和學員如何溝通？
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與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
學車增加就業機會
吳輝的父親是司機，他因此從小接觸汽車。對他來說，開車非常容易，只是他一直沒有拿到駕照。後來，他到武漢江城明珠駕校學車，憑著紮實的開車基礎，三個月後就通過了駕考。
學習過程中，吳輝發現，不少聾啞人有學車需求，但在普通駕校，教練與聾人學員溝通困難，影響培訓效果。拿到駕照後，他被駕校聘用，專門指導聾啞人。他用手語與學員溝通，加上教學方法得當，幫助31名學員全部通過駕考。
看到聾啞人在普通駕校學車的種種不易，吳輝在家人的支持下，與兩名聾啞人朋友合夥創辦了武漢市巍清華聾人駕校。該校聘請的教練和工作人員全部是聾啞人，而且只招收聾啞人學員。
作為一名聾啞人，吳輝十分明白這個群體的處境：學歷、收入普遍不高，很多人甚至沒有工作。如果學會開車，他們就會多一份就業機會。他相信，聾啞人克服困難拿到駕照，可以開啟更好的人生。
盼聾人學車更方便
創辦2年來，巍清華聾人駕校已有200多名學員拿到駕照，知名度越來越廣。但是，吳輝也經歷了種種不易。
據武漢市運管處介紹，申請從事機動車駕駛員培訓經營的，應當依法辦理工商登記手續，並向道路運輸管理機構提出申請，教學人員、場地、車輛、教學與服務設施等必須滿足一定要求。
巍清華聾人駕校已經辦理營業執照，但由於教練場地、設施、車輛等辦學條件達不到要求，其經營範圍只有汽車相關事務代理，尚不包括駕駛培訓。為此，該校只能掛靠在有駕駛培訓經營資質的駕校，導致經營成本大大增加，一度陷入困境。
今年8月，巍清華聾人駕校將搬遷到蔡甸區中法生態示範城，準備與武漢明濤駕校合作，完善硬件設施和相關手續，讓聾人學員學車更加方便。
看到他們學車過程
網友紛紛點贊
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
點擊查看視頻↓
靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
學車增加就業機會
吳輝的父親是司機，他因此從小接觸汽車。對他來說，開車非常容易，只是他一直沒有拿到駕照。後來，他到武漢江城明珠駕校學車，憑著紮實的開車基礎，三個月後就通過了駕考。
學習過程中，吳輝發現，不少聾啞人有學車需求，但在普通駕校，教練與聾人學員溝通困難，影響培訓效果。拿到駕照後，他被駕校聘用，專門指導聾啞人。他用手語與學員溝通，加上教學方法得當，幫助31名學員全部通過駕考。
看到聾啞人在普通駕校學車的種種不易，吳輝在家人的支持下，與兩名聾啞人朋友合夥創辦了武漢市巍清華聾人駕校。該校聘請的教練和工作人員全部是聾啞人，而且只招收聾啞人學員。
作為一名聾啞人，吳輝十分明白這個群體的處境：學歷、收入普遍不高，很多人甚至沒有工作。如果學會開車，他們就會多一份就業機會。他相信，聾啞人克服困難拿到駕照，可以開啟更好的人生。
盼聾人學車更方便
創辦2年來，巍清華聾人駕校已有200多名學員拿到駕照，知名度越來越廣。但是，吳輝也經歷了種種不易。
據武漢市運管處介紹，申請從事機動車駕駛員培訓經營的，應當依法辦理工商登記手續，並向道路運輸管理機構提出申請，教學人員、場地、車輛、教學與服務設施等必須滿足一定要求。
巍清華聾人駕校已經辦理營業執照，但由於教練場地、設施、車輛等辦學條件達不到要求，其經營範圍只有汽車相關事務代理，尚不包括駕駛培訓。為此，該校只能掛靠在有駕駛培訓經營資質的駕校，導致經營成本大大增加，一度陷入困境。
今年8月，巍清華聾人駕校將搬遷到蔡甸區中法生態示範城，準備與武漢明濤駕校合作，完善硬件設施和相關手續，讓聾人學員學車更加方便。
看到他們學車過程
網友紛紛點贊
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
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靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
學車增加就業機會
吳輝的父親是司機，他因此從小接觸汽車。對他來說，開車非常容易，只是他一直沒有拿到駕照。後來，他到武漢江城明珠駕校學車，憑著紮實的開車基礎，三個月後就通過了駕考。
學習過程中，吳輝發現，不少聾啞人有學車需求，但在普通駕校，教練與聾人學員溝通困難，影響培訓效果。拿到駕照後，他被駕校聘用，專門指導聾啞人。他用手語與學員溝通，加上教學方法得當，幫助31名學員全部通過駕考。
看到聾啞人在普通駕校學車的種種不易，吳輝在家人的支持下，與兩名聾啞人朋友合夥創辦了武漢市巍清華聾人駕校。該校聘請的教練和工作人員全部是聾啞人，而且只招收聾啞人學員。
作為一名聾啞人，吳輝十分明白這個群體的處境：學歷、收入普遍不高，很多人甚至沒有工作。如果學會開車，他們就會多一份就業機會。他相信，聾啞人克服困難拿到駕照，可以開啟更好的人生。
盼聾人學車更方便
創辦2年來，巍清華聾人駕校已有200多名學員拿到駕照，知名度越來越廣。但是，吳輝也經歷了種種不易。
據武漢市運管處介紹，申請從事機動車駕駛員培訓經營的，應當依法辦理工商登記手續，並向道路運輸管理機構提出申請，教學人員、場地、車輛、教學與服務設施等必須滿足一定要求。
巍清華聾人駕校已經辦理營業執照，但由於教練場地、設施、車輛等辦學條件達不到要求，其經營範圍只有汽車相關事務代理，尚不包括駕駛培訓。為此，該校只能掛靠在有駕駛培訓經營資質的駕校，導致經營成本大大增加，一度陷入困境。
今年8月，巍清華聾人駕校將搬遷到蔡甸區中法生態示範城，準備與武漢明濤駕校合作，完善硬件設施和相關手續，讓聾人學員學車更加方便。
看到他們學車過程
網友紛紛點贊
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
點擊查看視頻↓
靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
學車增加就業機會
吳輝的父親是司機，他因此從小接觸汽車。對他來說，開車非常容易，只是他一直沒有拿到駕照。後來，他到武漢江城明珠駕校學車，憑著紮實的開車基礎，三個月後就通過了駕考。
學習過程中，吳輝發現，不少聾啞人有學車需求，但在普通駕校，教練與聾人學員溝通困難，影響培訓效果。拿到駕照後，他被駕校聘用，專門指導聾啞人。他用手語與學員溝通，加上教學方法得當，幫助31名學員全部通過駕考。
看到聾啞人在普通駕校學車的種種不易，吳輝在家人的支持下，與兩名聾啞人朋友合夥創辦了武漢市巍清華聾人駕校。該校聘請的教練和工作人員全部是聾啞人，而且只招收聾啞人學員。
作為一名聾啞人，吳輝十分明白這個群體的處境：學歷、收入普遍不高，很多人甚至沒有工作。如果學會開車，他們就會多一份就業機會。他相信，聾啞人克服困難拿到駕照，可以開啟更好的人生。
盼聾人學車更方便
創辦2年來，巍清華聾人駕校已有200多名學員拿到駕照，知名度越來越廣。但是，吳輝也經歷了種種不易。
據武漢市運管處介紹，申請從事機動車駕駛員培訓經營的，應當依法辦理工商登記手續，並向道路運輸管理機構提出申請，教學人員、場地、車輛、教學與服務設施等必須滿足一定要求。
巍清華聾人駕校已經辦理營業執照，但由於教練場地、設施、車輛等辦學條件達不到要求，其經營範圍只有汽車相關事務代理，尚不包括駕駛培訓。為此，該校只能掛靠在有駕駛培訓經營資質的駕校，導致經營成本大大增加，一度陷入困境。
今年8月，巍清華聾人駕校將搬遷到蔡甸區中法生態示範城，準備與武漢明濤駕校合作，完善硬件設施和相關手續，讓聾人學員學車更加方便。
看到他們學車過程
網友紛紛點贊
五類殘疾人可拿駕照
聾啞人能開車上路嗎？
不瞭解的人，
經常發出這樣的疑問。
其實，2010年，國家政策放開，
體檢合格的聾人可報考駕照。
那麼，
聾啞人怎麼學車？
聾啞人開辦的駕校靠譜嗎？
武漢有一家聾人駕校，
已有200多名聾啞人學員拿到駕照。
而且知名度越來越廣，
吸引了全國各地的聾啞人。
你一定很好奇，
在學車的過程中教練和學員如何溝通？
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靜悄悄的特殊駕校
與一般駕校環境嘈雜不同，
在巍清華聾人駕校學車，
只能聽到汽車發動機的聲音。
教練不說話，學員也是如此，
他們全程用手語和字條溝通。
大三學生趁暑假來漢學車
7月26日，江城暑熱難當。在蔡甸區租賃的訓練場地內，吳輝戴著草帽，頭頂烈日，雙手對著教練車內的學員官乃芳不停比劃著。
吳輝指導學員學習科目二
官乃芳點點頭，右腳鬆開離合器，車子緩慢倒退入庫。見車子沒有停到位，吳輝又比劃起手語來。才幾分鐘，他已是滿頭大汗。
精通手語的志願者邱熙鳳，受邀協助楚天都市報記者採訪。“吳教練剛才的意思是：起步慢一點，眼睛看著前面的黃線，打方向盤不要打早了……他說的跟我們健全人學車差不多，只不過是通過手語溝通。”邱熙鳳說。
23歲的官乃芳是西安美術學院大三學生，自幼失聰，7歲開始戴助聽器訓練說話，至今表達還是不夠流暢。她告訴記者，她很早就有學車的想法，但去普通駕校學習，溝通存在障礙。不久前，她上網搜索，發現武漢有一所專為聾啞人開設的駕校，於是利用暑假到巍清華聾人駕校學習。
科目三教練馬浩的車內，同樣一片安靜。馬浩坐在副駕駛座上，拿著一把手寫的字條，不時從中抽出一張遞到學員右前方。“前方請選擇合適地點調頭”“前方請變更車道”“前方路口右轉”……這些字條相當於操作提示。而在正式考試時，字條會被電子顯示儀取代。
學員來自全國各地
22歲小夥想開車帶家人旅遊
在訓練場，學員賈宏偉正在練習科目三。他表情放鬆，操作嫻熟。僅僅學車10天，他就通過了科目一、二考試。
教練用紙條指導學員學習科目三
賈宏偉今年22歲，山西省呂梁市人，跟著父母來漢生活5年。由於父母經常出差，他想學會開車，方便接送父母。如果自己找到工作，他也可以開車上下班，休假時還能帶家人出去旅遊。
“我曾經想去北京的聾人駕校學習，但是距離太遠，所以一直沒去。”賈宏偉通過寫字告訴記者。得知朋友在巍清華聾人駕校拿到了駕照，他立即報了名，父母也很支持。
繪畫老師想開車上下班
來自江蘇省蘇州市的殷雲智，正在學習科目二。他是一名繪畫老師，家裡和單位相距40多公里，每天來回很不方便，他想開車上下班。當地也有聾人駕校，但只允許報考C2駕照，而他想考難度更大的C1駕照。來武漢學車後，他認識了來自全國各地的聾啞人朋友，大家一起學習、互相交流，十分開心。
26歲小夥想買輛車方便出行
26歲的丁亮亮來自監利縣，經朋友介紹，上週到巍清華聾人駕校報名，正在備考科目一。他的家比較偏遠，出趟遠門要先坐班車，再轉大巴、火車，費時又麻煩，他想買輛車方便出行。
每當有學員拿到駕照，吳輝都會非常開心。他說，這些學員的願望都很單純，他為自己創辦了這所聾人駕校很自豪。
科目二成最大挑戰
有了聾人駕校，聾啞人學車方便多了。而10年前，第一批聾啞人報名學車時，得自帶手語翻譯。
吳輝和取得駕照的學員合影留念
明濤駕校是武漢最早招收聾啞人學員的駕校。教練鍾家利介紹，2010年，國家政策放開，體檢合格的聾人可報考駕照，不少聾啞人成為他的學生。
鍾家利回憶，剛開始指導聾啞人學員時，雙方溝通困難，需要手語翻譯幫忙，或者藉助紙筆，過程十分艱辛。後來他學了手語，溝通問題才有所緩解。
邱熙鳳的舅舅是聾啞人，2010年在鍾家利的指導下考取了駕照。舅舅學車時，邱熙鳳全程陪同，為他做手語翻譯。
後來，由於溝通問題沒有得到普遍改善，明濤駕校停止招收聾人學員。
今年4月，鍾家利聽說幾位聾啞人開了一家聾人駕校，其中一人還是自己當年的學員，於是幫忙在蔡甸尋找辦校場地。他注意到，聾啞人學員的科目二通過率不高，建議學員在上坡起步時，用手剎方式，看到車頭翹到一定程度，再慢慢鬆開離合器，以免發動機熄火。在他的指導下，巍清華聾人駕校學員的科目二通過率大大提高。
聾人開車也有優勢
“我終於拿到駕駛證了！”今年7月初，聾啞人吳嘯發了一條朋友圈。
吳嘯今年31歲。兩年前，他在廣州打工時就想學車，但沒有找到合適的駕校。在巍清華聾人駕校，他與教練、學員溝通自如，進步很快。
幾天前，剛拿到駕照的吳嘯決定試試身手。他租了一輛共享汽車，戴著助聽器，在朋友的陪伴下，從東西湖區開到東湖風景區歡樂谷。開始時，他還有點膽怯，後來慢慢就放鬆了。
“第一次在大武漢開車馳騁，感覺真好！”吳嘯在朋友圈寫道。開車過程中，他不斷提醒自己保持車距，注意剎車。他計劃等實習期滿後，買一輛私家車。
在教練鍾家利看來，聾啞人學車，受到的干擾較少，注意力更加集中，只要解決好教練與學員的溝通問題，他們就能更快掌握開車技巧。
武漢市普愛醫院眼科醫生楊蕾蕾介紹，開車主要依靠視覺。武漢市區禁止鳴笛，聾啞人和健全人開車時，對聽覺的依賴區別不大。而聾啞人對身體兩側視野的敏感度比健全人更強，更容易察覺周邊突然出現的行人或車輛。從這一角度來說，聾啞人開車甚至更有優勢。
實際上，聾啞人報考駕照，體檢時必須聽力過關。而開車上路時，他們也必須佩戴助聽設備。
學車增加就業機會
吳輝的父親是司機，他因此從小接觸汽車。對他來說，開車非常容易，只是他一直沒有拿到駕照。後來，他到武漢江城明珠駕校學車，憑著紮實的開車基礎，三個月後就通過了駕考。
學習過程中，吳輝發現，不少聾啞人有學車需求，但在普通駕校，教練與聾人學員溝通困難，影響培訓效果。拿到駕照後，他被駕校聘用，專門指導聾啞人。他用手語與學員溝通，加上教學方法得當，幫助31名學員全部通過駕考。
看到聾啞人在普通駕校學車的種種不易，吳輝在家人的支持下，與兩名聾啞人朋友合夥創辦了武漢市巍清華聾人駕校。該校聘請的教練和工作人員全部是聾啞人，而且只招收聾啞人學員。
作為一名聾啞人，吳輝十分明白這個群體的處境：學歷、收入普遍不高，很多人甚至沒有工作。如果學會開車，他們就會多一份就業機會。他相信，聾啞人克服困難拿到駕照，可以開啟更好的人生。
盼聾人學車更方便
創辦2年來，巍清華聾人駕校已有200多名學員拿到駕照，知名度越來越廣。但是，吳輝也經歷了種種不易。
據武漢市運管處介紹，申請從事機動車駕駛員培訓經營的，應當依法辦理工商登記手續，並向道路運輸管理機構提出申請，教學人員、場地、車輛、教學與服務設施等必須滿足一定要求。
巍清華聾人駕校已經辦理營業執照，但由於教練場地、設施、車輛等辦學條件達不到要求，其經營範圍只有汽車相關事務代理，尚不包括駕駛培訓。為此，該校只能掛靠在有駕駛培訓經營資質的駕校，導致經營成本大大增加，一度陷入困境。
今年8月，巍清華聾人駕校將搬遷到蔡甸區中法生態示範城，準備與武漢明濤駕校合作，完善硬件設施和相關手續，讓聾人學員學車更加方便。
看到他們學車過程
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五類殘疾人可拿駕照
按照《機動車駕駛證申領和使用規定》，五類殘疾人可考取駕照。
1、視力：兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。單眼視力障礙，優眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上，且水平視野達到150度的，可申請所有C照駕駛證。
2、聽力：兩耳分別距音叉50釐米能辨別聲源方向。有聽力障礙但佩戴助聽設備能夠達到以上條件的，可以申請C1、C2駕駛證；
3、上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。但手指末節殘缺或者左手有三指健全，且雙手手掌完整的，可以申請除C5之外的C照駕駛證；
4、下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大於5釐米。但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請C2駕駛證；
5、右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合第3類申領規定的：一隻手掌缺失，另一隻手拇指健全、其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合本項第4類規定的，可申請C5駕駛證。
楚天都市報
編輯 劉學勤