中國最重國寶鎮守黃河1200餘年，曾沉入海底，打撈上來仍栩栩如生

文/青山獨往

中國最重國寶鎮守黃河1200餘年，曾沉入海底，打撈上來仍栩栩如生

從古至今，河流對於人類的生存繁衍起到了至關重要的作用，很多文明就是在大河邊產生的。而作為北方水系的代表，世人對黃河真是又愛又恨。

愛的是其養育了一方水土，而恨則是因為其喜怒無常，經常發生洪澇災害。歷史上，每一個時期統治者都非常注重對黃河的治理，但說實話效果並不明顯，就算是到了乾隆時期，黃河依舊發生了決堤現象，很多大臣因為治理不佳而丟了腦袋。而在唐朝的時候，統治者推行的一項措施卻保證了當地一直風調雨順。

唐朝的時候，山西境內的蒲津渡是通往中原的重要通道，位於黃河東岸。但渡口上的橋樑已經非常老舊，還是使用的竹板橋，黃河發大水的時候非常危險。

而這個地方歷來就容易發大水，所以當地官員為此擬了一道摺子，請中央撥款修橋。當時皇帝對此事比較重視，而且朝廷也有錢，於是就想下決心將此事解決掉。

皇帝的意思很明確，除了要新修渡橋以外，還要治理好當地的洪澇災害。於是就命相關機構打造了鐵牛，牛在易經中屬土，古人認為土能夠抵禦洪水，正所謂“水來土淹”。

打造的鐵牛一共四座，每座重大40噸，為純鐵製成，邊上還有四個牽牛人和鐵柱，所耗費的鐵量在當時可是一大筆數字。古時候鐵產量並不高，恐怕也只有唐朝鼎盛時期能有如此大的手筆。

黃河鐵牛造型雄偉，長度達3米，寬1.3米，高度接近2米，這與尋常人家的牛有著很大差別。而有意思的是，這些鐵牛歷經了1200餘年，到上世紀末被發現時，沒有絲毫變樣，看不出歲月腐蝕的痕跡，令人不可思議。

此前由於黃河改道，鐵牛一直沉睡在河底，直到上世紀末才被文物部門發掘出，但至今仍舊栩栩如生，是迄今為止發現的最重的國寶級文物了。

而鐵牛的功能有兩個，一是連接兩岸的鐵鏈，用作交通。也就是從當時開始，蒲津渡的橋樑變成了鐵鏈橋。此後鐵牛依然發揮著作用，比如說元朝時期當地的渡橋被毀掉了，而明朝皇帝此後則利用鐵牛四度進行建橋。還有就是鎮守黃河，現在看來也許有些迷信，但鐵牛坐鎮蒲津渡以後，當地確實沒再怎麼發過大水。

如今，當地的大橋早已換成了現代化設施，而鐵牛一直佇立在黃河東岸，儘管現在已無用武之地，但其卻成了當地的標誌。據瞭解，鐵牛建成以後，當地一直風調雨順，因此民眾對於其有著深厚的感情。

此前文物部門想將鐵牛移送到博物館進行保存，但當地民眾卻持反對意見，因為其不光是一件文物，還是好幾代人的情感寄託。