'濰縣中路主路（高新區段）全線通車！快去體驗濰坊單幅最寬路'

好消息！

濰縣中路拓寬改造工程

主路（高新區段）全線通車了！

話不多說

先上俯瞰動圖

它全長19.28公里

沿線經過寒亭區、高新區、坊子區

寬53米、雙向8車道

是我市單幅最寬的道路

前方高能預警！

畫面引起極度舒適，請謹慎觀看！

其中高新區段北起青銀高速

南至膠濟鐵路

全長約8.7公里

寬約80米、雙向10車道

共有18個路口

路口全部採用加寬設計

分別有10、12、16車道

福壽街路口為16車道

改造前的濰縣中路▼▼▼

改造後的濰縣中路▼▼▼

另外，為提高通行效率

在北宮街和東風街兩個路口

分別設置有一處地道

車輛可直接下穿不必等信號燈

目前正在兩側牆面加裝石板

預計8月底前投入使用

濰縣中路位於濰坊核心區東部

是一條南北走向的主幹道

向北可銜接高鐵濰坊北站

向南可銜接坊子區

根據濰坊市相關規劃

濰坊市中心城區空間建構

“一心、一環、一廊、一軸”的結構模式

其中一環是由長鬆路、玄武街、

濰縣中路、寶通街組成的城市交通環

馮保傑

上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司

濰縣中路（高新區段）拓寬改造工程以“時代飛虹 錦繡濰坊”為設計理念，局部有下穿，就是我們所說的地道，可以不經過紅綠燈，直接下穿通過。還有三個聯繫東西的人行天橋，整條路線減少了紅綠燈的數量，儘可能增大交通量，減少擁堵的時間。

之前的橋樑設計都會考慮它如何通車，如何過人，現在的景觀橋都是想如何留人。道路也是類似，道路不僅有通行的硬需求，更有市民活動的軟需求。濰縣中路設計了很多口袋公園，將為市民提供一個休閒活動的場所。

孫良鑫

濰坊市政設計院濰縣中路項目管理現場負責人

濰縣中路全線8.7公里，投資11.7億，是高新區建區以來最大的市政單體工程。市區交通量特別大，如何在保證道路暢通的情況下開展施工，是本工程的一大難點。為了保障通行，我們在每個路口修建保通道路共計5公里，改善了施工對於道路通行的影響。7月26日，同時將寶通街、櫻前街、勝利街三個路口放行，為居民出行提供了極大的便利。

主路通車後，主路兩側的人行道、非機動車道及景觀道，正在緊鑼密鼓地組織施工過程中，爭取給市民營造一個好的出行體驗。

田術餘

濰縣中路（高新區段）拓寬改造工程項目管理組副組長

濰縣中路（高新區段）拓寬改造工程工期緊，任務重，它跟建設新路是不一樣的。它底下的東西特別多，原先濰縣中路兩側民事問題也相當多。我們本著短期之內把工程又快又好建成的目的，加班加點，每天早上起來五點或五點半就到了現場，晚上十點、十一點，甚至一直到凌晨一兩點，有的同志真是付出了辛勤的勞動。

就在十天前，廣大的居民對這個工程能不能通車，的確還存在質疑的態度，結果今天勝利通車了，從南到北18個路口東西南北方向都通車了，不容易。

宋秀國

山東恆建工程監理諮詢有限公司副總工程師

濰縣中路是全市人民比較關注的比較大的市政工程，為了保質保量地完成施工任務，我們項目管理公司和監理單位積極配合施工，主要採取了幾項措施：一個是事前控制，從原材料、施工方案進行把關。第二個是在施工過程中我們的人員緊跟施工步伐，晚上加班加點，一早從五六點鐘開始到工地現場，保證有施工的地方就有項目管理和監理的人員。三是在施工完成之後組織有關人員進行質量檢查，對於出現的問題及時整改，不要把問題留在最後，保證最後按時通車。

致敬辛勤的建設者們，

你們辛苦了！