多方考慮恆大最終選擇退出萬科，萬科股權爭奪到此或最終告一段落。然而作為配角的中國恆大，無論是買入萬科與賣出萬科，都能做到進可供退可守，全身而退，多年在資本市場上叱測風雲，恆大管理層功不可沒。反觀寶能，萬科依舊是其一大詬病，一貫在萬科問題產生分歧的寶能系，或許將會受制深圳地鐵這一大股東。

據公告顯示，萬科披露了深鐵與恆大完成股權交易後的《權益變動報告書》。深鐵方面表示，未來12個月內暫無繼續增持萬科的計劃，沒有處置已擁有權益股份的計劃。據悉，在本次交易完成後，深鐵將持有萬科29.38%股份，超過寶能系25.4%的持股比例，成為其第一大股東。寶能在股權上想繼續超越成為第一大股東，在現在看來已經遙不可及了。

寶能當前持有萬科25.4%的股份，持股主體中有多個資管計劃，涉及槓桿。據此前媒體估算，寶能系持有萬科的成本在16元/股左右。曠日持久的紛爭，會讓持股成本增加，寶能系旗下鉅盛華，就在不斷的將在低股價時期質押的萬科股份重新質押，顯示其可能存在更大的資金需求。寶能在這次舉牌萬科使用多種杆槓，旗下前海人壽萬能險業務被停，寶能資金壓力無疑使其逼向絕境。出售萬科成為寶能最好的選擇，但誰會接盤呢？看來最大的買家已經被恆大捷足先登。寶能看來更加被動。

今日，萬科大漲或為寶能爭取緩解資金的壓力，怪不得萬科王石曾說過:“萬科被舉牌後，每天都睡得很好。”舉牌後誰最睡得不好，雖然無人得知，但面對萬科的被舉牌的這兩年，投資者肯定是最煎熬的。

數據來源：東方財富網

萬科是否真是應該在爭奪股權明朗後還有這麼高的溢價呢，今天上午萬科A的表現也可以側面佐證，高開3%左右，開盤初期強勢上攻，大量投資者蜂擁而來。但30分鐘之後，市場出現冷靜跡象，萬科的關注度峰值過去了，股價緩慢回落，漲幅收窄。

平安證券認為股權紛爭逐步解決，深圳地鐵成為第一大股東。繼2017年1月地鐵集團受讓華潤持有的公司15.31%股權後，本次地鐵集團再次受讓恆大持有的1 4.07%公司股權，本次股權轉讓完成後，地鐵集團將合計持有29 .38%公司股權，成為公司第一大股東，寶能、安邦分別持有25 4%和6 18%股權。隨著恆大退出及地鐵集團持股比例進一步提升，困擾公司多時的股權紛爭問題正逐步迎來圓滿解決。

（以上分析僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。）