來源 | 運聯傳媒(ID:tucmedia)，作者 | 楊宏遠

最近幾天，人工智能成為當之無愧的熱點，8月29日，馬雲和馬斯克為大家共享了一場精彩絕倫的「雙馬對話」；30日，萬科又攜手微軟，探討未來城市的可能性，要用AI解決城市問題。

其實早在去年的世界人工智能大會上，微軟（中國）與萬科在上海簽訂了戰略合作備忘錄，合作的一項重要內容就是未來將在大數據、人工智能方面合作，深耕智慧物流。

近年來，萬科不斷展示除房地產業務外的多元化業務能力，也加快了科技實力拓展。這一過程中，萬科的物流板塊（獨立物流品牌：萬緯物流）正在承擔越來越多的角色。

萬緯物流的「複雜角色」

萬緯物流的出現，對於萬科的多元化業務發展來說，有著重要的意義。

2017年，鬱亮首次以萬科董事會主席身份亮相時，就曾說道：「除了傳統住宅開發之外，萬科未來有機會做得很大的，成為行業數一數二的優勢業務領域，一是商業地產，另一個就是物流地產。」

在今年8月初的媒體見面會上，鬱亮則用了一個更簡單直接的解釋：物流地產和商業地產相比，一個是長期性的，一個是週期性的；萬科需要物流業務為商業地產做對衝。

萬科正在勾出它的第二增長曲線，物流是其中非常重要的一環。

此外，物流所承載的科技拓展性和可能性，也將為萬科在其他領域的業務佈局帶來想象空間。為此，除微軟外萬緯物流還與杉數科技達成戰略合作，利用杉數科技的算法優勢，通過量化決策來優化庫內運營效率。

目前，萬緯物流已形成倉儲管理、運輸管理，物流計費三大核心技術模塊，通過HUB數據集成，致力於為客戶提供一站式物流科技整體解決方案。

通過與微軟、杉數科技等AI前沿企業合作，萬緯物流將輕量級、模塊化的AI智能算法注入企業管理系統，配合倉庫模擬仿真；通過「倉儲大腦」調度倉內資源高效協作，實現更低的倉儲運作成本、更強大的倉儲作業效率，以及更柔性的倉儲管理手段。

截至2019年6月，萬緯倉儲面積已達1000萬平方米，核心業務覆蓋全國45個主要城市，擁有136個物流園區，全國運營管理10個專業冷鏈溫控物流園。

而這其中10個專業冷鏈物流園，是最需要強大的倉儲作業效率和更柔性的倉儲管理手段的園區。

「掐尖」生意經的底氣

國內冷鏈物流市場潛力巨大，有資料顯示，2018年全國生鮮電商交易規模達到2000億元。但是萬緯在前期調研時發現，冷鏈市場集中度卻很低。這其中重要的原因就是頭部企業如百勝、沃爾瑪等企業，對冷鏈物流服務外包都有高標準，在市場上很難找到匹配高標準、網絡型的專業物流夥伴。

所以最開始，萬緯冷鏈服務的客戶就是對冷鏈要求最為嚴苛的知名企業，例如：佔中國奇異果進口市場95%的佳沛、全球最大的乳製品企業恆天然、全球最大的薯條供應商藍威斯頓、全球最大的漿果品牌怡顆莓等知名品牌。

而這些知名品牌所需要的冷鏈倉儲，一個最基本的要求就是多層溫庫和精準溫控。

以一顆費列羅巧克力所經歷的出庫過程為例，冷凍的巧克力原糖需要在-23℃的冷庫中存儲；如需解凍，則需要在6-9℃、65%恆溼的環境下經歷10天；再進入分裝環節前，還需要一天時間的回溫（14-18℃恆溫庫）；整個分裝環節在恆溫恆溼環境下進行（19℃，60%溼度以下），包裝完成後要移回恆溫的成品倉庫，等待配送。

而生鮮水果類則對溫度的精準控制有著近乎嚴苛的需求。如佳沛奇異果的儲存要保證在溫度偏差正負0.5℃的範圍內，Driscoll's怡顆莓則要求儲存溫度變化區間在1-2℃之間。

運聯傳媒瞭解到，萬緯冷鏈執行高標準的質量體系，例如參照美國烘烤技術研究所（AIB）制定的《AIB食品安全統一標準》。這套標準包含了對食品供應商的品質與安全衛生保證能力的考核要求，是如百勝中國等眾多知名品牌對合作夥伴實施的准入門檻。

嚴苛的服務標準為萬緯冷鏈的快速擴張打下基礎。目前，萬緯冷鏈累計入駐19個城市，國內一、二線城市及內陸核心城市佈局完善，具備全國性、一站式的溫控倉儲、幹線、配送等專業服務能力。

做客戶降本增效的好幫手

除了精細化的倉內管理，萬緯物流也在運用科技手段提供更多增值服務，為客戶降本增效。

1）倉庫管家

舉例來說，佳沛要求倉內溫度24小時全球監控，在佳沛奇異果出倉之前，萬緯冷鏈還需要檢測它的含糖量，以保證最佳口感。

萬緯物流的WMS系統可通過入庫業務、出庫業務、倉庫調撥、庫存調撥和虛倉管理等功能，完成批次管理、物料對應、庫存盤點、質檢管理、虛倉管理和即時庫存管理等，實時掌控倉內商品的即時狀態，幫助品牌商做好出庫計劃和庫位管理。

2）分揀助手

庫內分揀效率，對物流的整體效率有很大的影響，也是品牌商的痛點之一。根據調研，萬緯物流目前有超過300家客戶涉及庫內分揀業務，箱揀、件揀業務量佔到總體業務量的17%，並呈上升趨勢。

今年1月，萬緯寧波北侖冷鏈物流園為百勝中國的冷凍產品業務上線了語音揀選。據悉，截至目前，其平均分揀效率提升了27%。

3）車管家

萬緯物流TMS系統針對冷運業務場景，集成主流溫控設備廠商、微信和APP，實現了穩控、行車軌跡、貨品狀態可實時追蹤。

4）智慧園區

今年6月，萬緯上海海港冷鏈物流園上線預約管理系統，通過預約系統，預約單據優先處理、出庫單據提前備貨，提高對客戶的及時響應率。預約系統可實時查看預約執行狀態、月臺空閒狀況，減少空置和等待的情況，且減少了預約過程中線下反覆、無效溝通和協調過程，提高工作效率。

作為一位「地產玩家」，萬緯從物流地產切入，在高端倉儲業務上已經形成全國性物流網絡；隨後又進軍冷鏈業務，組建自有科技團隊。如今，萬緯給自己的定義是物流服務商，而不僅僅是承擔一個「房東」的角色。

目前，萬緯物流已經在「智慧園區」方面有所進展：園區車輛預約及管理系統，可實現車輛線上預約，避免司機等待時間過長，提升園區車輛管理週轉率；貨主和承運商可直接線上預約，減少無效溝通和協調，提高單證工作效率；根據出入庫的預約統計，進行人員的實際排班，減少人員安排不合理而造成的人力浪費和不足。

未來，萬緯物流將會在園區安全管理、交通管理、能效管理等方面進一步提升，以解決倉庫實際痛點為出發點，最終實現倉庫智能化、數據可視化、園區智能化推進實際業務發展。

可以看到，萬科在物流倉儲方面一直很有野心。這份野心，在當初參與普洛斯私有化時已經顯露，正如萬科集團執行副總裁、首席運營官張旭所說的那樣：「中國可以有1萬家房地產企業，但是在物流倉儲業務裡能生存五家就不錯。所以，最終是要做規模的。如果你不能做到前三，你可能根本沒有任何生存的空間。如果你不能做到前三，可能哪一天就會被第一第二併購掉。」

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