一、西客站北片區小學
在西客站片區北部，有四五個樓盤的小區都在盼望著同一所小學。
這所小學在青島路以北、淄博路以西。它周圍有5個樓盤，北邊是鑫苑世家公館、龍湖名景臺，南邊是恆大御峰、龍湖水晶酈城，西邊是綠地新裡香榭麗公館西組團。
看圖：
上圖裡的初中由鑫苑世家公館配建，簽約濟微中學，已經動工；小學卻久久不能落地。
本週，這所小學終於由有動靜了——由恆大御峰配建，正在進行建設用地規劃許可批前公示。
與小學同時公佈的，還有幼兒園的用地規劃許可批前公示：
按照正常程序，在拿到建設用地規劃許可後，還得拿到建設工程規劃許可，然後才能拿施工許可證。
現在已經3月底，這所學校要想在今年9月投用基本無望。目前，上面5個樓盤已有部分交房，孩子們可能會暫時劃到較遠學校就讀。
二、齊魯之門高度降低90米？
規劃局：原來規劃就那麼高
最近有條很熱的新聞：西客站東廣場對面的“齊魯之門”，建設高度降低90米，由238米下降至148米。
這條新聞讓一些小夥伴坐不住了：西客站黃金地段，148米的高度也好意思叫“齊魯”之門？還有，規劃局是否涉嫌隨意修改規劃？
週五，濟南規劃局正式迴應：
齊魯之門地塊，在2013年簽訂土地出讓合同時，約定的高度便是“建築主體180米”左右。在目前公示的工程規劃許可中，齊魯之門“主體高度為175米，結構高度為148米”，符合規劃。
對部分媒體提到的“齊魯之門”原建築設計高度為238米一事，規劃局未發佈過相關信息。
所謂建築結構高度，是指出於消防等功能需求，地面至屋面面層的高度；所謂的建築主體高度，是指基於城市景觀和風貌的考慮，地面至建築頂部的高度；簡單理解，齊魯之門最高層屋面距離地面148米，屋面之上還會有其他裝飾性建築，總高度175米。
規劃局把這事兒說清楚了。
但也不能怪小夥伴們誤解：此前媒體多次報道，齊魯之門高度為238米，現在正式公示的信息卻是148米……只能說，之前一定有人在滿嘴跑火車。
來看看齊魯之門的工程規劃許可批前公示，包括B1、B2兩個地塊：
除了上面兩則西客站的規劃，本週的規劃動態還有：
萬科龍湖城市之光A4地塊、綠地國際城B8-2地塊、魯能領秀公館A地塊、劉智遠城改配套小學拿到建設工程規劃許可；
歷城區行政服務中心、萬科龍湖城市之光A3地塊、重汽玉水西江小區、加州啟城、中海國際社區等也有一些規劃動態。
建設工程規劃許可批後公示
一、萬科龍湖城市之光A4地塊
這個項目在雪山片區北部，飛躍大道以北，目前周邊還沒有其他商品房項目。這個項目比萬科幸福裡、萬科龍湖紫郡更靠東，更遙遠，但好處是距離煉油廠遠一些。
一期：
二期：
二、綠地國際城B8-2地塊
綠地國際城的高價地來了，樓面地價9000多元。
現在有種“高明的”理論：這年頭拿地，不是房價決定地價，而是地價決定房價；無論地價多高，拿下之後加上成本、利潤，核算出房價就可以往外賣。
好吧。我們想說——開發商們應該感謝這個時代，感謝這個土地供不應求的時代。土地供應充足的話，這種理論就是傻X理論。
三、領秀公館A地塊
魯能領秀公館的商業商務地塊，在住宅的西側，靠近103省道。
四、劉智遠城改配套學校
這個學校上週我們聊過，很多人問它離萬科金域華府、銀盛泰金域藍山多遠。答案是，比較遠。這個學校靠北，在恆大奧東新都西南側。
根據規劃，這個片區南部還會建設另外一所48班小學及一所30班初中，但目前無進展。
來看這所學校的規劃：
建設工程規劃許可批前公示
一、九曲片區C-3地塊
這所中海國際社區商業商務地塊，位置在比較靠南。本次公示的共7棟樓，5棟商務辦公，2棟商務公寓。
濟南市場的商業商務產品都嚴重過剩，投資要謹慎。
1-3號樓：
5-8號樓：
二、萬象新天北地塊四期
在歷城二中萬象新天校區北側，已經交房。本次是規劃核實批前公示，對原有規劃略作調整，增加了小區內坡道設置，對個別樓體、地上車位進行調整。
三、歷城區便民服務中心調整
位於唐冶新區，這是傳說中未來歷城區政府搬遷之地。這次公示對地下建築面積、建築輪廓等做了微調，不再詳述。
建設用地規劃許可批後公示
一、重汽玉水西江小區
位於長清，園博園以南，崮山湖以北，包括3各地塊。環境不錯。周邊供應量比較大。
建設用地規劃許可批前公示
一、萬科龍湖城市之光A3地塊
這個地塊也在雪山片區北部。但跟上面的A4地塊相比，更靠北——它北邊是規劃的韓倉大道，再往北是綠色走廊、膠濟鐵路。
二、融潤楓景小區D地塊
這是加州啟城的商業商務項目。再次申明它的位置，在二環北路與順河高架交叉口西南側。（加州.啟城在小清河北路？錯！是二環北路！）
——全文完——
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