分辨一款手錶的好壞是一項技術活，然而有很多時候因為種種原因我們不方便對手錶進行一一細看，這個時候只需要仔細的看一看手錶的機芯構造了，一樣能夠看得出來一款腕錶的優劣。
如果是透底的直接看就行，如果是密底的可以用氣球擰開後蓋就可以看到機芯了，像是寶珀五十噚那樣的雙層後蓋的畢竟是少數就不說了。
第一要看的就是看機芯有沒有鍍銠？銅材具有良好的機加工性能，手錶的機心夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問題，看起來也更美觀。所以現代機心基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手錶依然有在採用此類機芯。
第二就是看手錶的避震和打磨精細程度了，常見的避震器有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。
因加百錄避震器
KIF避震器
三角避震器
三角避震器一般是復刻表或ETA機心廉價腕錶通常採用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機械錶採用三角避震器;ETA機心最常見的為因加百錄避震器，浪琴、美度都採用的是其避震器;一般頂級腕錶才會採用的KIF避震器在ETA機心中並不多見。
看機芯的打磨則是主要看打磨線條、花紋及倒角，常見打磨為魚鱗紋打磨、日內瓦紋與太陽放射紋打磨。打磨過的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。
一般常見的就是ETA2892，ETA2824和ETA2836。一般會在機心夾板邊沿上的型號旁邊刻有DM/V8字樣，由於機心各組件製成的材料成分、機心表面的處理、熱處理及對溫度的敏感度不同的測試不同。之前V8機芯多使用於高級手錶中，而DM機芯則多見於小品牌及低端品牌中;不過現在也有說法為SWATCH集團旗下品牌採用V8機芯，而其它獨立品牌大部分則供應ETA毛坯機芯DM
要知道瑞士製造的機械手錶常見款基本上都是搭載ETA機芯，便宜到兩三千的天梭，貴到數萬、數十萬的萬國、卡地亞、百年靈都有采用同等型號機芯。那麼用的是同樣的機芯為什麼價格差了好幾萬呢？這就是區別於機芯的精細打磨程度了，如果你想要了解關於不用看機芯也能辨別真假的絕招都可以去看下《鄒三山的玩表祕術》，這本電子書裡會有相應章節做詳細介紹，因為篇幅有限，種種手段在此就不介紹了。
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