韓稱中為打撈世越號賠11億 官方：確實赤字

（原標題：韓媒稱中企為打撈“世越”號賠本11億 上海打撈局：無法核實）

當地時間4月10日，韓國海洋水產部公佈了一張近日拍攝的“世越”號船艙內部圖片，畫面中，可以依稀看到“世越”號船艙內部的設施。

這張照片是當地時間4月8日拍攝的，船艙內部還依稀可以辨認出之前的設施，但整體已經破敗不堪。

據韓媒報道，當地時間9日17時35分，韓國 “世越”號沉船成功上岸，運送過程歷時約8個半小時。圖為當地時間4月1日，在韓國木浦港，被打撈出水的“世越”號沉船等待被移送上岸。

“世越號”沉沒已有1090天，一週後便是三週年祭。為尋找下落不明的最後9名遇難者遺體，韓國政府還將在沉船內部和沉沒海域開展搜索。圖為當地時間3月30日，工作人員為“世越”號上岸做準備工作。

2014年4月16日，載有476人的世越號客輪在韓國全羅南道珍島郡屏風島以北海域意外進水並沉沒，船上僅172人獲救，295人遇難，迄今仍有9人下落不明。圖為當地時間3月30日，工作人員為“世越”號上岸做準備工作。

【環球網報道】韓國海洋水產部“世越”號打撈負責人李哲朝4月11日宣佈，沉船打撈作業全部結束。韓國nocutnews網站12日透露稱，創造這一史無前例壯舉的上海打撈局卻是賠本工作，超過一半的打撈費用都是自掏腰包。

據報道，用於把“世越”號抬離甲板的600輛模塊運輸車11日下午把船體卸到碼頭上的支架上，使船體整體成功著陸。這是“世越”號打撈作業自2015年8月7日正式啟動以來，時隔613日完全結束。李哲朝評價稱，“世越”號打撈作業艱難，從水深44米處將6825噸級的沉船打撈上岸的難度和風險史無前例。

據韓國政府和上海打撈局企業聯合體簽署的打撈合同，打撈費用為916億韓元(約合人民幣5.52億元)。但“世越”號船體調查委員會相關人士表示，目前上海打撈局已經花費了2800億韓元(約合人民幣16.88億元)。

上海打撈局局長洪衝表示，具體的花費要回去計算後才能知道。但確實是赤字，目前貸款了約1千億韓元。

環球網記者致電交通運輸部上海打撈局求證。該局宣傳部門相關人士表示，暫時無法核實這一數據。大部隊仍在韓國，尚未回國。

韓國"世越號"沉船船體已上岸 打撈工作收官

當天上午9時，伴隨著馬達的轟鳴聲，船體滾卸上岸作業正式展開。在8列載重車抬行下，“世越”號被緩緩從半潛駁上滾卸至木浦新港碼頭。當地時間17時35分，載重車輪胎全部離開半潛駁，“世越”號成功上岸，整個過程歷時約8個半小時。

據上海打撈局介紹，本次作業由8列最大搬運重量2.16萬噸的載重車滑行至“世越”號底部的預設軌道內，再通過載重車上的液壓千斤頂把鋼樑和船體托起，滾卸至碼頭。

韓國幹不了的這件大事，中國人幹成了

眾所周知，中韓關係由於“薩德”陷入低谷。最近，韓方輿論正在聚焦令韓國民眾牽腸掛肚近三年、奪去近300條生命的沉船“世越號”出水——這件大事，是來自中國上海的企業做成的!

上海打撈局這回牛大了，奮戰590天，讓沉船成功整體起浮，1075天陰陽相隔的“世越號”重見天日。韓國《亞洲經濟》26日的評論，也忍不住為中國企業點贊——“創造了世界之最”。