眾所周知，股票市場是一個1和0博弈的市場，有人賺錢，必有人賠錢。大多數投資人都按捺不住自己交易的心，頻繁交易，追漲殺跌，到頭來辛苦一年，兩手空空，甚至一二十年，也是空空如也。請記住，切莫頻繁交易，既然來了股市，就準備好投資一輩子，今天進明天出，想打一槍就跑的，很累，長期下來，多是被收割的命；牛市裡少動多看，不要頻繁調整倉位，不要反覆買賣股票，因為即便是賺了你也分不清是能力還是運氣。所以在股市中一定要保持良好的心態與技術能力。本篇文章安裕然給大家分享下空中加油，希望對大家有幫助，供大家參考學習。
空中加油的定義：股價遭人為打壓，向下挖坑，迅速反升。連續性的上漲出現縮量漲停，次日放出巨量大陰線。這個時候，跟風盤、獲利盤、恐慌盤紛紛倒戈，奪路而逃。僅僅短暫整理後，再次向上突破，股價從此扶搖直上，鵬程萬里，遠走高飛！我把它概括成八個字：挖坑、急漲、巨陰、高飛。
空中加油分為典型性空中加油和非典型性空中加油。典型性空中加油要素為挖坑、急漲（縮量漲停）、巨量陰線。不滿足這些條件，稱為非典型空中加油。
空中加油的買點機會：1、梯形遞減量末端；2、再次放量之時；均量線率先走平，OBV 出現背離之際。
實戰技術圖解：
1、該股在離開地面後的第一次空中盤旋時，仍能保持油管暢通，則上升能量充足，一旦突破空中盤旋最高收盤價的瞬間，就是買點。
2、該股用多方炮從底部平臺突破之後，進入空中盤旋，盤旋到末期時仍保持油管暢通，一旦突破空中盤旋最高的瞬間要買進
3、在股價高開T線後不遠的地方，如果出現油管不暢通的情況是允許的。畢竟高阿奎主力的成本區不遠，如果主力就此出貨的話，那麼還沒等貨出完已經跌回去T線上了，這樣的話豈不是無利可圖了。但是股價到達中，高尾椎以後就應該保持油管暢通。
4、在離開T線不遠的地方油管不暢通是允許的，但在中高位置就不允許出現油管不暢通的情況了。油管暢通的空中盤旋，一旦股價突破空中盤旋最高收盤價，都是短線買進的好時機。
5、該股在高開T線之後的過程之後，出現一出油管不暢通的情況，但下跌縮量，而且主力的出貨的空間太小，可以等待油管的再次暢通。
空中加油的選股公式：
換手率:=VOL*100/CAPITAL;
昨日換手率:=REF(VOL,1)*100/CAPITAL;
A1:=(換手率/昨日換手率)>=M;{M=2~5}
昨陽:=REF(C,1)>REF(C,2)*1.06;
今陰:=O>C;
A2:=昨陽 AND 今陰;
加油:=A1 AND A2;
N日加油:EXIST(加油,N);{N=3~10};
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