在週末短暫地延長了合同期限之後，美國汽車工人聯合會（UAW）的近 5 萬名通用汽車員工，參與了於週日午夜開始的新一輪罷工。UAW 在公告中稱，此舉是為了讓 GM 和其它美國汽車製造商意識到，該組織致力於為其成員創造一個健康、有利可圖的行業，且願意為此做出的貢獻和犧牲。
"在週末短暫地延長了合同期限之後，美國汽車工人聯合會（UAW）的近 5 萬名通用汽車員工，參與了於週日午夜開始的新一輪罷工。UAW 在公告中稱，此舉是為了讓 GM 和其它美國汽車製造商意識到，該組織致力於為其成員創造一個健康、有利可圖的行業，且願意為此做出的貢獻和犧牲。
由工會方面的措辭可知，UAW 和 GM 尚未達成的協議，涉及的主題清單相當廣泛。除了醫保、公平工資、利潤分紅、工作保障，工會還希望讓數以千計的臨時工能夠從轉正中獲益。
UAW Local 652 的全國議價委員會主席 Ted Krumm 表示：“我們已知悉 GM 會接受什麼，併為正確的事情和應得的利益做好奮鬥爭取的準備”。
通用汽車公司也在聲明中列出了另一部分細節，包括提出“密歇根州和俄亥俄州未分配裝配廠的解決方案”。
據悉，自今年 3 月以來，位於俄亥俄州西部的 Lordstown 裝配廠一直處於閒置狀態，此外還有位於底特律 Hamtramck 的工廠。通用汽車需要與工會協商是否關閉工廠，或者合作找到一個可行的解決方案。
此外，聲明中提到了價值 70 億美元的投資、以及 5400 個新的工作崗位。除了標準的新車和發動機項目，GM 還提到了電動皮卡、以及工會代表提出的電池生產基地項目。
在被問及電動皮卡是否可能成為密歇根州和俄亥俄州未分配工廠的“解決方案”之一、以及擬議的電池生產設施和廠址，GM 代表未予置評。
在接受 Cnet/ Roadshow 採訪時，UAW 沒有對本次談判發表評論，但分享了 GM 副總裁 Terry Dittes 的一封信。
後者在信中承認了 GM 提案的公開細節，但讓 UAW 感到失望的是，直到合同到期前 2 個小時，GM 才給出了工會認為比較嚴肅的第一份報價。
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