新京報快訊（記者李玉坤） 4月12日19時04分，我國首顆高通量通信衛星實踐十三號成功發射。實踐十三號通信總容量超過20Gbps，超過了我國之前研製的所有通信衛星容量的總和。實踐十三號衛星在完成技術試驗驗證後，將命名為中星十六號衛星。

據介紹，實踐十三號衛星可以實現無縫“動中通”，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，徹底改善上網體驗。

下載1G數據不用1分鐘

東方紅三號B平臺全配置首發星。據實踐十三號衛星系統總指揮周志成介紹，“東三B平臺”是我國研製的最新一代中等容量通信衛星平臺，採用了電推進、高效熱控、鋰離子蓄電池等先進技術，可以比肩國際先進水平。

實踐十三號首次在我國衛星上應用Ka頻段多波束寬帶通信系統，通信總容量超過20Gbps（傳輸速數率單位，即常說的“帶寬”）。用戶終端可以方便快速地接入網絡，下載和回傳速率最高分別達到150Mbps和12Mbps，真正意義上實現了衛星通信的寬帶應用，填補了我國在該領域的技術空白。

“這個速度下載1G的電影，用不了1分鐘。”據周志成介紹，實踐十三號衛星還在國內高軌衛星領域創造了多個“首次”：首次在我國高軌衛星上使用電推進（無需消耗化學推進劑）完成全壽命期內南北位保任務，相比於化學推進“少攜帶很多化學燃料”，衛星承載能力顯著提升；首次在我國高軌衛星上搭載激光通信系統；首次在我國高軌長壽命通信衛星上百分之百工程化應用國產化產品，改變了相關產品長期依賴進口的局面。

徹底改善飛機鐵路上網體驗

據統計，我國平均每天的飛機乘客超過120萬人，平均每天的鐵路客運量達到760萬人，但乘客的上網體驗卻非常不佳：飛機機艙內無法上網，高鐵列車上手機信號時斷時續，遊輪駛離港口後變成信息孤島，乘客隨時隨地上網的需求長期得不到滿足。

實踐十三號衛星工程總師劉方說，“這些問題是由於地面移動網絡無法實現全面覆蓋，或即使能覆蓋、但跨越不同區域導致切換過於頻繁，難以為高速交通工具提供服務。”

據他介紹，實踐十三號衛星採用天地一體化設計理念，其中一項重要業務就是提供高速“動中通”，通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，徹底改善上網體驗。