鐵礦石價格還在繼續衝高，發瘋一樣暴漲的背後，是一場上游礦山企業的狂歡，尤其是牢牢佔據鐵礦霸主地位的四大礦山，正在竊取著整個黑色產業鏈供給側改革的紅利。
6月21日，我國直接進口鐵礦石62%品位幹基粉礦到岸價格為109.70美元/噸，環比每噸上升2.20美元，升幅為2.05%；現貨貿易進口鐵礦石62%品位幹基粉礦人民幣含稅價格為900.93元/噸，環比每噸上升21.61元，升幅為2.46%。6月21日，直接進口鐵礦石62%品位幹基粉礦到岸價格突破110美元，達到110.62美元/噸。
6月20日，國產鐵礦石65%品位幹基鐵精礦含稅價格為801.78元/噸，環比每噸上升1.74元，升幅為0.22%；
6月以來，鐵礦石價格持續上漲。由於今年鐵礦石已確定性減產，相關需求卻相對旺盛，供需失衡的格局決定了鐵礦石價格近期將易漲難跌。
（1）、在供應方面
力拓公司19日發佈公告稱，將2019年皮爾巴拉地區鐵礦石發運量的預測指導修訂為3.2億噸至3.3億噸，而之前為3.33億噸至3.43億噸。鑑於數量指引的變化，單位成本將在7月16日第二季度運營評估中更新。
由於受到2019年年初巴西淡水河谷礦業集團(VALES)潰壩以及後續礦場停工的影響，今年巴西的鐵礦石產量或將下降10%，並且明年的形勢也不甚明朗。
國內方面，伴隨著礦價持續走高，國產礦山加大馬力生產，額外增加了部分國產精粉的產量，前4個月國產礦原礦產量同比增長6%。因進口礦價大幅上漲，國產礦性價比提高，國產鐵精粉庫存已經連續十週下降。但國產礦規模零散，近年來一直處於萎縮狀態，產量彈性較小，進一步增產的難度較大，這也為下半年進口礦增加提供了空間。
（2）、庫存方面
在庫存方面，中國港口的鐵礦石庫存今年已累計減少近3000萬噸。據統計，6月14日，中國42個港口的鐵礦石庫存約1.17億噸。
總體上，前期因需求旺盛、供應減少的影響，中國鐵礦石庫存出現了快速下降，這也為後期補庫需求提供了巨大空間。在國內基建加碼拉動需求、海外礦山出貨從之前事故中明顯恢復的情況下，下半年的補庫需求值得期待，有望明顯提振幹散貨航運市場。
（3）、需求方面
國家統計局數據，中國粗鋼產量在4月達到創紀錄的8503萬噸，同比大增12.7%，5月份，我國粗鋼產量同比增長10%，達到8909萬噸，再次創單月產量歷史新高。
根據相關機構調研，目前國內螺紋鋼毛利有400-500元/噸左右。由於2019年以來原料價格的明顯上漲，螺紋利潤較2018年的1000元/噸有所回落，但毛利水平整體依然較高，唐山地區螺紋鋼企業即期利潤約為500元/噸，生產積極性很高。目前全國高爐開工率71.4%，今年前4個月生鐵累計產量2.63億噸，同比增長9.6%，處於歷史高位水平。
中國粗鋼產量持續攀升，鐵礦石消耗需求強勁。
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