來源：半島晨報
剛被通知月底前要進行駕考科目二考試，緊接著就聽說練車需要額外收“油錢”，原因是駕校資金鍊出了問題，教練拿不到工資，只能由學員承擔油錢保證日常練車，有學員計算過，僅練習科目三這一項，最多的需要額外花費千餘元。當初承諾一次性收費，現在卻要由學員自理練車費用，這合理嗎？近兩天，大連永青女子駕校的學員通過微博和民意網等渠道發佈訴求想討個說法。
極度鬱悶：剛被告知考試，又被通知練車額外收油費
市民小王2016年12月份花2800元錢在永青女子駕校報名學車，考完科目一之後，由於工作原因，中斷學車。到今年12月份，學車的時效就將過期，小王於今年3月份辭掉工作，想專心學車，拿下駕照再重新找一份工作。在她練車過程中，卻發現教練並不太“上心”，有時只上車示範一遍，便讓學員們自己練，教練則在車下面看著別出危險；有時指揮一下如何操作；有時甚至幾位教練聚在一起聊天。隨後小王從教練處瞭解到，他們之所以這樣“消極”，是駕校拖欠教練工資沒有動力了。這位教練還反映，有不少教練因此離職。
5月份，小王科目二的考試沒通過。最近，她接到通知，6月23日可以參加補考。可緊接著教練就告訴她，練車要額外收費，考前一天到考試場地練車收費100元。理由是，駕校經營出現問題，教練也沒錢拿，學員要是急於學完，就只能自行負擔練車的油費，費用當中還包含教練的保險錢。還有一位學員告訴記者，他的教練給出的價碼是練科目二每小時10元錢，可以與同車學員分攤。至於科目三也還要交錢練，小王的教練給出的價位是50元錢一圈。
學員質疑：駕校的問題為何由學員來買單
與小王的情況略有不同，在民意網上一位網友發帖稱，於2018年11月份報名了永青女子駕校。當時已開始實施駕考計時培訓新規，這位網友共交了4320元錢學費。今年的5月份通過科目一考試，隨後聯繫科目二的教練準備上車學習。6月初，教練在微信群裡通知科目二暫停練車，並讓群內統計科目二未考試的人數，當時，大約有200餘人。至於為什麼不能練車，教練並沒給出明確解釋。這位網友表示還聽說駕校經營不善，老闆有可能攜款跑路，導致目前無法正常練車。這位網友的教練也提出，如果急需要練車產生的油錢自理，因為教練們很久沒拿到工資，不可能再給掏油錢了。“當初報名的時候說好是一次性收費，沒有其他額外費用。現在卻要半路收費，這合理嗎？”小王認為，無論如何，駕校內部的問題，不應該由學員來買單。
在由學員組成的維權群裡，記者注意到，還有的學員交完錢，科目一還沒考，就發生了這事，表示極其鬱悶。
駕校迴應
資金鍊出現問題正極力解決提醒學員儘快參加培訓考試
記者聯繫到駕管部門，一位工作人員表示，目前瞭解到的情況是永青女子駕校的確出現了資金困難的問題，但培訓和考試還在正常進行，相關情況還在進一步調查中，不便接受採訪。
6月13日，記者輾轉採訪到了永青女子駕校的一位相關負責人，就所謂的“老闆跑路”一說，他明確表示並沒有，學員的培訓、考試都還在正常進行。但這位負責人也承認，駕校資金鍊的確出現了週轉上的困難，也的確有拖欠教練工資的現象。按照該負責人說法，駕校正在進行內部人員上的調整，目前有20多位教練留下來繼續帶學員完成餘下的科目考試。至於前述學員提到的因拖欠工資，教練消極怠工的現象，該負責人認為是極個別現象，“九成以上的學員都是通過口口相傳互相介紹來的，拖著不給考完是沒有任何意義的。”該負責人說，為此，駕校還向主管部門提交申請，希望儘快安排考試，並且在可能的情況下，增加考試場次，目的是希望儘可能加快節奏，讓餘下的學員能儘快拿到證。
對於練車時教練收取一定的費用這種現象，駕校負責人表示，這的確與當初駕校的一次性交費無額外費用的承諾相悖。但如果學員和教練協商，自願拿錢練車，駕校無權干預，這位負責人表示，如果學員一分錢不拿，也不會影響正常的培訓和考試。
這位負責人表示，駕校正在極力想辦法解決資金問題。說到資金鍊的問題，該負責人坦言，是因為市場惡性競爭造成的後果。近年來，部分駕校通過打價格戰的方式低價爭學員，造成資金入不敷出。特別是近半年來，一些駕校招不上學員，導致駕校無法維持正常運營，此前惡性競爭的亂象由此逐漸顯現出後果。
該負責人表示，駕校目前已停止招生，眼下的任務是完成現有學員的培訓和考試，他也希望通過半島晨報提醒學員們儘快參加培訓和考試，以便能早日通過駕考。
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