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提起晉豫古道，許多人是沒有具體概念的，總認為穿越太行山連通兩省的道路，怎麼著也要能過馬車吧？其實不是這樣。在平原地帶，道路尤其是官道，自然有條件修建得寬敞些，比如秦朝統一六國後，修建了以馳道為主的全國交通幹線。這個馳道就是當時的國道，它的標準是多寬呢？路面幅寬約69米。
然而，當華北平原延伸到河北、河南西部時，遇到了巍峨高大、壁立千仞、橫亙南北八百里的太行山，東西方向的交通就成了一道難題。不過這些難不倒古人，他們為了穿越太行山，據說從春秋戰國時期，就在太行山上從北到南開鑿了八條東西走向的通道，諸如軍都陘、飛狐陘、井陘等，稱太行八陘。
這八陘可以算是當時的官道了，但它們的寬度並不比羊腸小道寬多少，行走其間的難度也不比羊腸小道輕鬆多少。除了這八陘之外，東西方向的通道還有很多，都是這樣險峻崎嶇的山間小路，胡哥一行在走訪其他古村落時也多次提到。本期帶給大家欣賞的國家傳統村落神龍灣村連通河南林州的晉豫古道就是這樣一條。
從河南林州的石板巖鄉通往神龍灣村後，再想到山西平順縣城，過去只有兩條路，一條是井古通（阱古通）古道，一條是爬哈嘍梯。井古通當地人又叫井谷洞、井圪洞，在方言中，谷洞（圪洞）指比較深的地方。這條盤山小路藏在山崖間，幽深僻靜，用大小不一的石塊砌成，據資料說有7里長，172盤，兩萬多個臺階，也有說一萬多個臺階，可供行人騾馬行走，山頭還設有關隘“井頭隘”。這條古道現在保存狀況尚可，經常有各地驢友前來徒步體驗。
井古通古道。
胡哥一行隨著嚮導小桑前往探尋古道的魅力。古道穿過井古通自然村，路面寬處一米多，窄處只容單人獨騎通過，坑窪不平，在山崖間盤折向上，陡峭處就會有一段石臺階，年久日深，風雨山洪侵蝕下，時有塌毀，完整的路面上，雜草從石縫中露出頭來，編出一個個格子狀的圖案，此時林正密、陽光正好，斑駁的影子投射下來，看起來有一種既滄桑又神祕的感覺。
一步一步走在古道上，彷彿在穿越歷史，跟隨著一隊滿載貨物的騾隊，緩緩前行。數百年來，這條古道見證了多少行商客旅的匆匆行色，聽聞了多少車隊騾馬的嘶鳴，又記錄了多少世事的繁華與滄桑？井古通古道雖然崎嶇難行，但好歹行人騾馬可通行，而要攀爬出山捷徑哈嘍梯，則純粹是勇敢者的遊戲了。
哈嘍梯位於村西懸崖峭壁上，與如今的掛壁公路隔峽谷相望。據資料記載，哈嘍梯古道鑿於清初，成型於清代光緒年間。哈嘍梯的陡峭難以想象，達到驚人的70度，高達200多米，超過一萬多個近乎垂直的石階，左彎右繞，從山腳下沿山崖石縫盤山而上。
緊貼懸崖的哈樓梯一段（已修復加固）
哈樓梯遠眺。紅框處即是上圖所見。
這條哈嘍梯古道是出山的捷徑，過去只有壯漢才敢攀爬。因為不是全程有石臺階，而是斷斷續續，最險處只有蹬腳的石窩，需要手腳並用才能通過，還要轉十幾個險彎。一側是山壁，一側就是懸崖，稍有閃失，就會墜入崖底，十分危險。攀登者體力消耗極大，常常累得氣喘吁吁，後來就用象聲詞“哈嘍、哈嘍”作了古道的名稱，以形容道路的艱難，和英文打招呼的hello（哈嘍，你好的意思）一詞沒有任何關係，可以說正好相反，爬哈嘍梯一點也不“哈嘍”。沒有爬過的人，可以背誦李白的詩歌《蜀道難》想象一下，形容蜀道難的詞語用到此地，完全是寫實，一點也不誇張。
現在的哈嘍梯古道，已經經過擴修，石階擴寬，並全部加了護欄很安全。還在寬闊處設置了好幾處觀景臺，站在上面可以清晰地看到美如長卷的掛壁公路，來往的汽車如同一個個指甲蓋大小，在隧道的窗口中一閃一閃地通過，看景的遊客如彩色螞蟻一般大小，三三兩兩在隧道窗口中露頭。突然間，新月派詩人卞之琳的《斷章》湧上腦海：
你站在橋上看風景，
看風景的人在樓上看你。
明月裝飾了你的窗子，
你裝飾了別人的夢。
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