在中國有一座橋孔最多的古橋，它就是位於中國蘇州吳中區長橋鎮的寶帶橋！也許你會說這座橋的知名度不高，但是它卻是中國古代橋樑建築的傑作！

寶帶橋有“蘇州第一橋”的美譽，位於江蘇省蘇州市東南7.5公里處，橫臥於大運河和澹臺湖之間的玳玳河上，為大運河沿線現存最長，橋孔最多，結構最輕巧的連拱古石橋！

寶帶橋又名長橋，它和趙州橋、盧溝橋、洛陽橋並列四大名橋！

寶帶橋名字的由來

據說當時的唐朝蘇州刺史太守王仲舒為修橋，把自己身上的寶帶捐出，當地的士紳為此舉感動，於是也紛紛解囊捐款，使得石橋得以建成，人們為了紀念王仲舒的義舉，於是就把橋命名為寶帶橋！

不過現在我們看到的寶帶橋是明正統年間重建的，橋的南北兩端原來各有一對石獅子。寶帶橋橋身之長，橋孔之多，結構之精巧，可以說在中外建橋史上都非常罕見，這也充分體現了古代漢族勞動人民的卓越才能和和藝術創造力。

寶帶橋修築歷史

寶帶橋始建於唐元和十一年至十四年（816-819年），明清兩代有過修建！

寶帶橋在南宋紹定五年（1232）重建，建成53孔石拱橋。到了元代修築為長石拱橋。

明正統十一年（1446）重建，形制與規模多基本沿襲至今。清朝康熙九年（1670）石橋被大水沖垮，三年內修復。道光十一年（1831）由林則徐主持修理，清咸豐十年（1860）毀3孔。

同治二年（1863）英軍戈登駕艦攻打蘇州，拆去橋中間大孔，釀成南面26孔連續倒塌之慘狀。抗日戰爭爆發時，寶帶橋蒙難，侵華日寇炸燬了南端6孔。

寶帶橋特點

全橋用金山石築成，橋長316.8米，橋孔53孔！

寶帶橋的拱石不是用灰漿砌合的，而是用帶有榫頭和卯眼的石塊拼接而成。古橋看起來宏偉壯麗，像一條寶帶，古人稱讚它“長虹臥波，鰲背連雲”。給蘇州水鄉增添了不少獨有景色！

另外在工程技術上，寶帶橋使用柔性墩。這樣，就可以防止多橋孔連鎖倒塌，這樣的砌拱法，既不同於趙州橋的單拱併合，也不同於盧溝橋的條石弧砌，而是採用了結合兩者之優的多絞拱。這在古代建橋史上是極罕見！

”寶帶穿珠”的 美好傳說

當地人有在寶帶橋賞月的習俗，到了中秋時節在橋邊賞月，可以看到53個月亮，這裡還有一個好聽的名字叫”寶帶穿珠”，中秋節這天明月高掛，倒映出53個月影，妙趣橫生！

據說在古代，東吳雖是魚米之鄉不過珍珠並不多！

有一年中秋節，玉皇大帝的三女兒青衣仙女來到蘇州，她看到一道景觀，非常迷人，在波光粼粼的水面，居然漂浮著由一條金色的飄帶穿著53顆熠熠生輝的珍珠，圓潤美麗。

於是青衣仙女便邀請其他姐妹和王母娘娘前來觀看，玉皇大帝看到自己的女兒這麼喜愛珍珠 ，就派天神在蘇州撒下珍珠的種子供女兒們每年中秋節欣賞取樂，才有了”七仙女齊下蘇州，太湖城珍珠生輝”

應該說，寶帶橋的修築，大大改善了大運河和澹臺湖之間的交通環境，另外加上其製造精巧，還有周圍青山綠水相襯，就好像飄動在水鄉原野上的一條寶帶，更加美麗多姿。

三孔聯拱特別高，為了通大船，兩旁各拱路面逐漸下降，形成了弓形弧線。寶帶橋的構造複雜但卻結構輕盈，宏偉壯麗，奇巧多姿，成為了著名的江南名勝。

有網友表示：不知為何沒有開發，感覺很蕭瑟！不過這未嘗不是好事，免費，能到古橋上走走，遊人不多，也可以靜靜的看著古橋，感受千年來的風雨！

你覺得呢？

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