發射頻率2.5-10MHz|蘇聯克格勃間諜無線電臺RION​及其修復手記

蘇聯 薩繆爾·摩爾斯 克格勃 耳機 業餘無線電 2019-07-06


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RIONРИОН——蘇聯間諜電臺

代號為RION的P-57是1957年在蘇聯開發的間諜通信設備。該設備用於在國外進行祕密操作,通常裝在其不顯眼的棕色纖維板箱內。

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上邊的圖像可能是從原始說明書中獲取的,並顯示完整的RION P-57(П-57)無線電臺緊緊地安裝在時代的標準旅行箱內。

該設備由左上角的PR-56A接收器,右上角的RION發射器和左下角的主電源單元(PSU)組成。剩下的空間裡裝滿了備用箱和電纜收納箱。圖中,一個連接到RION發射器的小莫爾斯電鍵安裝在備件箱的頂部。

該發射器適用於2.5至10 MHz頻率範圍,輸出功率約為。CW(莫爾斯)10瓦特。它可以是插入晶體操作,但也可以通過內置VFO自由調節。接收器適用於接收2至12 MHz之間的CW信號。該電臺可用於單工或半雙工模式。在後一種情況下,必須使用單獨的RX和TX天線,它們之間有足夠的距離。在前一種情況下,單線天線連接到發射器,然後通過環線與接收器共享。

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控制單元

下圖概述了該電臺設備的許多控制和連接。左下方是應連接主電源線(或備用電源)的電源單元。它有一個用於檢查內部1.5V LT和240V HT電源軌的儀表。


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接收器和發射器是兩個獨立的單元,安裝在鉸接框架的兩個專用托架中。它們通過頂部中心的狹窄儲藏室的蓋子固定就位,並且每個都由左下方的小矩形插頭供電。請注意,這些插頭的引腳不同,電壓也不同。因此,發射器托架有一個編碼針,與發射器底部的孔配合。有關控制的詳細說明,請參閱有關接收器和發射器的單獨頁面。

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完整的一套

一個完整的RION間諜電臺由兩個皮箱組成。一個帶有如上所示的無線電臺,另一個帶有電源單元和電源逆變器。額外的行李箱適用於可以使用電源AC網絡的城市地區。從下圖可以看出,RION不是一個輕量級的無線電臺。

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兩個箱子的重量一起約為40公斤,這必須要求相當強大的操作。該組件可以承受極端條件,例如-40°C至+ 50°C的工作溫度範圍和85%的相對溼度。

接收器PR-56A

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RION無線電臺的接收器被指定為PR-56或PR-56A。它比RION(1956年)早一年開發,也單獨提供,可能與其他間諜電臺一起使用,這就是為什麼它有自己的型號。初始PR-56具有3位序列號,而在作為RION站的一部分提供的單元上,序列號為“P570xxx”。

上邊的圖像顯示了單獨的PR-56A接收器,它是我們收集的RION P-57套件的唯一部件。

接收器覆蓋2至12 MHz的頻率範圍,分為四個頻段,每個頻段用顏色標識。音頻傳輸到標準的USSR耳機。天線信號通常通過發射器提供。

發射器RION - P-57

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發射器具有與接收器相同的形狀,並且沒有型號。它的序列號格式為P570xxx,表示它是專為RION無線電設備開發的,與接收器不同,它不是用作另一個無線電設備的一部分。發射器通常標識為P-57(П-57),但根據手冊,它被稱為RION [A]。

發射器的頻率範圍為2.5至10 MHz,略小於接收器的頻率範圍。頻率可以通過晶體,在第二或第三泛音中運行,或由內置可變頻率振盪器(VFO)確定,可通過滑動開關選擇。晶體插座位於右前方。

頻率範圍分為四個頻段,分別覆蓋2.5-3.5 MHz,3.5-5 MHz,5-7 MHz和7-10 MHz。適當長的線天線應連接到上邊緣的香蕉型插座,並在左邊緣連接到香蕉插座。

電源

RION可以通過幾種不同的方式供電,但您應該注意,只能使用其中一種方法。無論選擇哪種方式,都應始終安裝在行李箱底部的空白處,並且必須連接到控制面板右前方小隔間中的14針電源插頭。

內置電池

帶有乾電池的大型裝置可以安裝在電臺機架底部,手提箱底部的空白區域。當存在時,電池直接向發射器和接收器提供必要的LT和HT電壓。

交流電源

當安裝了可選的電源單元(PSU)時,電臺也可以直接通過交流電源供電。PSU可以安裝在行李箱的底部,而不是電池。或者,PSU可以放在電臺旁邊。在這種情況下,14針插頭應與電池斷開連接並連接到PSU。

外接電池

RION還可以由12V DC電源供電,例如汽車電池。在這種情況下,應使用可選的基於振動器的功率逆變器。它可以安裝在行李箱的底部隔間,或放在電臺旁邊,連接到14針電源插頭。12V DC電源應連接到電臺的6針電源插座。

全套配件:

手提箱


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RION套裝採用不顯眼的棕色纖維板(紙板)手提箱提供。機箱內部是一個鉸鏈式金屬框架,帶有用於接收器和發射器的托架。剩下的空間由電源連接單元和幾個用於電纜,莫爾斯鍵,耳機,燈,天線電線等的存儲隔室取得。

較小的行李箱包含主電源單元和逆變器,每個行李箱都可以安裝在較大外殼底部的空閒空間中,而不是標準電池組。

莫爾斯電鍵

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該發射器僅適用於摩爾斯電碼(CW)傳輸,前端有一個小型2針插座,用於連接莫爾斯密鑰。

RION通常配有一個黑色的微型莫爾斯按鍵,在大型配件隔間的蓋子中央安裝了一個滑動裝置。實際上,大多數操作員使用替代鑰匙,因為標準尺寸和位置不是很方便。我們的RION套裝中缺少原始按鍵和滑動裝置。

頭戴耳機

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接收器有一個2針插座,用於連接一對普通耳機,如上圖所示。它作為RION電臺的標準配件提供。

​該產品也可以與普通的軍用耳機一起使用,例如具有帆布頭帶並且可以更容易地存儲的耳機。

電池組

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在沒有可用電源網絡的情況下(例如在森林中),電源由安裝在行李箱底部的空閒空間中的大型電池組提供。它安裝在鉸鏈框架的底部,用於固定接收器和發射器。

電池組由三個串聯的80V乾電池(BAS-G-80),三個1.5V電池(Z-SL-30)串聯連接,兩個1.5V電池(Z-SL-30)連接在一起平行。

電源單元PSU

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當主電源AC網絡可用時,建議將(可選)電源單元(PSU)安裝在行李箱的底部隔室中,代替電池組。PSU通常在一個單獨的小型行李箱中提供,還有可選的電源逆變器。

PSU連接到鉸接框架的底部,如右圖所示,並連接到框架的14針電源插頭。

逆變器

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除內置電池和電源網絡外,RION裝置還可以通過外部12V直流電源供電,例如汽車電池。在這種情況下,可選的電源逆變器應安裝在行李箱的底部,更換電池組。逆變器隨PSU一起提供在一個單獨的行李箱中。

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上圖顯示了電源逆變器,它使用振動器單元和多抽頭變壓器將12V DC轉換為無線電設備所需的各種電壓。

電源線

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當主電源設備(PSU)安裝在行李箱的下部時,無線電設備可以從主電源AC網絡供電。在這種情況下圖像中顯示的電源線應連接到設備右前方的方形6針電源插座。

電源插頭是一種常見的WWII德國Luftwaffe連接器,由List和其他幾家製造商製造,並在蘇聯複製。

工作燈

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電臺通常配有一個小型工作燈,可以連接到接收器和發射器之間的2針插座。該插座提供4.5V的電壓,旨在為小型6V燈供電,只需足夠的光線即可讀取頻率範圍。

圖像中顯示的燈不是隨電臺提供的原裝燈,而是合適的替代品。底部的黑色夾子可以將燈固定在行李箱的頂蓋上。

晶體

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雖然發射器可以在其範圍內的任何頻率上工作,但它通常使用晶體操作,因為它們比內部VFO更精確和穩定。

晶體可用於第二或第三泛音,而發射器右前方的插座適用於幾乎任何類型的具有粗針的quarz晶體。右邊的圖像顯示了一些已經發現與RION配合良好的晶體示例。

手冊

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每個RION套件都附有操作員手冊,其中還包含完整的技術說明和電路圖。圖像顯示了原始的RION手冊,上面印有電臺的序列號。

電路圖作為摺頁提供在手冊的背面。

如何修復一臺這樣的老間諜電臺

讓像RION這樣的舊電臺恢復生機總是很困難。這臺電臺是在1957年左右製造的,現在已有近70年的歷史。當我們在2017年收購它時,所有電源(電池,電源PSU和逆變器)都丟失了,接收器和發射器內部的電子設備狀態未知,儘管看起來狀況良好。

然而,對於這個時代的任何設備來說,在給它供電之前徹底檢查接線和連接是一個好主意。第一次檢查瞭解到主電源開關已損壞,部分接線已經過一段時間的修改。幸運的是,我們在立陶宛克格勃間諜博物館1的朋友能夠提供原始接線圖。

在eBay上發現了一個更換開關,恢復了原來的佈線。同樣在eBay上,我們發現合適的插頭是用於電源連接和內部電源的插座。

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帶ON / OFF開關的電源控制單元

決定建造一個新的主電源裝置(PSU),可安裝在無線電框架下方的空白區域。該空間通常由電池組,原始PSU或逆變器提供。這個空間大概是5.5釐米高,這應該足以適當的PSU。

下圖顯示了替代PSU,它小於原始PSU。它採用現代組件構建,並未嘗試製作原件的複製品。

替代PSU安裝在黑色壓鑄鋁外殼中,可安裝在電臺組鉸接框架的底部,這樣的位置使得14針插座可與現有接線的14針插頭配合使用。

PSU內部是一個現代化的環形變壓器,已針對所需電壓進行了修改。

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更換的PSU

接下來要檢查的是發射器和接收器的狀態。由於它們都可以很容易地從框架中移除,因此決定在框架外進行測試和修復。幾年前,我們首先使用我們的PR-56接收器附帶的短引線準備了一根通用測試電纜。

對發射器內部的快速檢查瞭解到它的狀況良好,但是天線繼電器斷了,其中一個金屬護罩丟失了。我們的克格勃間諜博物館的朋友再一次來救援,併為我們提供了原裝備件。

更換損壞的繼電器並糾正變送器電源插座的接線後,變送器現在再次工作。在連接有線天線和合適的平衡器後,天線匹配單元可以很好地調諧,並且該單元產生預期的輸出功率。

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天線繼電器損壞

接收器似乎更成問題。第一次測試顯示所有七個電子管都被打破,可能是由於將80V HT電壓連接到燈絲上。更換的電子管是從互聯網上訂購的。

現在是時候將發射器和接收器安裝在行李箱的框架中,看看它們在通過內部接線連接到替換PSU時的行為方式。經過幾次額外檢查後,主電源接通,接收器和發射器立即工作。

最後一次拾取是由電源模塊上電源插座正上方的指示燈(3V / 300V電錶)引起的。雖然向面板儀表供電,但針頭無法移動。仔細檢查發現儀表內的精密儀器嚴重腐蝕。

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檢查80V電壓表

幸運的是,我們設法將它拆開,清理並重新組裝,之後可以再次使用。我們的RION間諜電臺現已全面投入使用,可向公眾展示。非常感謝幫助我們使這個修復項目成功的每個人。

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