人類歷史上最大的海難：近萬人喪生，源自前蘇聯的三顆魚雷

蘇聯魚雷快艇德國海軍世界歷史阿道夫·希特勒波蘭斯大林第二次世界大戰泰坦尼克號聖彼得堡洛夫軍艦歐洲刀墓手札 2019-04-03

70多年前的1945年1月30日，航行於波羅的海的德國超級豪華遊輪威廉·古斯特洛夫號被蘇聯紅軍潛艇發射三枚魚雷擊沉。造成遇難人數高達9931人，比泰坦尼克號的六倍還多。

因此，此次海難成為人類史上排名第一的大海難。然而人們在海難事故後發現，威廉·古斯特洛夫號大海難竟還有著三個神祕的巧合。

威廉·古斯特洛夫號是一艘二戰時期納粹德國的超級豪華遊輪，由布羅姆與沃斯船塢所建造，她的名字是來自納粹黨的骨幹威廉·古斯特洛夫，於1937年5月5日下水。直至1939年為止，威廉·古斯特洛夫號一是德國最大、最豪華的遊輪。

1939年9月，納粹德國開始對歐洲各國發動了侵略戰爭，慘烈的第二次世界大戰由此開始。威廉·古斯特洛夫號隨即被軍隊徵用，用作德軍的醫療船至1940年11月。之後這艘遊輪又被用作運兵船，負責運載德國海軍潛艇的見習乘員，到東普魯士的但澤灣（現波蘭格但斯克灣）畔的哥德哈芬港（現波蘭格丁尼亞）接受訓練。

1945年初，隨著德軍的潰敗，東德邊境小鎮內莫斯多夫成為了德國第一個落入蘇聯紅軍之手的德國國土，而蘇軍以殘暴的方式報復德國的消息也不脛而走。這就引起了德國東部地區民眾的大恐慌。數日之間，幾十萬德國平民百姓就湧入了但澤附近的小港哥騰哈芬。

此時此刻，哥騰哈芬港內的德國艦船，成為了他們視為救命的唯一稻草。事實上也確是如此，據德國海軍軍史記載，他們從德國東部經這一海域共救出了250萬人，而超級豪華遊輪威廉·古斯特洛夫號出力最大。

1945年1月30日，威廉·古斯特洛夫號踏上了它最後的行程，任務是由哥德哈芬港撤離德國平民、傷兵及海員經波羅的海返回德國的基爾港。威廉·古斯特洛夫號上已登記的海員及乘客總數是6050人，但這數字並未計算沒有紀錄的數千名難民。當時船上搭載著173名船員及海軍武裝輔助隊，918名德國第二潛艇部隊的訓練師、士官及士兵，373名德軍女性海軍醫護人員，162名受重傷的士兵及8956名難民(當中只有4424名難民有紀錄)，共計10582人。

當威廉·古斯特洛夫號離開哥德哈芬港時，隨行的船隻有滿載難民的漢薩號客輪和兩艘魚雷艇。漢薩號和其中一艘魚雷艇發生故障後不能繼續航行，只剩下另外一艘魚雷艇獅子號負責護送威廉·古斯特洛夫號。

當時船上有四位船長，其中三位是民航船長，一位是海軍船長。當他從無線電中得知有一隊德國掃雷艇正迎面駛來時，總船長彼德遜決定開啟船上紅綠兩色的導航燈以避免相撞。但正是這個錯誤的決定，使威廉·古斯特洛夫號的位置在夜間暴露出來，從而招來了蘇軍潛艇的攻擊，也為威廉·古斯特洛夫號招來了滅頂之災。

此時一艘由馬連尼斯高指揮的蘇軍潛艇S-13號，正巧冒險的駛到但澤灣找尋建功的好機會。果然讓他在格羅森多夫之間離岸30公里的海面上，發現了威廉·古斯特洛夫號和獅子號的行蹤。在當地時間晚上九時，馬連尼斯高下令向他以為是軍艦的威廉·古斯特洛夫號發射四枚魚雷。四枚魚雷分別以俄文寫上:“為了祖國”、 “為了斯大林”、 “為了蘇聯人民”、 “為了列寧格勒”。

在所發射的四枚魚雷之中，除了寫上“為了斯大林”的一枚魚雷卡在發射管外，其餘三枚全部命中目標。

第一枚擊中左舷的船頭，第二枚鑽進位於船身中間的游泳池，第三枚擊中尾部的發動機房，爆炸點附近的乘客即時喪命，包括擠在游泳池的女性醫護人員。據事後勘察人員證實，在這三枚魚雷之中，命中游泳池的第二枚魚雷所造成的傷害最大，因為這裡是德軍女醫護人員所在的區域，現場到處都是女性的屍體和女性用品。

遊輪被蘇軍的魚雷命中後，隨之而來的是船上乘客的驚惶失措。

難民紛紛湧向救生艇及爭奪救生衣，混亂中很多救生設備掉下海去，而乘客有些是被湧入的海水溺死，有些則是因為發生恐慌時在樓梯裡或甲板上遭踩死或壓死，也有些乘客是因為跳進冰冷的海水裡凍斃。一月份的波羅的海水溫平均是攝氏4度，但當天是特別嚴寒的一天，氣溫只有攝氏-10至-18度，一些兒童及嬰孩在混亂中與家人失散，也有一些兒童因穿上不合身的成人救生衣而導致在水中頭下腳上，最後被活活的溺斃，其現場的慘狀是“泰坦尼克號”所無法比擬。

在被魚雷擊中50分鐘後，威廉·古斯特洛夫號最終沉沒到45米深的海底。