'給幹樹皮刷上綠漆裝嫩，前蘇聯的ZIL 4311卡車'

ZIL 157

解放CA30卡車在60年代到80年代時是解放軍主力全輪驅動卡車之一，它的原型是蘇聯的ZIS151。ZIS 151借鑑了二戰援蘇美國卡車的很多技術，因而達到了上世紀40年代初期的世界先進水平。50年代中期蘇聯開始了去斯大林化運動，1957年技術升級後的ZIS 151改名為ZIL157。ZIL157卡車技術水平大致達到了美國卡車40年代末的水平，動力由ZIS151卡車的92馬力汽油機升級到了104馬力汽油機，後輪由雙胎改為了單胎。

ZIL 4311

在西方，一般來說一個卡車產品生產壽命和更新換代週期短的4、5年，長的能達到8、9年。除非是非常優秀，一代產品的生產週期才會超過十年。從ZIS 151開始生產算到了1976年，這款6X6卡車生產二十九年了，並不是因為它品質太過優秀，完全是蘇聯僵化體制的結果，在70年代時它的技術性能指標以及可靠性已經遠遠落後於西方發達國家的產品了。工廠在1976年推出了ZIL 157的技術升級版ZIL 4311。

ZIL4311原型車機械部分和ZIL157很接近，驅動系統為6X6，5速手動變速箱，動力系統為一臺110馬力的5.4升直列6缸發動機。

最終，ZIL4311卡車沒有定型投產（只製造了一輛原型車），為它開發的一些新技術被用於ZIL 157的最後的型號ZIL 157KD卡車上。ZIL 157KD於1976年開始生產，一直生產到了1994年，那時蘇聯解體都三年了。如果從1947年ZIS 151開始生產算起到最後的ZIL 157KD停產，它的生產週期長達四十七年，這是傳奇還是悲劇呢？