'一上來就破《哪吒》28天連冠紀錄？為何中國觀眾那麼愛《速激》？'
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
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這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
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這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
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導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
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一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
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一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
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接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
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從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
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一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
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能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
而到了《速8》，該片全球票房已經開始出現小幅滑落，不僅在北美的反應平淡很多，除了巴西、韓國和印度，其餘海外市場均有不同程度下挫，但中國市場票房表現依然非常堅挺。
到底為什麼中國觀眾如此偏愛速度與激情？他們的愛會永遠持續下去嗎？
被中國觀眾偏愛的《速激》，能打敗好萊塢大片疲勞症嗎？
《速激》在中國市場的持續成功，源自於該系列無意中製造出了最符合中國觀眾大片脾胃的大片菜單。
這種審美習慣源自1980年代好萊塢傳統肌肉動作片美學，在錄像廳裡觀看過史泰龍施瓦辛格的那一代觀眾形成了國內觀眾對於傳統動作片的審美習慣，而《速度與激情》系列近年來不斷大片化，創造出的一種融合飆車、動作、槍戰、美女的爽片模式，又無形中契合了新一代觀眾的口味。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
而到了《速8》，該片全球票房已經開始出現小幅滑落，不僅在北美的反應平淡很多，除了巴西、韓國和印度，其餘海外市場均有不同程度下挫，但中國市場票房表現依然非常堅挺。
到底為什麼中國觀眾如此偏愛速度與激情？他們的愛會永遠持續下去嗎？
被中國觀眾偏愛的《速激》，能打敗好萊塢大片疲勞症嗎？
《速激》在中國市場的持續成功，源自於該系列無意中製造出了最符合中國觀眾大片脾胃的大片菜單。
這種審美習慣源自1980年代好萊塢傳統肌肉動作片美學，在錄像廳裡觀看過史泰龍施瓦辛格的那一代觀眾形成了國內觀眾對於傳統動作片的審美習慣，而《速度與激情》系列近年來不斷大片化，創造出的一種融合飆車、動作、槍戰、美女的爽片模式，又無形中契合了新一代觀眾的口味。
更何況這幾年《速度與激情》系列一直在探索好萊塢動作片的視覺極致，在《速激8》中殭屍車跳樓大戰這一創意，創造出一個前所未有的視覺奇觀，這使得該系列仍然能在視覺場面上保持創造力和吸引力，將好萊塢工業水準和科技水平發揮到極致。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
而到了《速8》，該片全球票房已經開始出現小幅滑落，不僅在北美的反應平淡很多，除了巴西、韓國和印度，其餘海外市場均有不同程度下挫，但中國市場票房表現依然非常堅挺。
到底為什麼中國觀眾如此偏愛速度與激情？他們的愛會永遠持續下去嗎？
被中國觀眾偏愛的《速激》，能打敗好萊塢大片疲勞症嗎？
《速激》在中國市場的持續成功，源自於該系列無意中製造出了最符合中國觀眾大片脾胃的大片菜單。
這種審美習慣源自1980年代好萊塢傳統肌肉動作片美學，在錄像廳裡觀看過史泰龍施瓦辛格的那一代觀眾形成了國內觀眾對於傳統動作片的審美習慣，而《速度與激情》系列近年來不斷大片化，創造出的一種融合飆車、動作、槍戰、美女的爽片模式，又無形中契合了新一代觀眾的口味。
更何況這幾年《速度與激情》系列一直在探索好萊塢動作片的視覺極致，在《速激8》中殭屍車跳樓大戰這一創意，創造出一個前所未有的視覺奇觀，這使得該系列仍然能在視覺場面上保持創造力和吸引力，將好萊塢工業水準和科技水平發揮到極致。
當這套最符合中國觀眾審美的視效爽片模式，又加上了巨石強森、傑森·斯坦森、範·迪塞爾這些充滿男性荷爾蒙氣質的動作肌肉男星，似乎沒有什麼可以阻止其在內地市場攻城拔寨。
但要使該系列獲得如此狂熱的追捧，一次次取得不可思議的票房，在類型革新、動作升級和爽片模式之外，該片原本還欠缺至關重要一個元素：情懷。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
而到了《速8》，該片全球票房已經開始出現小幅滑落，不僅在北美的反應平淡很多，除了巴西、韓國和印度，其餘海外市場均有不同程度下挫，但中國市場票房表現依然非常堅挺。
到底為什麼中國觀眾如此偏愛速度與激情？他們的愛會永遠持續下去嗎？
被中國觀眾偏愛的《速激》，能打敗好萊塢大片疲勞症嗎？
《速激》在中國市場的持續成功，源自於該系列無意中製造出了最符合中國觀眾大片脾胃的大片菜單。
這種審美習慣源自1980年代好萊塢傳統肌肉動作片美學，在錄像廳裡觀看過史泰龍施瓦辛格的那一代觀眾形成了國內觀眾對於傳統動作片的審美習慣，而《速度與激情》系列近年來不斷大片化，創造出的一種融合飆車、動作、槍戰、美女的爽片模式，又無形中契合了新一代觀眾的口味。
更何況這幾年《速度與激情》系列一直在探索好萊塢動作片的視覺極致，在《速激8》中殭屍車跳樓大戰這一創意，創造出一個前所未有的視覺奇觀，這使得該系列仍然能在視覺場面上保持創造力和吸引力，將好萊塢工業水準和科技水平發揮到極致。
當這套最符合中國觀眾審美的視效爽片模式，又加上了巨石強森、傑森·斯坦森、範·迪塞爾這些充滿男性荷爾蒙氣質的動作肌肉男星，似乎沒有什麼可以阻止其在內地市場攻城拔寨。
但要使該系列獲得如此狂熱的追捧，一次次取得不可思議的票房，在類型革新、動作升級和爽片模式之外，該片原本還欠缺至關重要一個元素：情懷。
即使把其它元素做到極致，如果沒有情懷加持，好萊塢視效大片最多也就能達到15億體量，但《速激7》主演保羅的意外逝世，最終為該系列加上情懷的助力，影片當時專門重新制作了電影結尾，再搭配上《See you again》，最終留下了電影史上都可以留名的一段經典鏡頭。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
而到了《速8》，該片全球票房已經開始出現小幅滑落，不僅在北美的反應平淡很多，除了巴西、韓國和印度，其餘海外市場均有不同程度下挫，但中國市場票房表現依然非常堅挺。
到底為什麼中國觀眾如此偏愛速度與激情？他們的愛會永遠持續下去嗎？
被中國觀眾偏愛的《速激》，能打敗好萊塢大片疲勞症嗎？
《速激》在中國市場的持續成功，源自於該系列無意中製造出了最符合中國觀眾大片脾胃的大片菜單。
這種審美習慣源自1980年代好萊塢傳統肌肉動作片美學，在錄像廳裡觀看過史泰龍施瓦辛格的那一代觀眾形成了國內觀眾對於傳統動作片的審美習慣，而《速度與激情》系列近年來不斷大片化，創造出的一種融合飆車、動作、槍戰、美女的爽片模式，又無形中契合了新一代觀眾的口味。
更何況這幾年《速度與激情》系列一直在探索好萊塢動作片的視覺極致，在《速激8》中殭屍車跳樓大戰這一創意，創造出一個前所未有的視覺奇觀，這使得該系列仍然能在視覺場面上保持創造力和吸引力，將好萊塢工業水準和科技水平發揮到極致。
當這套最符合中國觀眾審美的視效爽片模式，又加上了巨石強森、傑森·斯坦森、範·迪塞爾這些充滿男性荷爾蒙氣質的動作肌肉男星，似乎沒有什麼可以阻止其在內地市場攻城拔寨。
但要使該系列獲得如此狂熱的追捧，一次次取得不可思議的票房，在類型革新、動作升級和爽片模式之外，該片原本還欠缺至關重要一個元素：情懷。
即使把其它元素做到極致，如果沒有情懷加持，好萊塢視效大片最多也就能達到15億體量，但《速激7》主演保羅的意外逝世，最終為該系列加上情懷的助力，影片當時專門重新制作了電影結尾，再搭配上《See you again》，最終留下了電影史上都可以留名的一段經典鏡頭。
從那時起它早已經不能說是純粹的賽車電影了，而是成為了寄予一代觀眾情懷的好萊塢大片代表。
這一切最終令起在中國市場的票房量級達到了20億+。
但該系列能一直這麼飆下去嗎？
《速激8》的製作成本已經高達2.5億美元，未來的拍攝預算只會持續上漲，這當然意味著巨大的成本回收壓力，而2020年將上映的、林詣彬迴歸執導的《速激9》才會真正決定該系列未來的命運。
而《速激》外傳的定位只是 “一部具有娛樂性的衍生片而已”，它更像一次系列有意脫離軌道的飆車。
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
而到了《速8》，該片全球票房已經開始出現小幅滑落，不僅在北美的反應平淡很多，除了巴西、韓國和印度，其餘海外市場均有不同程度下挫，但中國市場票房表現依然非常堅挺。
到底為什麼中國觀眾如此偏愛速度與激情？他們的愛會永遠持續下去嗎？
被中國觀眾偏愛的《速激》，能打敗好萊塢大片疲勞症嗎？
《速激》在中國市場的持續成功，源自於該系列無意中製造出了最符合中國觀眾大片脾胃的大片菜單。
這種審美習慣源自1980年代好萊塢傳統肌肉動作片美學，在錄像廳裡觀看過史泰龍施瓦辛格的那一代觀眾形成了國內觀眾對於傳統動作片的審美習慣，而《速度與激情》系列近年來不斷大片化，創造出的一種融合飆車、動作、槍戰、美女的爽片模式，又無形中契合了新一代觀眾的口味。
更何況這幾年《速度與激情》系列一直在探索好萊塢動作片的視覺極致，在《速激8》中殭屍車跳樓大戰這一創意，創造出一個前所未有的視覺奇觀，這使得該系列仍然能在視覺場面上保持創造力和吸引力，將好萊塢工業水準和科技水平發揮到極致。
當這套最符合中國觀眾審美的視效爽片模式，又加上了巨石強森、傑森·斯坦森、範·迪塞爾這些充滿男性荷爾蒙氣質的動作肌肉男星，似乎沒有什麼可以阻止其在內地市場攻城拔寨。
但要使該系列獲得如此狂熱的追捧，一次次取得不可思議的票房，在類型革新、動作升級和爽片模式之外，該片原本還欠缺至關重要一個元素：情懷。
即使把其它元素做到極致，如果沒有情懷加持，好萊塢視效大片最多也就能達到15億體量，但《速激7》主演保羅的意外逝世，最終為該系列加上情懷的助力，影片當時專門重新制作了電影結尾，再搭配上《See you again》，最終留下了電影史上都可以留名的一段經典鏡頭。
從那時起它早已經不能說是純粹的賽車電影了，而是成為了寄予一代觀眾情懷的好萊塢大片代表。
這一切最終令起在中國市場的票房量級達到了20億+。
但該系列能一直這麼飆下去嗎？
《速激8》的製作成本已經高達2.5億美元，未來的拍攝預算只會持續上漲，這當然意味著巨大的成本回收壓力，而2020年將上映的、林詣彬迴歸執導的《速激9》才會真正決定該系列未來的命運。
而《速激》外傳的定位只是 “一部具有娛樂性的衍生片而已”，它更像一次系列有意脫離軌道的飆車。
從效果上看，雖然比不上《速激8》，但這部衍生片依然算得上成功，尤其是如果該片真如業界預期的那樣，能在內地暑期檔的末尾，一舉拿下15億+票房的話。
可是當這個賣座神話系列終將面對中國觀眾已經開始出現的審美疲勞，他們有辦法化解這場最深的危機嗎？
在將單日票房連冠紀錄延續到第28天之後，《哪吒》終於遇到了能把它拉下票房鐵王座的對手。
截至8月23日9時，豆瓣僅為6.3分的《速度與激情》番外篇票房已經破億，《哪吒》被擠到單日票房第二位，且兩者差距明顯，在連續兩次上演短暫被新片超越又逆襲的戲碼之後，這一次，累積票房已經43億的《哪吒》應該無法再逆襲了。
儘管只是由剛在夏威夷大婚的巨石強森，以及傑森·斯坦森領銜的 “速激”系列獨立外傳，但該片依然延續了速激系列強悍的票房統治力，目前該片已經摘取北美票房1.37億美元，全球票房突破4.4億美元，而決定該片成敗的最後一個票房重鎮，顯然是中國市場。
環球影業當然應該對中國市場寄予厚望，這個在全球總票房超過50億美元的最熱門動作系列，第四部僅在中國市場拿下了3000萬票房，但從《速激5》開始，該系列卻迅速成為除了“超級英雄”之外、好萊塢在中國最有票房號召力的招牌，系列總票房已經達到了58億，並催生出漫威宇宙之外另一個超級賣座的宇宙——光頭宇宙。
某種意義上說，中國觀眾甚至比北美觀眾更愛“速度與激情”，《速度與激情8》在北美遭遇了票房下滑，但在國內依然獲得了26.4億票房，絕對可以說超過了在北美的發揮。
如果番外篇依舊在內地表現出色，在《哪吒》以一己之力為暑期檔翻盤之後，大盤甚至有可能在這兩個好萊塢最賣座光頭的飆車互懟聲中超越去年的紀錄。
這個金牌系列何以能傲然堅挺幾十年而不倒？中國觀眾為什麼如此偏愛這群光頭們？
而另一個迫在眉睫的問題則是：在中國市場風馳電掣近十年以後，口碑開始走弱的《速度與激情》是否也開始迎來自己的審美疲勞期？
暑期檔最“亮”爽片來了，為什麼口碑卻創下系列最低？
《速激》番外篇依舊拍得很爽。
甚至可以說，正是在番外篇裡，速度與激情終於徹底被拍成了超英大片。
導演，換成了一手打造出《疾速追殺1》、《極寒之城》與《死侍2》的大衛·雷奇。
為番外篇打出一片天的，正是正傳中的人氣配角——巨石強森飾演的霍布斯，與傑森·斯坦森飾演的肖。
一個已經成為速激大家庭的一員，一個是曾殺害速激成員的狠角色。
前者首次登場時《速激5》，原本行動目標是來抓人，結果反被攻略，與後者成為了生死之交。
後者首次登場於《速激6》的彩蛋，一上來就殺死了韓，又在《速激7》中與速激家族正面剛；
接著非常神奇地在《速激8》中與主角們化敵為友，這也是《速激8》的最大槽點。
這兩個狠角色，在《速激8》已經相愛相殺過，是真的相殺喔。
但這一次，卻因為德卡特·肖的妹妹特工海蒂·肖惹到了一支足以毀滅半數人類的滅霸病毒。
兩人才被迫聯手對付伊德里斯·艾爾巴飾演的“速激”史上最強大反派。
相比《速激》正傳還要在飛車情懷和大場面之間找平衡，外傳乾脆拉開了開幹，直接奔著超級爽片走。
劇情，讓位於爽片原理。
飆車，讓位於大片守則。
物理定律，讓位於主角無敵。
動作場面，帥，是真的帥，誇張，是真誇張。
上天下地，完全無視地心引力。
能吊起三輛汽車的直升機愣是被強森徒手拉住？
數輛經過強力改裝的肌肉車，與大反派駕駛的武裝直升機玩起放風箏？
從橫跨大洲大洋，到在切爾諾貝利橫衝直撞，再到在薩摩亞開著改裝車與直升飛機對壘……
爽片的劇情，喜歡就是爆爽，不喜歡就是無腦。
好在，還有兩個好萊塢最強光頭男神的嘴炮大戰兜底。
兩大光頭，全程開講德雲社相聲。化學反應，真的是足，喜歡看肌肉男互懟的觀眾絕不可能失望。
不光是互懟，還是邊打邊互懟。
不得不說，大衛·雷奇結合分鏡剪輯下配合了音樂和演員的動作場面簡直太燃了！而且燃過了，繼續打嘴炮。
再加上颯到爆裂的女主，和真的很努力在客串的“死侍”，這部大片，還不上天？但為什麼口碑卻達到了系列新低，不僅比不上系列豆瓣最佳《速激5》的8.5，連評分最低的《速激3》的6.3分都拼不過？
答案是：甲之砒霜，乙之蜜糖。
雖然強森和鐵蛋的愛情故事精彩，依然是一樣的配方，一樣的味道，動作場面也在繼續升級，甚至連家庭故事更也延續到了外傳中，但過度超英風格、無腦酷炫設定、加上相對令人乏味的文戲，還是令這部外傳撞上了好萊塢在中國市場遭遇的頭號勁敵：好萊塢視效大片審美疲勞。
從《速激4》3000萬到《速激8》26億，光頭宇宙怎麼在中國市場逆風翻盤的？
2001年，第一部《速度與激情》上映的時候，絕對沒人能想到這部成本不足4千萬美元的中低成本的地下飛車電影，最終被髮展成為一個好萊塢最強賣座片系列，並在中國市場成為好萊塢最強動作片IP。
某種意義上說，《速激》系列在中國市場的票房變化史，正是源自該系列自身的進化史。
在系列第一部憑藉犯罪元素和飆車飆出超2億美元的全球票房之後，《速2》依樣畫葫蘆，把地點從洛杉磯換到邁阿密，連套路沒改，但失去了“光頭”範·迪塞爾的第二部票房明顯滑坡，到了第三部，名字直接叫“速度與激情之東京漂移”，因為片酬問題，直接啟用全新卡司，結果遭遇票房慘敗。
面對這個賣座系列的迅速下滑，環球影業在自身缺乏賣座系列的情況下設法重啟這個系列，找回了範·迪塞爾讓他以演員+製片人身份參與制作，並請來導演林詣彬，將這個飆車系列大片化。
在把觀眾的腎上腺素飆到了新高度之後，該系列迅速重回正軌，並逐漸成為好萊塢頂級動作IP。
電影中保留了飛車元素，但是將主角飛車黨的身份變成了警方的幫手，更接近於俠盜大片的設置裡，一個速激宇宙開始不斷做大。隨著巨石道恩·強森和傑森·斯坦森這樣頂級的明星演員先後加盟，“速激”系列的已經正式成為了好萊塢非超英系列大片中的票房領頭羊。
該系列在中國市場的崛起也是從這階段開始，儘管第四部僅取得3000萬內地票房，但在調整營銷策略後，《速5》在當年取得2.52億票房，排名年度第9，中國市場第一次成了影片海外第一票倉。2013年上映的《速6》則再度拿下4.13億票房，中國市場再次成為海外第一票倉。
到了《速7》，該系列已經達到系列票房頂點，全球票房達到15.16億美元，其中在中國市場一舉拿下24億票房，遠超它在北美本土市場3.5億美元的票房。相比之下，該片在其他亞洲主要市場的票房成績都不算太耀眼。
而到了《速8》，該片全球票房已經開始出現小幅滑落，不僅在北美的反應平淡很多，除了巴西、韓國和印度，其餘海外市場均有不同程度下挫，但中國市場票房表現依然非常堅挺。
到底為什麼中國觀眾如此偏愛速度與激情？他們的愛會永遠持續下去嗎？
被中國觀眾偏愛的《速激》，能打敗好萊塢大片疲勞症嗎？
《速激》在中國市場的持續成功，源自於該系列無意中製造出了最符合中國觀眾大片脾胃的大片菜單。
這種審美習慣源自1980年代好萊塢傳統肌肉動作片美學，在錄像廳裡觀看過史泰龍施瓦辛格的那一代觀眾形成了國內觀眾對於傳統動作片的審美習慣，而《速度與激情》系列近年來不斷大片化，創造出的一種融合飆車、動作、槍戰、美女的爽片模式，又無形中契合了新一代觀眾的口味。
更何況這幾年《速度與激情》系列一直在探索好萊塢動作片的視覺極致，在《速激8》中殭屍車跳樓大戰這一創意，創造出一個前所未有的視覺奇觀，這使得該系列仍然能在視覺場面上保持創造力和吸引力，將好萊塢工業水準和科技水平發揮到極致。
當這套最符合中國觀眾審美的視效爽片模式，又加上了巨石強森、傑森·斯坦森、範·迪塞爾這些充滿男性荷爾蒙氣質的動作肌肉男星，似乎沒有什麼可以阻止其在內地市場攻城拔寨。
但要使該系列獲得如此狂熱的追捧，一次次取得不可思議的票房，在類型革新、動作升級和爽片模式之外，該片原本還欠缺至關重要一個元素：情懷。
即使把其它元素做到極致，如果沒有情懷加持，好萊塢視效大片最多也就能達到15億體量，但《速激7》主演保羅的意外逝世，最終為該系列加上情懷的助力，影片當時專門重新制作了電影結尾，再搭配上《See you again》，最終留下了電影史上都可以留名的一段經典鏡頭。
從那時起它早已經不能說是純粹的賽車電影了，而是成為了寄予一代觀眾情懷的好萊塢大片代表。
這一切最終令起在中國市場的票房量級達到了20億+。
但該系列能一直這麼飆下去嗎？
《速激8》的製作成本已經高達2.5億美元，未來的拍攝預算只會持續上漲，這當然意味著巨大的成本回收壓力，而2020年將上映的、林詣彬迴歸執導的《速激9》才會真正決定該系列未來的命運。
而《速激》外傳的定位只是 “一部具有娛樂性的衍生片而已”，它更像一次系列有意脫離軌道的飆車。
從效果上看，雖然比不上《速激8》，但這部衍生片依然算得上成功，尤其是如果該片真如業界預期的那樣，能在內地暑期檔的末尾，一舉拿下15億+票房的話。
可是當這個賣座神話系列終將面對中國觀眾已經開始出現的審美疲勞，他們有辦法化解這場最深的危機嗎？
至少《速激》外傳系列已經找到了再次撬開中國市場的好辦法，巨石強森告訴媒體，“吳京知道我會找他演續集，我們會為他打造一個一如既往霸氣十足的角色，同時也會加入喜劇元素，我們會在片中互懟。先跟大家預熱一下，吳京將出演續集，所向披靡。”
當戰狼遭遇“光頭宇宙”，也許這個系列票房的速度與激情真能繼續延續下去。
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