關注 | 中國批准中遠海運收購東方海外了
據航運界網消息，中遠海控（601919）收到國家市場監督管理總局反壟斷局（原商務部反壟斷局）做出的《經營者集中反壟斷審查不予禁止決定書》，決定對其收購東方...
在大多數國人印象中，我們只能在自己的國土上自由出入和逗留。 實際上，遠在3000公里之外的北冰洋之中，有一塊價值巨大的"土地"，在這裡，中國公民不僅可以自由出入和逗留，還能進行工商業、採礦、航行等活動。 這就是位於歐洲邊緣的斯瓦爾巴群島。 2004年7月28日，中國首個北極科考站——黃河站就建立在該群島的新奧爾鬆。 斯瓦爾巴群島 斯瓦爾巴群島主權屬於挪威。那麼，為什麼中國人可以在這片土地上擁有如此權利？ 這裡面有一段故事，要從很久很久以前講起。
斯瓦爾巴群島，又名斯匹次卑爾根群島，位於東經10°～35°、北緯74°～81°之間，在北極圈內；
總面積約6.2萬平方公里，由斯匹次卑爾根島、東北地島、埃季島、巴倫支島等組成；
居民約3000人，其中俄羅斯人約2000人，挪威人約1000人。
1858年後，芬蘭人先後5次派探險隊去斯瓦爾巴群島探險考察，並在那裡發現了大量煤礦及其他礦產。美國人、英國人、荷蘭人、德國人、俄國人、挪威人紛紛來此開採煤、磷灰石、石棉、石膏等礦產資源。部分漁民和礦工在這裡駐紮下來，形成了一些城鎮。其中最有名的就是地球最北端的城市（北緯78°14′）朗伊爾城。
1920年2月9日，英國、美國、丹麥、挪威、瑞典、法國、意大利、荷蘭及日本等18個國家在巴黎簽訂了《斯匹次卑爾根群島行政狀態條約》承認了挪威對斯瓦爾巴群島具有充分和完全的主權，同時規定：所有締約國公民和挪威人一樣可以自由進入該群島，在這裡居住、旅行、打獵、經商、科考，只要不違反挪威法律就行。這顯然是給第一次世界大戰戰勝國的一項福利。當時的中國是戰勝國之一。
1925年，法國人主動找到段祺瑞，想讓他派個代表去簽字。段祺瑞不好不給法國面子，就應承了下來，簽完就把這事拋在了腦後。列強和段祺瑞也許都沒想到，這份條約竟為中國進入北極鋪平了國際法理之路。1991年，中國人開始行使 《斯匹次卑爾根群島行政狀態條約》 簽署國的權利——千里之外那塊冰雪大地上塵封的權益，解凍了。促成這件事的是一位從事民間科學考察的探險家。1991年秋天，中國探險家高登義應挪威卑爾根大學Y·葉新教授的邀請，參加了挪威、蘇聯、中國和冰島四國科學家聯合的北極綜合科學考察。
按照高登義的話來說，這次探險考察的最大收穫，是在Y·葉新教授贈送的《北極指南》中看到了《斯約》的英文版。他在書中注意到，中國是《斯匹次卑爾根群島行政狀態條約》的簽約國，葉新教授還建議他向中國國內提議，在斯瓦爾巴群島建立科考站。原文為中國人建立北極站提供了法律根據
這個消息引起了重視，中國科學院責成中國科學探險協會促成此事，並在"九五"重大科研項目《極地與全球變化研究》中增加了一個子課題"北極斯瓦爾巴群島科學建站調查研究"。時隔半個多世紀，中國人才猛然驚醒，遠在三千公里外，我們還有這樣一份國際權益。
隨後的進展堪稱神速：
1993年，香港科技協進會理事李樂詩乘飛機到達北極點，插上了中國的五星紅旗；
1993年，中國科協批准成立了中國北極科學考察籌備組；
2002年，中國科學探險協會在北極斯瓦爾巴群島的朗伊爾建立了"中國伊立特·沐林北極科學探險考察站"；
2004年，中國在北極斯瓦爾巴群島的新奧爾鬆建立了"中國黃河科學考察站"。
這兩項權利極為重要！根據《斯約》的規定，中國在斯瓦爾巴群島有權從事一切海事、工業、採礦和商業活動，也有對斯瓦爾巴群島及其領海生物資源和非生物資源的開發權。斯瓦爾巴群島煤炭資源蘊藏豐富，北極地區迄今最重要的商業礦產資源就是斯瓦爾巴地區的煤礦（儲量約110億噸）。挪威和俄羅斯就在這方面賺了很多便宜，兩國在島上各自經營的兩個煤礦，每年向本土輸送煤炭十幾萬噸！此外，上文提到，斯瓦爾巴群島擁有豐富的礦產和漁業資源（磷灰石、鐵等多種礦產資源，海象、海豹、鱈魚、鯨等多種水生動物和漁業資源）。
北極熊，數量約5000頭，當地的居民才不過3000人
斯瓦爾巴群島上建有一個巨大的斯瓦爾巴全球種子庫，號稱"末日糧倉"。儲藏著地球上450萬種種子樣本，以防環境變化或一旦發生毀滅性災難導致這些作物物種滅絕，確保人類食物的來源和多樣性。
目前，我國在斯瓦爾巴群島的主要活動僅是開展科學考察，還不具備開發礦產資源和利用航道的條件。
不過，既然我們有《斯約》所賦予的各項權利，那就要用好，為維護我國在北極地區的權益發揮積極作用。
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2019-05-24
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