自從2014年的GeForce 900開始，索泰開始改變過往以至尊UA系列為代表的稜角分明的金屬冶煉風格，而開始追求目前在高端系列中常見的黑灰碳纖維風格，在雙風扇向三風扇轉變的過程中，顯卡也開始變得越來越碩長。逐漸地，雖然一直認為編輯室的GTX 770至尊UA是一張很經典的顯卡，但是也開始適應那種修長的風格，直到GTX 1080 Ti 至尊Plus OC的到來，讓我意識到應該記住這個時間點，因為索泰似乎開始應用新的設計。
熟悉索泰的消費者可能有印象，他們顯卡產品的命名一直比較複雜而多樣，最為知名的，也就是高端序列的代表就是玩家力量至尊（Prime Gamer Force），也就是俗稱的PGF系列，代表著最高的素質、身材和重量。次一級的則是更多玩家青睞的至尊Plus OC系列，往往有著不錯的設計，頻率也不會低，不過在電商平臺的定價倒是並不貴。而在兩個高端序列之下，還有針對主流玩家設計的X-Gaming系列，以及針對偏愛小機箱用戶設計的Mini系列，雖然看著簡單，但是 其中的GTX 1080 Ti Mini、GTX 1080 Mini，以及匕首一般的GTX 1050 Ti都是很有特點的產品。
GTX 1080 Ti 至尊Plus OC 的外形相比以往的至尊Plus OC有較大改變
而在索泰的產品線中，雖然旗艦級別的GTX 1080 Ti PGF、水冷版本的寒冰至尊、小型化的Mini版本都早已推出，但是在最後推出的GTX 1080 至尊Plus OC身上竟然能看到不同的設計語言。在以往的碳纖維風格設計中，這種材質體現的是輕巧，但是在新的GTX 1080 Ti 至尊Plus OC當中，我們不僅能看到濃烈的金屬風格，甚至還有熾熱的白色金屬帶包裹中中間的風扇，看起來頗有幾分閃電系列顯卡的似曾相似感。
但看正面證件照的話，新的配色風格是最明顯的不同
在全新的熾熱金屬風格當中，仔細看的話還是能辨認出不少屬於索泰的設計語言，比如突刺外骨骼一般的導流罩，這是在以往的PGF系列中能夠看到的。但是除前文所說的熾熱金屬設計語言之外，有幾項值得大家注意的新元素，首先是頂部的燈帶，相比較以往的面積不大的透明燈條，這次索泰GTX 1080 Ti 至尊Plus OC的燈條就像一把開天闢地的寶劍，從頂部的一側切割至另一側，幾乎佔據面積不大的頂部的所有空間。這種狹長型的燈條效果如何我們下文會仔細看看，但是這樣看上去……有點像EVGA的設計。而另外可能會忽視的一點在於，這張GTX 1080 Ti 至尊Plus OC是完全的雙槽設計。可不要想到那種雙槽擋板然後還有半個頭的導流罩方案，我們的主角可是完全的雙槽，高度類似於此前的GTX 1080 Ti Mini。
但總體依然是索泰在GeForce 900系列後沿用的設計語言
全新的燈帶設計，和EVGA系列產品有些相似
標準的雙槽厚度，並且和公版一致取消DVI接口 ，只保留DisplayPort*3、HDMI*1
外接供電部分也和公版一致，8+6Pin，加上PCI-E插槽可以提供300W的供電
新的背板設計，在延伸至PCB尾端後用包裹設計向上接觸散熱器
我們來和過往的GTX 1070 PGF、GTX 1060 至尊Plus OC來對比外形看看，這兩者都是系列中的代表作。大家可以看到PGF系列最大的特點就是“大”，胖出一截的碩大導流罩首先不必說，PCB也是要高出一截，這也是無所顧忌鋪設元器件的明證。而一旁的GTX 1060 至尊Plus OC則顯得明顯更加平滑，碳纖維材質的鋪設面積有所減少，拿在手裡會感覺很輕巧。而最後也是我們的主角GTX 1080 Ti 至尊Plus OC則顯得更加的平滑，幾乎看不到太多起伏，尤其是白色的色帶有一種光滑到底的觸感，並且風扇的扇葉也變得更大。
從左往右分別是GTX 1070 PGF、GTX 1060 至尊Plus OC、GTX 1080 Ti 至尊Plus OC
可以看到GTX 1080 Ti 至尊Plus OC在厚度和高度兩方面都要小巧得多
從這個角度可以對高度有更好的理解，此外燈帶的設計也可以看的很清楚
關於背板，至尊Plus OC系列一般都會留出兩處鏤空，以搭載3D Storm立體散熱，也就是附贈的兩塊小風扇。用戶可以通過卡扣固定在背板的兩端，預留的槽距其實要比風扇更寬，所以安裝的時候是要注意。雖然看上去身板不是很起眼，但是算上正面的三處風扇，一共是五風扇，在顯卡的頂部燈帶旁可以看到2 Pin供電接口。五風扇看上去很誇張吧，其實這已經接近是至尊Plus OC系列的標配。
背板的變化其實不算大，總的設計語言不變，但是散熱鏤空孔有新的排列
小風扇的供電接口在燈帶的下方（“3D Storm”字樣旁），2Pin供電
那麼這時可能會有頭腦反應很快的玩家在疑問：凸起的兩塊散熱風扇和CPU散熱器之間會不會有衝突呢？這裡我們簡單來測量一下：兩處小風扇之間的間距是33mm左右，高度是14mm左右，一般來說很難和CPU散熱器相沖突。但是這裡又有另外一個問題，即如果玩家使用的是較大型的散熱器，同時還有五大三粗的那種內存條，那麼當需要拆顯卡而必須捅PCI-E插槽末端的插銷對於手指較胖的用戶來說就有點費力了，還好這裡我們的芝奇內存還算苗條。
3D Storm立體散熱風扇上機效果，注意和散熱器的間距
不算卡扣的話，立體風扇之間的間距是33mm
高度在14mm左右
介紹完外觀之後就輪到GTX 1080 Ti 至尊Plus OC的內部散熱結構，以及PCB設計的分析部分。作為雙槽顯卡的GTX 1080 Ti 至尊Plus OC ，在內部散熱結構上是沒有空間來為所欲為的。大家可以看到這裡沿用的還是索泰成熟的設計，大面積的銅底底座周圍用導熱膏貼合GPU周圍的顯存芯片，並將熱量通過五根熱管傳遞至鰭片。
風扇是來自臺灣的品牌Apistek晉鋒，可以從熱管中間的綠色Logo中看到
PCB方面，在電感、電容和Mosfet的上方其實有用一塊小型的散熱板幫助散熱。這裡要提醒大家的是，散熱板另一面的導熱膏黏性很高，需要玩家稍稍用力才能從PCB上面順利拆除，取下之後可就見到散熱膏，以及散熱板下方的電感、電容和Mosfet。
取下散熱器後可以看到在電感、Mosfet原件上還有一塊散熱板
不過如果你對於這張GTX 1080 Ti 至尊Plus OC有著一如期望的豪華用料的期待的話，你可能會有一些失望，因為事實上這張PCB和公版Founders Edition完全一致，雖然公版的方案也不會有什麼問題，但是沒有豪華的供電看著可能有些空洞。我們還是來介紹一下，覆蓋在GP102-350--K1-A1 GPU周圍的是來自美光的D9VRL系列GDDR5X顯存，7相供電、鋁聚合物電容、一上一下Mosfet都和公版方案完全如出一轍。
取下散熱板後的GTX 1080 Ti Plus PCB全貌
GTX 1080 Ti Founders Edition PCB(點擊放大)
GPU和顯存部分是最什麼可說的，來自臺積電的GP102-350核心，以及美光的D9VRL GDDR5X顯存
顯存右邊按照順序是鋁聚合物電容、超薄型貼片式電感、一上一下來自萬國半導體的AOE6932 Mosfet
PMW主控在PCB的另外一側，不過依然是GTX 1080 Ti上面常見的臺灣力智的uP9511P
在實卡上機之後，你依然從很多方面可以看到公版的痕跡。首先這張非常高端的GTX 1080 Ti Plus並沒有待機停轉功能，而是開機後默認33%的風扇轉速運作，即1200 RPM左右。這是很少在高端顯卡，甚至很少在新款顯卡當中看到的，而另外一點就是這張顯卡的燈光是沒有RGB效果的，在你打開FireStorm工具的時候，會發現在參數檢測的右側，即原本是調整燈光的Spectra選項是灰色的，沒想到吧！
雖然這條新設計的燈帶看上去很酷，但事實上不能實現RGB
那麼還有沒有辦法調整那條碩長的燈光呢？其實辦法還是有的，你可以使用NVIDIA自家推出的LED Visualizer來設置燈效。如果你在安裝GeForce驅動的時候一直採取的是自定義安裝，沒有安裝GeForce Experience，或者因為潔癖而選擇停留在較舊的版本（因為3.0.0版本開始強制需要登陸），你需要手動安裝獨立程序版本的Visualizer。安裝是很簡單的，直接傻瓜式的確定即可。
在安裝好大家可以看到上面的界面，其實整個操作還是很簡單的，不過所能提供的效果比較少，主要包括呼吸式、閃爍式、雙重閃爍和音頻同步四種，不過默認的速度是最慢的，亮度範圍也沒有拉盡，這裡建議玩家將速度調至中等，然後將亮度範圍拉至全局。
基本的情況介紹完畢之後我們終於來開始客觀部分的測試。首先還是交待一下基本的性能情況，根據GPU-Z工具的識別，可以看到這張GTX 1080 Ti 至尊Plus OC 的默認/Boost頻率為1544/1658MHz，這個頻率一眾高端非公版GTX 1080 Ti當中其實算不得拔尖，至少距離自家的PGF 1620MHz的起步頻率就有一段距離，不過至少要比GTX 1080 Ti Mini設置的1506/1620MHz要高，領先公版的1480/1582MHz則要更多。在實際遊戲中，GPU的頻率會Boost到大致1.95GHz的高度，兩個典型值分別為1936/1962MHz。
客觀性能的測試我們主要通過五個部分來衡量，分別為3DMark FireStrike、FireStrike Extreme、FireStrike Ultra、TimeSpy DirectX 12，以及最後的Unigine Superposition，具體分數我們已經在下方的H5效果中展示出來。大家可以看到，因為在頻率方面並不是強項，所以分數也不算讓人奪目，只是中規中矩的GTX 1080 Ti而已，和公版Founders Edition的成績互有勝負。
既然性能的核心就是頻率，那麼這張GTX 1080 Ti 至尊Plus OC的的超頻空間在什麼水平呢？經過小編的多次測試，最後成功將核心頻率拉高75MHz，即達到1619/1733MHz，實際Boost頻率可以穩定在2GHz，最高的瞬時Boost頻率可以達到2012MHz。
關於+75MHz這個頻率，之所以說是嘗試多次的結果，是因為小編沒有按照以往大致的按照步進來確定極限，而是大致空間之後逐步逼近，最後多次在拉高76MHz失敗之後，小編斷言+75MHz是在不拉高電壓的情況下可以達到的最高穩定的、足夠通過3DMark FireStrike（如果各位拉高的頻率在80MHz左右的話，還能在FireStrike環節中掙扎一段時間，如果拉高100MHz甚至更高，在進入之後會直接黑屏退出），最後通過的圖形分為28890，但是要注意的是，其實這裡雖然是建立在最高的頻率上，但是圖形分數已經出現下降，比如小編在之前+60MHz，即1604/1718MHz的狀態可以取得最高的圖形分28992，如果以這個分數為準的話，對比默頻的提升是3.8%，幅度是十分小的。
在性能環節結束之後我們再來談談這張顯卡的熱量和功耗控制方面的水平，首先說說GTX 1080 Ti 至尊Plus OC的溫控方案，在前文中小編已經說過，這張顯卡是沒有風扇停轉的，默認轉速百分比是33%，即1200 RPM左右的轉速。這裡如果你用索泰的FireStorm嘗試將轉速調製0的時候，會沒有反應，而如果嘗試用其他的工具，比如MSI Afterburner調整，會發現在轉速欄的起點位置就是33（%）。
另外如果大家有同時使用多款監控&控制工具的時候，請一定要注意他們彼此之前的溫控方案不會互相沖突，否則他們可能會表現出和你預料的完全不一致的調速，比如講轉速固定在一個不變的水平。如果是默認轉速的話，最高的轉速是66%的百分比，即2350-2400RPM的轉速，這裡所說的最高轉速對應的是在最高84%溫度上限時對應的轉速。
在測試溫度時我們也要注意3D Storm立體散熱帶來的差異，也就是那兩個散熱風扇會對散熱表現有多大的影響。從扇葉的設計來看，額外的兩個小風扇所起到的作用是將顯卡背板上方的冷空氣吸入顯卡內部，協同正面的三風扇帶來更好的降溫效果。
在壓力測試烤機中，我們用測溫槍測量顯卡背板溫度，會看到中部最熱達到63℃，兩側為60℃
我們按照慣例還是測試三種情況的散熱表現，分別是在記錄開機後十五分鐘的待機場景、玩一款圖形壓力較高的遊戲十至十五分鐘、以及3DMark Stress Test壓力循環測試，後者默認循環20遍我們選定的FireStrike Ultra測試，還有遊戲測試我們選擇的是《幽靈行動：荒野》，所有環節都記錄最高值 ，測試時環境室溫為25.5℃左右。
從測試結果來看，待機溫度最高值35℃、遊戲最高值74℃算是中規中矩，但是壓力測試方面，雖然擁有三風扇的設計，但可能是厚度限制在雙槽方面還是有些拘束，還是無情的觸到84℃的溫度牆，而沒有和之前想象的一樣，控制在80℃以下。不過特別要說明的是，從最高溫的角度來看，額外兩處小風扇並沒有帶來明顯差異，兩份測試得出的最高溫都一樣， 這說明就最終 結果來說，是否安裝額外的風扇是沒有區別的。當然可能在達到溫度的時間、上升的速度等方面都有好壞之分，但是考慮到小風扇的風量也沒有多大，也難有大的差異。
不過雙雙碰觸溫度牆的表現還是讓小編很在意，所以小編打算壓榨一下這張顯卡的散熱能力，而關鍵就是轉速。對於熟悉MSI Afterburner、FireStorm的硬件玩家來說，買一張高端顯卡卻使用默認轉速簡直是一種羞辱。這裡我們當然嘗試使用自定義轉速溫控方案，順便看看索泰是怎麼編寫方案的。
大家打開FireStorm之後在右邊的溫度設置中使用Mannul就可以看到溫度和轉速的曲線。和MSI Afterburner不同，FireStorm是採取整十位步進的遞進溫控，也就是40%、50%、60%的設置，而不是溫度和轉速百分比一一對應的線性關係。我們這裡講30℃以上的情形都設置轉速為30%，其他溫度區間不變，隨後還是分為使用和取消3D Storm兩種情況、憑藉FireStrike壓力測試來進行。
索泰FireStorm默認轉速溫控方案
在看成績我們來說說一些有趣的細節，首先在解放轉速之後，GTX 1080 Ti所能達到的最高轉速百分比是80%，但是具體到轉速的話，如果各位使用3D Storm的話，最高轉速是在2900 RPM左右，但是如果不使用3D Storm的話，最高轉速可以達到3250 RPM。
如果看最終成績的話，使用自定義轉速的話還是比默認轉速有明顯進步，統計最高溫的話，使用3D Storm可以將峰值控制在81℃，而如果不使用3D Storm散熱的話可以將峰值控制在79℃。 雖然有最高7℃的效果，但這聽起來似乎沒有邏輯——不使用額外的小風扇為什麼可以取得更好的溫度表現？事實上從我們的圖表記錄來看，是否安裝3D Storm立體散熱風扇對於GPU的溫度來說本身就不是重要的影響因素，換句話說散熱的瓶頸本來就不在背板，所能起到的效果當然有限。而且如果仔細看的話，是否搭載立體風扇的散熱表現其實並沒有太大差異，最多也只有2℃的變化。但無論如何，對於用戶來說，還是強烈建議打開自定義功能，根據實際環境調用合適的轉速方案。
最後一項客觀測試功耗表現，和以往相同的是，我們還是採用自制功耗儀精確採集來自PCI-E插槽和外接供電接口的取點情況。和散熱測試類似，我們選取開機進入系統的十五分鐘作為待機場景，以及3DMark FireStrike壓力測試的前五分鐘作為負載場景來測試顯卡在待機和遊戲等高負載環境下的功耗情況。
通過前面的燈光、風扇轉速等細節應該其實可以看出這是一張與公版相似度很高的顯卡，其實在功耗方面也非常接近，大家可以從下方的圖表中看到，處在待機環境中的GTX 1080 Ti 至尊Plus OC的功耗在16W-17W左右徘徊，而在壓力測試中的功耗在250W左右，最高值為256W，這個表現與公版非常接近。
最後來總結一下，相比較於以往的至尊Plus OC系列，GTX 1080 Ti 至尊Plus OC代表著索泰新的設計思路和嘗試，比如更為光滑流暢的外觀，雙槽厚度也要比很多GTX 1080 Ti要理性很多，從這個角度來說散熱效果其實可以接受，這些都可以在用戶的第一眼中加分。但是因為採用的是公版的設計，所以有些地方還是有些保守，比如頂部的燈帶不能實現RGB，這和看上去威武的外觀有些格格不入。但總的來說，小編更願意相信GTX 1080 Ti 至尊Plus OC代表著索泰在設計思路上的一次全新嘗試，預示著未來還有更不一樣的至尊Plus OC系列，當然，就我們這次評測的主角來說，要是6399元的價格可以更優惠就更好了。
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