圖文：徐劉洋

今年的夏天幾乎天天都要下一場雨，不僅不熱，而且很多時候還讓人感到有些涼意。但剛立秋，“秋老虎”就開始發威了，持續的高溫讓很多人呆在家裡都直呼受不了。但在紅魚洞水庫，為了工程順利推進，數百工人仍然頂著烈日高溫奮戰在工地上。

由於工程處在兩山之間，沒有任何遮擋，所以整個工地幾乎是從早晒到晚。站在水庫的觀景臺上往下看，數十輛大型貨車不停地往大壩上運送著材料，各種發動機的轟鳴聲、攪拌混凝土的攪拌聲、碾壓大壩發出的震動聲、金屬石塊的碰撞聲在山谷間陣陣迴盪。

↑繁忙的建設工地

走上工地，一股股熱浪從四面八方湧過來將人包裹得嚴嚴實實，瞬間渾身上下汗水直流，溼透的衣服夾雜著塵屑和各種油料的味道緊緊地貼在身上，那種滋味，只有體會過的人才會知道。

截至目前，工程累計完成投資27億元，佔概算總投資的85%，壩體填築620米高程，現進入衝刺階段，確保年底達到大壩654米高程，實現封頂。

大壩樞紐工程∨

↑大壩樞紐工程

↑↓運料的大型貨車

↑由於天氣太熱，每個人每天都要喝很多水

↑↓將石料推平

↑層層碾壓

溢洪道工程∨

建設中的溢洪道

↑↓換個角度看溢洪道工程

↑現場監督指導的工程技術人員

↑電焊工人正在緊張作業

↑溢洪道上冒著烈日緊張施工的工人

↑洩洪口和對面盤旋的運輸道

取水口工程∨

↑建設中的取水口工程

↑在取水口施工的工人

大壩的脊樑骨——瀝青混凝土心牆

據現場負責質檢的技術人員介紹，瀝青混凝土心牆的溫度控制決定著工程的質量，每次入倉，就必須檢測一次，溫度必須達到140—180℃才合格；澆完之後的初碾溫度要達到140℃，終碾溫度要達到130℃，每天要進行28次左右的檢測。一套程序走下來，一般都要五六個小時才能完成，坐在車裡真正跟坐在蒸籠裡一樣。

↑碾壓後的瀝青混凝土心牆

↑工人正在清掃心牆上的雜物

最後：向所有勞動者致敬！